דירוג רכבי שטח. דירוג רכבי השטח לפי יכולת שטח

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

נהגים אמיתיים לעיתים רחוקות לא חולמים על מכונית גדולה וחזקה שיכולה להתגבר על כל מכשול בכבישים. אנחנו נוהגים במכוניות, מצדיקים את עצמנו בזול הדלק ובנוחות של מכוניות קטנות בעיר. עם זאת, כמעט לכל אחד יש דירוג רכב שטח משלו. הרי הלב רועד למראה מפלצת ארבע גלגלים ענקית מלוטשת שחולפת על פניה.

חלום של חובב רכב

זה נובע מהעובדה שרכבי שטח, ככלל, הם התמצית של כל מה שנצבר על ידי חברת רכב במהלך שנות קיומה. לכן, ברמה התת מודע, כולם רוצים להחזיק רכב כזה. אנו לומדים באופן קבוע חידושים ומשווים את דירוג רכבי השטח ברוסיה לאלו באירופה או באסיה, למשל.

וזה אפילו לא קשור ליכולת להתגבר בקלות על שולי העיר. בנהיגה במכונית כזו, אתה נהנה מרוב רצון מהנוחות הפנימית של תא נוסעים מרווח, מעוצמת דוושת הדלק ותחושת ביטחון. אחרי הכל, כידוע, מכוניות גדולות בטוחות יותר במצבי חירום.

לכל מכונית יש משימה משלה

ראשית אתה צריך להחליט בעצמך למה אתה צריך מכונית כזו. אם אתם רק רוצים להרגיש בטוחים בחורף ולא להחליק בשטחי שלג עירוניים קטנים, אז קרוסאובר מספיק - מכונית קלה עם הנעה לכל הגלגלים עם מרווח קרקע מרשים. מכוניות כאלה נוצרות, ככלל, על בסיס דגמי תקציב פופולריים שהם חלק מהקו הכללי של יצרן מסוים.

עם זאת, זה עניין אחר לגמרי אם תחליט לכבוש כבישים כפריים קשים באמת, או אפילו להסתדר בלעדיהם. כאן כבר כדאי לעשות דירוג של רכבי שטח ליכולת שטח. אחרי הכל, השיחה תהיה על אותן מפלצות כבדות מאוד של תעשיית הרכב, שאינן מפחדות משטח, בוץ או נקיקים. המנועים האדירים שלהם תמיד ימשכו את הלובש מהחור העמוק ביותר; גלגלים רחבים וגדולים יעברו בכל אדמה, ומרווח קרקע רציני יאפשר לכם לשכשך אפילו נהר קטן. והפנים המרווחים והנוחים של מכוניות כאלה יכולים לשמש בית אמיתי שבו אתה יכול לישון, לאכול או אפילו לעבוד על המחשב.

ג'יפ לכל מותג

כל מותג רכב שמכבד את עצמו מנסה ליצור מכונית שתכנס לדירוג של רכבי שטח: עממי, חזק, אמין… זה לא משנה. העיקר להיות בעמדות המובילות. ואם סוף סוף תחליט לקנות מכונית כזו, אתה צריך לברר כמהפרטים הקשורים לסיווג ולמכשיר שלהם.

כדי להקל על קונה פוטנציאלי לנווט בין מבחר גדול למדי של מכוניות אלו, שקול סוג של דירוג של רכבי שטח מהדגמים העדכניים ביותר. ככלל, בבחירת מכונית ממעמד זה, אנו לא מקדישים תשומת לב רבה לחסכון בדלק. זה נובע בעיקר מהעובדה שעלותן של יחידות אלה מרמזת על יכולתו של אדם לשלם עבור הכמות הנכונה של דלק ללא בעיות. ובכל זאת ננסה לקחת בחשבון את הניואנס החשוב הזה במציאות הנוכחית.

מיצובישי פאג'רו

אז, "מיצובישי פאג'רו" האגדי פותח חלק עליון קטן. מכונית שנשאה לאורך זמן את הפילוסופיה העיקרית של המותג - פשטות ואמינות. הוא זה שמוביל את דירוג האמינות של רכבי השטח. הגרסה שאם לשפוט לפי ביקורות של מומחים היא הפופולרית ביותר היא מכונית המצוידת במנוע בנזין (3.8 ליטר), שסוגרת את קו הפרימיום של מיצובישי. עם גודל מנוע זה, לג'יפ צריכת דלק ממוצעת של כ-17.7 ליטר/100 ק"מ. אורך המכונה - 4900 מ"מ, רוחב - 1875 מ"מ, בנפח תא נוסעים של 1745 ליטר.

המחיר הממוצע של הפאר הזה הוא בערך 60,000 דולר. ה. אפשרות טובה למדי עבור אנשים שאוהבים פעילויות חוצות. אבל, מצד שני, אותו מחיר מרשים לפעמים מונע ממך להעריך את כל הקסם של מכונית.

