חרוזי גלגל עשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ייתכן שיידרש חרוזי גלגלים בכל עת, אם התא מתקלקל או שהדיסק פגום. לעתים קרובות, נהגים צריכים לפנות למשתמשי דרך אחרים לעזרה. הידיעה כיצד להסיר ולהחזיר את הגלגל כהלכה תחסוך זמן ותבטיח בטיחות נוספת בתנועה. שקול את המאפיינים של פעולה זו, את הצורך בכלים ובשלבי עבודה.

איפה להתחיל?

כמו כל עבודה אחרת, חרוזי גלגלים דורשים שלב הכנה ואספקת הכלים הדרושים. לא יהיה צורך במכשירים מיוחדים, עם זאת, תושבת אחת ופטיש גם לא יספיקו למניפולציה באיכות גבוהה. צרכנים רבים משתמשים בכלי המסוים הזה כדי לקרוע גומי דביק. גישה זו תוביל רק לנזק לחומר, וייתכן שפגמים לא יופיעו מיד.

כדאי להשתמש באלכוהול, טרפנטין או מדלל, שניתן לרכוש בכל חנות לחומרי בניין, לפירוק צמיג "מרותך". לאחר עיבוד משטחים בעייתיים, ניתן להסיר בקלות את הגומי. לאחר השלמת כל השלבים הנדרשים, אל תשכח לנגב את האזורים המטופלים יבשים, מבלי להשאיר פסים רטובים.וכתמים.

רצף הפעולות

חרוזים של הגלגל מתחילים בהכנת הכלי. תצטרך: סט מפתחות ברגים, ג'ק, להבי הרכבה, פטיש, פינת פלדה.

השלב החשוב ביותר לפירוק נכון של הגומי הוא להסיר את הגלגל לחלוטין. לשם כך, הרם את המכונית על ג'ק, הברג את אום הקיבוע, אותם רצוי לשחרר מראש. לאחר מכן מסירים את הגלגל. לאחר מכן, האוויר משוחרר מעט מהתא, נקודות המגע של החישוק עם הצמיג נלחצות. זה מאפשר להפריד את הגומי מהחישוק מהר יותר וטוב יותר. ראוי לציין כי פירוק הגלגל מתחיל מהצד הנגדי לסליל, ומתקדם יותר לאורך השפה. ללא כלים מיוחדים ומיומנויות מסוימות, זה ייקח כחצי שעה לפרק אלמנט אחד.

במה ראשית

בחגלי גלגל עשה זאת בעצמך, תעזור לך פינת פלדה מוכנה, המשמשת להפרדת החישוק והצמיג על ידי הנחתם בין האלמנטים המצוינים בלחץ בו זמנית.

להבי הרכבה יכולים לשמש כאנלוגי לזווית בתהליך, ולאפשר לך לבצע את הפעולה בצורה מדויקת יותר מבלי להפר את שלמות המצלמה. יש להסיר את הצמיג מהחישוק בזהירות ובזהירות, תוך לחיצה קלה כלפי מטה. אחרי שצד אחד בחוץ, אתה יכול להתחיל להוציא לאט את המצלמה. באופן עקרוני, ניתן לראות בעבודת הפירוק הושלמה. את הדיסק מניחים על גומי חדש, ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

צמיג טיובלס

ליצור גלגל עם צמיג טיובלס יש מאפיינים משלו. לאלמנט זה אין חלוקה לצמיג ולתא. החלק הפנימי של גלגל כזה מלא לחלוטין בתערובת אוויר, היוצרת תצורה של צמיג המותקן הרמטית על בסיס דיסק. השכבה הפנימית עשויה ממסת גומי מיוחדת, המסוגלת למלא את הפגם שנוצר בנקב קטן, המאפשרת לשמור על לחץ פנימי מסוים במהלך התנועה. להחלטה זו יש השפעה חיובית על בטיחות הנהיגה, במיוחד במהירויות גבוהות.

יצרני "טיובלס" סיפקו בעיצוב של בליטות מיוחדות לאורך הקצוות, המאפשרות לאטום את מפרקי הצמיגים בלחץ פנימי הולך וגובר. אלמנטים כאלה נקראים "גבנון". תכונה זו מקשה על פירוק עצמי. במקרה זה נעשה שימוש במכונת אגלי גלגלים היוצרת לחץ מועדף המאפשר לקרוע את הצמיג ממקומו.

