מתלים הידראוליים: מה ההבדלים והתכונות שלו?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

המכונית הראשונה עם מתלים הידראוליים הייתה

"סיטרואן DS" הצרפתית. הרבה זמן עבר מאז הופעת הבכורה של השלדה החדשה שפותחה (1954). במהלך תקופה זו, האנושות הצליחה לפתח שלושה דורות של השעיה זו. עם זאת, כעת פחות ופחות יצרנים מציידים את המכוניות שלהם בדיוק במערכת ריצה כזו, המעניקים עדיפות ל"פנאומטיקה". עם זאת, בארה"ב, מתלים הידראוליים עדיין מוערכים מאוד. אבל למה הנהגים אוהבים אותה כל כך?

תכונות עיצוב

ראשית, בואו נסתכל על העיצוב שלו. בולמי זעזועים הם התכונה העיקרית כאן. המתלה ההידראולי מצויד בחלקים חרוטיים מיוחדים. הם נבדלים מבולמי זעזועים קונבנציונליים בכך שהם מלאים בשמן מיוחד. כמו כן, לכל חלק יש מצברים הידראוליים כדוריים.

יתרונות וחסרונות

אז בואו נתחיל עם הדברים החיוביים. המתלים ההידראוליים נבחנו במקור על ידי עמידותו. ואם המערכת הפנאומטית יכולה להחזיק מעמד עד 150 אלף ק"מ, אז ההידראוליקה - עד 400 ק"מ. כל כך הרבה

בעלי רכב קוראים לזה "בלתי ניתן להריסה". ובהתחשב באיכות פני הכביש ברוסיה, מתלים הידראוליים הופכים לחובה. בנוסף, הוא מספק את חלקות הריצה הטובה ביותר בכל התנאים. המתלים ההידראוליים ב-VAZ מתנהגים רכים יותר בבורות מאשר זה הפנאומטי. בנוסף, ניתן להתאים את מרווח הקרקע של הרכב מבלי לצאת מתא הנוסעים. יתרה מכך, ניתן לשנות את המרווח בכל מהירות ואפילו פניות. אבל זה מתאפשר רק עם הדור השלישי של מערכת ההידראקטיב.

עם זאת, המתלים ההידראוליים של סיטרואן C5 ו-VAZ רחוקים מלהיות אידיאליים, ויש לו חסרונות. החיסרון הראשון חבוי בשמן. העובדה היא שהנוזל הזה משמש לא רק בהשעיה, אלא גם במערכת הבלמים ובהגה הכוח, בהתאמה, אם מתרחשת דליפה, שלוש מערכות ישברו בבת אחת. ראוי לציין גם את עלות התחזוקה הגבוהה. בתחנות שירות רוסיות אין כל כך הרבה שירותים רגילים המעורבים בתיקון מתלים הידראוליים, כך שמחיר השירות אינו הדמוקרטי ביותר. למעשה, בגלל זה, יצרניות רכב מודרניות רבות הפסיקו לצייד את המכוניות שלהם במתלים הידראוליים.

מסקנה

בגלל החסרונות שלהםמתלים הידראוליים אינם פופולריים במיוחד בקרב נהגים, מכיוון שבתקלה הקטנה ביותר תצטרך ללכת למרכז טכני ולשלם הרבה כסף עבור תחזוקה. באשר ליצרנים עולמיים, ניתן לומר עליהם את הדברים הבאים. במאמץ להפוך את המכוניות שלהם לאמינות וזולות לתחזוקה ככל האפשר, גורמי יבוא רבים מעדיפים מתלים מודרניים יותר - פניאומטיים. לדברי מומחים, שלב זה הוא די נכון ומכוון. ואנחנו יכולים רק להסתכל בתמונות ולהתפעל מהמרווח הגבוה של מכוניות כאלה.