2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
את המכונית הזו פשוט אי אפשר שלא לשים לב. מרשים במיוחד יהיה המפגש ביער, כאשר הוא, עמוס בולי עץ, נוסע ברוגע לאורך כביש קשה, שכמעט עבור כל מכונית אחרת תהיה כביש שטח רגיל. כל האמור לעיל חל על אחד מכלי השטח הכבדים הסובייטיים הטובים ביותר - KrAZ 255. זה היה רכבי שטח - הוא נוצר על מנת להבטיח משלוח של סחורות ואנשים לכל מקום בכל כביש ושטח.
המכונית הזו נוצרה בהוראת הצבא כדי להחליף את ה-KrAZ 214B המיושן ממילא. בשנת 1967 יוצר ה-KrAZ 255 הראשון ויוצר עד 1994, והייצור הופסק לבקשת המפעל, למרות שעדיין היו הזמנות עבורו. למרות העובדה שבתחילה הלקוחות היו הצבא, זה היה בשימוש נרחב בחיים האזרחיים. על בסיסו נוצרו משאיות עצים, מיכליות, מנופים, משאיות מזבלה, טרקטורי משאיות וכו'. בקשה למכונית כזו לא הייתה רקבתוך הארץ, אבל גם בחו ל.
המכונית עצמה הייתה פשוטה ביותר. תא הנוסעים שלו היה מעץ, מרופד בברזל, לוח הבקרה היה פרימיטיבי עם סט קטן של מכשירים פשוטים. אבל היתרונות של המכונית הזו לא היו בתא נוח. נוסחת הגלגלים שלו היא 6x6, כלומר שלושה סרנים מונעים. ל-KrAZ 255 מאפיינים טכניים מרשימים למדי, המשקל הוא קצת יותר מאחד-עשר אלף ק"ג, כושר הנשיאה הוא קצת יותר משמונה אלפים ק"ג, ובנוסף הוא יכול לשנע נגרר במשקל עשרת אלפים ק"ג כמעט ללא הפחתה במאפייניו.
המנוע הוא מנוע דיזל שמונה צילינדרים בצורת וירוסלבל
240 HP המנוע בסל ד נמוך, אך מפתח מומנט הגון של 883 ננומטר. עם מנוע כזה, הושלמה תיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים, במקרה ההעברה - מכפיל. כדי להבטיח היגוי, ציר ההנעה הקדמי מצויד במפרק CV. חמישה פירי קרדן משמשים להעברת מומנט, הסרנים האמצעיים והאחוריים מצוידים בנעילת דיפרנציאל בין ציר.
המהירות המרבית של ה-KrAZ 255 היא שבעים ואחד קילומטרים לשעה, והיא נשמרת גם עם נגרר עמוס במלואו של עשרה טון. במהירות של שישים קילומטרים, צריכת הדלק היא שלושים וחמישה ליטר למאה. המתלים קפיציים, הצמיגים בעלי פרופיל רחב, עבורו קיבלה המכונית הזו את הכינוי "לאפט". בכל מקרה, הוא די מסוגל להתגברעומק של מטר אחד, מטפס עד 56 מעלות, וניפוח צמיגים מאפשר לשנות את הלחץ בהם בהתאם לקרקע.
למרות שהייצור של מכונית זו הופסק מזה זמן רב, בשל יכולת התחזוקה המצוינת וחוסר היומרה המדהים שלה, היא עדיין פועלת, ולעתים קרובות ניתן למצוא מודעות: "אני אמכור את KrAZ 255 במצב טוב." יתר על כן, ניתן להתקין כל גוף, טנק או ציוד עזר אחר על המסגרת שלו.
רכב השטח הכבד KrAZ 255, שתוכנן ויוצר לצרכי הצבא הסובייטי, מצא יישום נרחב גם במגזרים השלווים ביותר של הכלכלה הלאומית. אפשר היה לראות אותו בכל מקום: משדה התעופה, שבו ביצע את משימותיו של גורר מטוסים, ועד לכבישי יער בלתי עבירים עם עומס רב טונות של בולי עץ. מכונית אוניברסלית, לא יומרנית ולכל מזג אוויר הייתה מבוקשת באזורים שונים של המדינה העצומה.
מוּמלָץ:
צמיג שטח. סוגי צמיגים לרכבי שטח
זה לא סוד שרכב שטח צריך צמיגים משלו. אבל מה הם ואיך לבחור את הנכונים?
דירוג רכבי שטח. דירוג רכבי השטח לפי יכולת שטח
נהגים אמיתיים לעיתים רחוקות לא חולמים על מכונית גדולה וחזקה שיכולה להתגבר על כל מכשול בכבישים. אנחנו נוהגים במכוניות, מצדיקים את עצמנו בזול הדלק ובנוחות של מכוניות קטנות בעיר. עם זאת, כמעט לכל אחד יש דירוג רכב שטח משלו. אחרי הכל, הלב נעצר ביראת כבוד למראה מפלצת ארבע גלגלים ענקית מלוטשת שסוחפת על פניה
מכונית "ביגפוט" היא אקרובטיקה לשטח
מהי המכונה המודרנית "ביגפוט"? הו, אלו מכוניות נפלאות! אלה עוגות חוף גדולות מדי. את שמם הם קיבלו רק בשל צורת גוף הפיברגלס, המשמש במכוניות מסוג זה
אופניים גדולים: מפלצות במשקל כבד
כשמדובר בכלי הרכב הגדולים ביותר שיכולים לנסוע בכבישים ציבוריים, הדמיון מצייר בעל כורחו מכונית ענקית. אבל עבור רבים זו תהיה תגלית אמיתית שאופנועים שהם ענקים אמיתיים יכולים להתחרות על התואר הזה
כבל הגרירה הטוב ביותר לשטח: סקירת דגם, מפרטים וסקירות
יחד עם מפתח מצת, סט כלים וגלגל רזרבי, חייב להיות כבל גרירה בתא המטען. עבור רכבי שטח, זה דבר הכרחי. אבל הבעיה היא שהמתלים המסורתיים שמונחים בתא המטען של מכוניות מדי יום, אינם מתאימים למכוניות שטח כבדות. הג'יפ הממוצע ישבור בקלות את כבלי החנות, המיועדים לשני טון. בואו לגלות מה צריך להיות כבל גרירה לרכב שטח וכיצד לבחור אותו