תכונות

על הדרך, ערכות מיוחדות לתיקון צמיגי טיובלס יכולות לעזור לנהג. במקרה של נזק חמור, ניתן להגיע למקום התיקון אם מניחים מצלמה רגילה שמתאימה בגודלה בתוך ה"tubeless" המעוות

אין צורך להשתמש בכלי חרוזים כדי להתאים צמיג טיובלס על חישוק. גריז סיליקון והרכבה דקה יעזרו בתהליך זה (300 מ מ מתאים לגלגלי 16 אינץ'). הבעיה מתרחשת כאשר הצמיג מנופח, יש צורך,כך שקצה האלמנט קופץ מעל גיבנת הגלגל. זה לא כל כך קל לעשות זאת, מכיוון שזה דורש אספקת כמות משמעותית של אוויר, שאינה מסופקת על ידי מדחסים סטנדרטיים לרכב.

עזרה בפתרון הבעיה יכולה להיות 15-20 גרם של אתר הכלול בערכת "התחלה מהירה". אפשרות זו מצוינת גם לתקופת החורף. בשיטה זו של שאיבה, העיקר לא להגזים בכמות הדלק.

הוראות שלב אחר שלב עבור חרוזים תוצרת בית של גלגלים ללא צינור

הפעולה מתבצעת ברצף הבא:

1. שסתום מוברג על הגלגל.
2. מעט נוזל דליק (אתר, אלכוהול) מוזג לתוך הצמיג.
3. כמו כן, מניחים מעט חומר דליק על חרוז הצמיג, ולאחר מכן מציתים את התערובת הזו.
4. בעזרת מכות, החלק הבוער של החרוז נלחץ פנימה כדי להפעיל את אדי הדלק הממוקמים בחלק הפנימי של הצמיג.
5. הפיצוץ שנוצר יאפשר לכם לשים צמיג באופן ספונטני על הדבשת, תוך כיבוי שאריות הלהבה.
6. לאחר מספר שניות, לאחר סיום התגובה הדליקה, ניתן לחבר את המדחס.

המלצות

כאשר יש לך מכשיר אגלי גלגל עשה זאת בעצמך, נראה כי הליך זה הוא בסיסי עבור כל משתמש. עם זאת, יש כמה ניואנסים גם כאן. להלן המלצות ממומחים:

• יש להרכיב את הגלגל עםצמיגים, אבובים וחישוקים באותו גודל.
• בעת החלפת גלגל אחד, לא מומלץ להרכיב סוג אחר של צמיג. לדוגמה, אם יש ארבעה גלגלי קיץ, אין להתקין גרסת חורף אחת.
• בעת התקנת צמיגים, רצוי להשתמש רק בצינורות פנימיים חדשים.
• שמור לכלוך מתחת לצמיג.
• אל תשתמש במברג כדי לפרק. לא רק שזה לא יעבוד להסיר את הגומי, אבל אתה עדיין יכול להזיק לו.

ככלל, חריגים של גלגלי מטען מתבצעים בעת החלפת צמיגים מסוג קיץ לצמיגי חורף, או להיפך. לפעמים הליך זה נדרש במקרה של פנצ'ר במצלמה או נזק לדיסק.

רגעים מעניינים

ממציא הגומי הראשון מסוג וולקני לייצור צמיגים נחשב לצ'ארלס גודייר, שיצר את החומר הזה ב-1844.

צמיג המכונית הגדול ביותר נמצא בעיר דטרויט האמריקאית, המכונה בשתיקה "התיישבות המנועים". הצמיג נוצר בניו יורק על ידי מעצבי קונצרן Uniroyal. יצירתו מוקדשת לתצוגה בתערוכה העולמית ב-1965.

אם הגומי פגום עקב פגיעת מסמר או חפץ דומה אחר, אל תמהרו לשלוף אותו. האלמנט מכסה משטח גדול של החור, מה שמאפשר להגיע למוסך או לתחנת הרכבת הצמיגים הקרובה.

מכונת אגלי גלגל תוצרת בית

העיצוב של מכשיר כזה כולל את הדברים הבאיםפריטים:

• שלד או מסגרת. חלק זה הוא בדרך כלל זוג צינורות מסוג פרופיל מלבני הממוקמים במקביל זה לזה. בינם לבין עצמם, האלמנטים מחוברים באמצעות פינת פלדה.
• מעמד אנכי. הוא מחובר למסגרת, מבצע את תפקיד הידוק הידית, וגם ממלא את התפקיד של החוד הראשי לפירוק הצמיג והפלטפורמה להתקנת הדיסק.
• צינור עם ידית מרותכת. החלק משמש כמנוף בעת הסרת צמיגים.

Result

זה לא מאוד קל לבצע חרוז גלגל עצמאי, אבל זה אפשרי. בהתאם להמלצות אלו, תוכל לבצע פעולה זו תוך מספר דקות. התהליך מקל מאוד על ידי מכונה מיוחדת במפעל או מכשיר עשה זאת בעצמך.