"ניסן לארגו" (ניסן לארגו) - מיניבוס יפני: תיאור, מאפיינים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

פלח המיניוואנים והמיניבוסים בשוק הרכב העולמי מלא די קרוב במוצרים מיצרנים שונים. כאן תוכלו למצוא דגמים של חברות גרמניות, גרסאות אמריקאיות גדולות. פיאט האיטלקית מייצרת באופן קבוע מכוניות מצליחות מהמעמד הזה, ויצרנים מקומיים מציעים אפשרויות מוצקות כמו GAZ-Sobol. על רקע זה, מיניבוסים יפניים מוצאים את עצמם בתחרות עזה.

ניסאן לארגו מסופקת לשוק הרוסי מאז שנות ה-90, אך לא צברה פופולריות רבה. זה נובע בחלקו מהפרטים של הפלח עצמו, שבו קשה לשמור על מיקום גבוה באופן עקבי, אבל, ככל הנראה, תוצאות מכירות צנועות נובעות מחוסר הפופולריות של מיניבוסים בקרב נהגים מקומיים. רק בשנים האחרונות החל מחלקה זו למשוך מעריצים חדשים בשל המעשיות והיעילות שלו בשימוש מסחרי. על הגל הזה מצא המיניבוס היפני הזדמנות חדשה להפגין את היתרונות שלו, שיש לו הרבה מהם.

מידע כללי על הדגם

אב הטיפוס של המיניבוס הוא דגם הסרינה. היוצרים הגדילו משמעותית את הממדים, עבורבשל כך קיבלה המכונית חלל פנים מרווח. הדגם נכנס לשוק בתחילת שנות ה-90, ולרגו קיבל את שמו מהמילה האנגלית "large", כלומר, גדול. דגם ניסאן לארגו מצדיק את שמו מכל הבחינות. ניתן לציין רדיאטור מסיבי, ופנסים עם בסיס מוגבה ו"אף" בולט כאישור.

במקביל, המכונית בולטת מהמגוון הכללי של מקבילותיה היפניות עם אווירודינמיות ופונקציונליות טובים. למרות הגודל הגדול, הדגם ניחן בקווים חלקים בחלקו החיצוני. ראוי לציין את התצורה עם מיקום מושב הנהג. בניגוד לרוב הדגמים הדומים, המושב אינו מותקן מתחת לגלגלים, אלא בגובה המנוע.

מפרטים

המילוי של הדגם תואם את המידות. מרשימים לא פחות הם ביצועי המנוע, ויישום המתלים עם מערכת הבקרה של ניסאן לארגו. המאפיינים של המיניבוס הם כדלקמן:

• Body - מיניוואן.
• מספר מושבים - 7.
• אורך 461 ס"מ, רוחב 174.5 ס"מ, גובה 190.5 ס"מ.
• קיבולת מטען - 240 ליטר.
• טווח מנוע - בזמנים שונים הרכב צויד ביחידת בנזין בנפח 2.4 ליטר עם 145 כ"ס. עם. ושני ליטר טורבודיזל 100 כוחות סוס.
• תיבת הילוכים - ניתן להשלים את המנוע עם יחידת 5 הילוכים מכנית או 4 מצבים אוטומטיים.
• סוג הנעה - זמין עם הנעה אחורית וכל הגלגלים.

חיצוני

בשוק משלו ביפן, המודל הזה רחוק מהמקומות הראשונים, אם משווים אותו לפי הקריטריונים של נוכחות. לפחות המיניבוסים היפניים של טויוטה ומאזדה נראים לא פחות ראויים. עם זאת, בכבישים הרוסיים, המיניוואן של ניסאן יכול להתהדר בקלות בגלגלים נאים וב"קנגוריאטניק" מצופה כרום עם פנסי ערפל גדולים.

אגב, מרחוק, המכונית מזכירה סטיישן בגרסה מורחבת. אבל בבדיקה המפורטת הראשונה, הרושם הזה מתקלקל מהשימושיות הבלתי נמנעת, הפרקטיות של העיצוב הכולל וכתוצאה מכך, העיצוב.

