2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
המכוניות הראשונות של סוזוקי סוויפט הופיעו כבר ב-1983, ומאז המכונית הקומפקטית אך המהירה הזו עברה חמישה דורות של שדרוגים משלה. בשנת 1995 הופעל מפעל לייצור סוזוקי סוויפט בהונגריה, ומאותו רגע החלו מכוניות כאלה להיות מופצות באופן נרחב באירופה. ברוסיה ובמדינות חבר העמים, סוזוקי סוויפט נפוצות הרבה פחות, אך נצבר ניסיון רב בהפעלת מכונות אלו בתנאים רוסים. על מה מדברים הבעלים המקומיים של החברים של סוויפט?
כשזה מגיע לסוזוקי סוויפט, ביקורות הבעלים כמעט תמיד מתחילות בשבחים על המהירות שלה. ככל הנראה, לא בכדי נושאת המכונית את השם סוויפט, שמתורגם מאנגלית ל"מהיר" ואפילו "מהיר מזג". דינמיקת תאוצה מצוינת, היכולת לשמור על תנועה במהירות מקסימלית על הכביש המהיר לאורך זמן ובביטחון, היכולת לבצע במהירות כל תמרונים בעיר נבדלים הן על ידי בעלי דגמים עם מנוע 1.5 ליטר והן לבעלי מכוניות עם מנוע 1.3 ליטרליטר. צריכת הדלק המקסימלית, אותה מתאר הבעלים של סוזוקי סוויפט עם מנוע 1.3 ליטר שמונה שסתומים, שנסע עליו יותר מ-100,000 ק"מ: 6 ליטר בנזין ל-100 ק"מ - בכביש המהיר במהירות של לא. יותר מ-120 קמ"ש, 8 ליטר - במצב עירוני ו-10 ליטר - בנסיעה במהירות מקסימלית.
באשר לתיבת ההילוכים, הנהגים הגברים שלנו סומכים באופן מסורתי יותר על ה"מכונאים", והנשים אוהבות את ה"אוטומטי". עם זאת, לגבי התיבה הטיפוס-טרוניקית הרובוטית, במיוחד במהלך פעולה ארוכת טווח בסוזוקי סוויפט, הביקורות הן שליליות: מתרחשים תקלות, אין איפה לתקן ולטפל, אין מומחים.
לגבי יכולת התמרון והטיפול של סוזוקי סוויפט, המשוב מהבעלים הוא חיובי חד משמעי. הם משבחים את היכולת לחנות בכל מקום, רדיוס סיבוב קטן. היגוי הילוכים של תולעת סוזוקי סוויפט בגובה משתנה מאפשר לגלגלים להסתובב מהר יותר ככל שההגה סוטה יותר מהמיקום המרכזי. במהירויות גבוהות בכביש המהיר, תכונה זו מאפשרת למכונית "לא להירתע מצד לצד" עם סיבובים קטנים של ההגה. גם ביקורות על הבלמים של סוזוקי סוויפט חיוביות, גם אם אין מערכות ABS ו-EBD בדגמים ישנים יותר. אבל קשיחות המתלים ומרווח הקרקע הנמוך גורמים לפעמים לביקורת. הם גם מזכירים שבשל קלות המכונית, אתה צריך להיות זהיר בנסיעה עם רוח צד חזקה, המכונית "נזרקת על ידי גל אוויר של משאיות מתקרבות".
סוזוקי סוויפט הרוויחה הרבה דברים טוביםמשוב על הארגונומיה של תא הנוסעים, נוחות הפקדים ומרווח מספיק לנוסעים במכונית ממעמד זה. נפח תא המטען אינו גורם להתלהבות, אך השינוי של תא הנוסעים מאפשר לשאת מטען מגושם. חלק מהבעלים מתלוננים על אי הנוחות של מיקום דוושות הרגל. תפעול המזגן, זרימת האוויר בתא הנוסעים, נוחות המבט מהצד של הנהג אינם גורמים לתלונות - רק רגשות חיוביים.
אפילו ביחס למכוניות סוזוקי סוויפט משנת 1997, ביקורות על אמינות ותחזוקה חיוביות בלבד. מכוניות אלו מתקלקלות לעיתים רחוקות ביותר, ולמרות העלות הגבוהה של חלקי חילוף יפניים, הן זולות לבעליהם.
באופן כללי, ביקורות על סוזוקי סוויפט מאפשרות לנו להציג אותה כמכונית דינמית ואמינה שמרגישה נהדר בעיר הגדולה ומתנהגת בביטחון על הכביש המהיר.
מוּמלָץ:
אופנוע סוזוקי: מגוון דגמים: מפרטים ומחירים
חברת ההנדסה היפנית Suzuki Motor Corporation מייצרת מספר עצום של כלי רכב, כולל לא רק מכוניות, אלא גם אופנועים, מתוכם יותר מ-3.2 מיליון יחידות מיוצרות מדי שנה. נכון לעכשיו, הם מיובאים באופן פעיל לרוסיה. היצע אופנועי סוזוקי מרשים, אך רק עשרה רלוונטיים בשוק (גיליון 2017-2018). הפופולרי שבהם יידונו במאמר זה
אופנוע סוזוקי V-Strom 650
סקירה לדגם המעודכן של סוזוקי V-Strom 650. ההיסטוריה של עדכון האופנוע. ההבדלים העיקריים בין הדגם הקלאסי לגרסת XT. תיאור החידושים העיקריים באופנוע. מאפיינים טכניים של הדגם ותנאי ההפעלה שלו
סוזוקי ג'ימני - כוונון רכב
סוזוקי ג'ימני קטן וזריז עם כוונון לנהיגת שטח שונה מה"נוכלים" הגדולים בכך שהוא מסוגל להיכנס לשממה הבלתי חדירה ביותר. היכולות שלו מאפשרות לך לשנות באופן קיצוני את המראה שלה. מספר העבודות המבוצעות במקרה זה עשויות להיות מוגבלות רק על ידי היכולות הפיננסיות והרצון של בעליה
חבר "טיפש" - "מרצדס E240"
"מרצדס" E-class, שיצא ב-1995, הפך לאבן דרך בהיסטוריה של החברה. המכונית קיבלה מראה חדש לחלוטין עם שני פנסים עגולים, אשר במשך זמן רב הפכו למותג עבור כל המכוניות של המותג הזה. אחת ההצעות המאוזנות ביותר של הדור הזה הייתה ה-E240, שכבר יש לה מנוע שישה צילינדרים
חבר אמיתי למי שלא מחפש דרכים קלות - הונדה XR 250
דגם הונדה XR 250 ללא הגזמה יכול להיקרא אופנוע אגדי. בנכס שלו ובירי בסרטים שונים, ושיאי עולם. למרות העובדה שתחילתה של הסדרה ניתנה עוד בשנות השמונים, היא מופקת ונחשבת לקלאסיקה אנדורו מוכרת עד היום