Toyota Landcruiser

דירוג ה-SUV ממשיך טויוטה לנדקרוזר האגדי לא פחות. ולמרות שהג'יפזכה לפופולריות במדינה שלנו קצת מאוחר יותר מאשר הפאג'רו, זה לא פוגם בשום אופן מיתרונותיו. האבזור הפופולרי של המכונית מצויד במנוע בנזין בנפח 4.6 ליטר, המרשים ביעילותו. ב-100 ק"מ צריכת הדלק מגיעה ל-14.7 ליטר. אורך הגוף 4900 מ"מ, רוחב 1920 מ"מ, גובה 1950 מ"מ, נפח פנימי 1900 ליטר.

רכב נוח, מצויד בטכנולוגיה העדכנית ביותר, מתאים יותר למנהלים מובילים שאכפת להם מהתדמית שלהם, ולא לאלה שאוהבים לנסוע בבוץ. המחיר הממוצע של מכונית הוא 92,000 דולר. ה.עבור מכונה כזו, תאמין לי, קצת. אבל גם הרבה. לכן, אתה עדיין תוהה בעל כורחו: האם הצדדים השחוקים של מפלצת כזו בעיר של הכסף הזה שווים את הכסף הזה בחניונים לא מוצלחים.

Toyota Landcruiser Prado

המועמד הבא הרבה יותר מעניין. עוד יליד משפחת טויוטה המפוארת, בעלת אותו השם בדיוק "לנדקרוזר", אבל עם הקידומת "פראדו". למעשה, זו גרסה חסכונית יותר של אחיו הגדול.

ככלל, מכוניות מצוידות במנועי בנזין בנפח 4 ליטר, שנותנים כמעט את אותם ביצועים כלכליים כמו לנד קרוזר גדול - 14.7 ליטר ל-100 קילומטרים. עם זאת, הממדים של הפראדו קטנים משמעותית. בקיצור, כבר יותר מקרוב - כך ניתן לתאר מאפיינים השוואתיים. אז, אורך הפראדו הוא 4760 מ"מ, הרוחב הוא 1885 מ"מ, הגובה הוא1890 מ"מ, נפח תא נוסעים 1695 ל'.

כנראה, הגורם המכריע בקניית רכב השטח הזה הוא עדיין המחיר - הוא 57,000 דולר. ה. אחרי הכל, דירוג המחיר-איכות של רכבי שטח חשוב לא פחות מהיחס בין המאפיינים הטכניים.

Kia Mohave

כשזה מגיע למכוניות קוריאניות, מסיבה כלשהי, עולים מיד בראש סיפורים על האמינות של מנועי דיזל מיצרנים אלה. עם זאת, למכונית שאנו ממנים בדירוג הקרוסאוברים ורכבי השטח יש לב בנזין עוצמתי. "Kia Mohave" הוא החבר הבא בטופ הקטן הזה.

מנוע ה-3.8 ליטר בנזין יגרום לך להרגיש בטוח בעיר. עם זאת, ברור שהוא קטן מדי עבור בדיקות שטח כבדות. צריכת הדלק של מכונית זו גבוהה למדי. במצבים חסכוניים, תצטרך "למסור" יותר מ-15 ליטר ל-100 ק"מ. "Mohave" מרשים למדי: אורכו 4880 מ"מ, רוחב -1915 מ"מ, גובה - 1765 מ"מ. נפח פנימי - 1549 ליטר. רכב די נוח, במיוחד במחיר שלו. והוא בממוצע כ-47,000 דולר. ה.

הונדה טייס

ולבסוף, בראש דירוג השטח של רכבי השטח עומדת מכונית המשלבת את כל האיכויות הדרושות של ג'יפ כבד. זה הונדה פיילוט. רכב משפחתי גדול, נוח ונוח.

לפי מומחים, באמת אין מה לדאוג מבחינת אבטחה. יצרנים יפניים אימתו כל דבר קטן. באופן שווהאתה תרגיש בנוח גם בעיר וגם בשטח. עם נפח מנוע קטן יחסית - 3.5 ליטר בלבד, הודות למערכות חדשניות, לא יחסר כוח הכרחי. אבל מיד תרגיש חסכון בדלק.

ולמרות שהרבה "מאחלים" פשוט נותנים למכונית הזו מינוס שמן לצריכה עירונית גבוהה, הם טועים. אם אתה מתאם את ממדי המכונית עם הפסדי הדלק שלה, אז הכל נופל במקומו. אורך ה"פיילוט" - 4875 מ"מ, רוחב - 1995 מ"מ, גובה - 1845 מ"מ, נפח תא הנוסעים - 1700 ליטר. הכל די מרשים.

אז אין צורך לדאוג לגבי כמה ליטרים נוספים של בנזין, שהם, אגב, לא כל כך הרבה. ל-100 ק"מ ה"הונדה" הזו "לוקחת" רק 15.8 ליטר דלק. המחיר הממוצע של מכונית כזו הוא 50,000 דולר. ה. יש לציין כי כל המכוניות המתוארות מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית וכמובן, הנעה לכל הגלגלים.