עם זאת, אם למיניבוס הזה יש יתרונות ברורים, זה במראה החיצוני. חזית משופעת לאווירודינמיקה, פתחים רחבים וקצת עגלגלות של צורות - כל זה נותן לניסאן לארגו אכזריות ומבדיל אותו מהרקע של אותו סוג של מתחרים.

סלון

מידות גדולות רק לעתים רחוקות מועילות למראה החיצוני, אבל במקרה של "לארגו" זה הצליח. מיותר לציין שהמעצבים הסוחפים השפיעו לטובה על האווירה בתא הנוסעים? פריסת העגלה מאפשרת אירוח נוח של 7 נוסעים.

היתרונות הברורים של ניסאן לארגו כוללים את המגוון הרחב של כוונון מושבים שניתן לקפל למטה כדי ליצור מקומות שינה מלאים. יש גם בקרת אקלים שבזכותה לא צריך לחשוב על הטמפרטורה בתא הנוסעים.

ארגונומיה ונוחות חלים גם על סידור מושב הנהג. ללא קשר לתצורה, כל נהג יוכל להתאים אישית את המושב. עם כל הדמיון החיצוני עם האוטובוס, הדגם מספק לוח מחוונים קל למדי. דרך ה"מגן" האינפורמטיבי מקבל נהג מכונית ניסאן לארגו את כל רשימת הנתונים הדרושים על מצב יחידתו וביצועיה.

תחזוקה וחלקים

מכוניות זרות רבות (בעיקר נציגות של פלחים לא פופולריים) חוטאות בדרך כלל במחסור בחלקי חילוף וברמת שירות נמוכה. אבל זה לא חל על המיניבוס היפני. ראשית, המכונית מצוידת בכלי אבחון עצמי יעילים. שנית, עיצוב הרכב די פשוט, ובעל הרכב יכול לפתור רשימה לא מבוטלת של בעיות בעצמו.

אז, מה יכול להרגיז את הניסאן לארגו במהלך הפעולה? יהיה צורך להכין חלקי חילוף עבור משאבת הדלק, אטמי השמן ותיבת הנתיכים. אלמנטים אלה לא יכולים להיקרא בתחילה באיכות ירודה, עם זאת, פעולה לטווח ארוך של מכונית מסוימת זו מלכתחילה מובילה לכישלון שלהם. בכל הנוגע לתחזוקה שוטפת, שימו לב במיוחד לכתמי שמן, פונקציית בקרת האקלים, וגם שימו עין על חיישן Snow-Power, שהוא כלי אבחון שידור.

ביקורות על הדגם

הדגם זוכה להערכה רבה על ידי נהגים משפחתיים שרכשו את המכונית במיוחד לטיולים בטבעלִנְסוֹעַ. קודם כל, המיניבוס זוכה לשבחים על המרווח והנוחות שלו לנוסעים. שפע של מקום פנוי מבטל את הטרחה של הטעינה, והעיצוב הארגונומי של המושבים הופך את הנסיעה לנוחה גם לילדים.

עם זאת, יש חסרונות לרכב "ניסן לארגו". ביקורות מבקרים את התכונות של פעולת החורף. המכונית רגישה לקור, כך שאי אפשר בלי חימום המנוע. כדאי גם לשקול מחדש את אופי נהיגת החורף, שכן הנעה אחורית, יחד עם מימדים גדולים, עלולה לגרום לבעיות חמורות בתמרון על הכביש.

מסקנה

ניתן לייחס מיניבוס לדגמים שלא מאבדים את הרלוונטיות שלהם אפילו עשרות שנים לאחר שעזבו את פס הייצור. כמובן, מיניוואנים מודרניים נראים אחרת, הם מתקדמים יותר מבחינה טכנולוגית ופונקציונליים. בתורו, ניסאן לארגו תספק חלל מאורגן היטב לכל המשפחה ולא יאכזב אותך במהלך מסע ארוך. אגב, המתלים הנמוכים גורמים לרבים לחשוב על תפעול עירוני גרידא של מיניבוס יפני. למעשה, זה לא כך. אותן ביקורות של בעלים מאשרות שהמכונית מתמודדת היטב עם משטחי קרקע בעייתיים ושטח.