Aral, שמן מנוע: מאפיינים, אנלוגים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

חיי השירות של תחנת הכוח תלויים בבחירת שמן המנוע. חומר סיכה איכותי יכול לא רק להרחיק את תאריך השיפוץ, אלא גם להפחית משמעותית את צריכת הדלק. שמני ארל פופולריים מאוד בקרב נהגים. מהן היתרונות שלהם?

קצת על המותג

Aral ייחודי במובנים רבים. זהו אחד היצרנים הוותיקים ביותר של כימיקלים לרכב בגרמניה. במהלך ההיסטוריה בת מאות השנים, החברה הצליחה להוכיח את עליונותה על מתחרותיה. לדוגמה, המותג הזה הוא שהוציא את שמן המנוע הסינטטי המלא הראשון בעולם ב-1939. לפי סקרי דעת קהל, כ-90% מהנהגים הגרמנים סומכים לחלוטין על החברה הזו.

עכשיו החברה שייכת לקונצרן BP. אבל זה לא השפיע בשום אופן על איכות המוצר. שמני ארל מיוצרים בשני מפעלים בלבד. אחד מהם ממוקם בזלצבורג, השני בהמבורג. המותג אינו מוכר רישיונות לחברות אחרות.

עובדה נוספת היא גם ייחודית. הנקודה היא שהחברהאין ייצור נפרד למוצרי יצוא. כל המרכיבים זהים מבחינת איכות. יחד עם זאת, רק סוגים מסוימים של חומרי סיכה מיוצרים במפעל אחד. כלומר, ההסתברות להיכנס למכירת נישואים עקב הגורם האנושי הידוע לשמצה נשללת גם במקרה זה.

חומרי סיכה של מותג זה מומלצים עבור אחריות ושירות לאחר אחריות על ידי יצרני רכב גדולים באירופה ובאסיה. עובדה זו לבדה מדברת רבות.

Ruler

המותג התמקד אך ורק בייצור שמני מנוע סינתטיים. במקרה זה, מוצרים שונים לפיצוח פחמימנים משמשים כבסיס. בנוסף, משתמשים בתוספים כימיים שונים בשמני המנוע של אראל. הם מאפשרים לך להרחיב את תחום השימוש בחומרי סיכה, להפחית את העומס שמתבצע על החלקים הנעים של תחנת הכוח. החיסרון היחיד של שמנים סינתטיים הוא המחיר שלהם. תרכובת איכותית עולה משמעותית יותר מחומר סיכה מינרלי או חצי סינטטי.

עבור החוויה הקשה

אחד הקריטריונים העיקריים לשמן מנוע הוא הצמיגות שלו. האגודה האמריקאית של מהנדסי רכב (SAE) הציעה סיווג משלה של חומרי סיכה המבוססים על פרמטרי צמיגות.

שמן Aral 5W30 הוא שמן לכל מזג אוויר. ניתן להשתמש בו בתחנות כוח חדשות. במקרה זה, ההרכב נשאב בטמפרטורהב-35 מעלות צלזיוס, וניתן לבצע התנעת מנוע בטוחה לחלוטין ב-25 מעלות. הרכב לא יעמוד במבחנים חמורים יותר. השמן יסמיך. כוח הסוללה אינו מספיק לסיבוב הראשון של גל הארכובה. במקביל, הצמיגות הנדרשת של שמני Aral 5W 30 נשמרת עד לטמפרטורה של +35 מעלות. חומר סיכה זה מצוין למכונות הפועלות בחורף קר ובקיץ חם.

ניתן היה להגיע לקצבי הזרימה הרצויים בעזרת תוספי צמיגות. הן מקרומולקולות פולימריות רגילות שמתפתלות כשהטמפרטורה יורדת ונפתחות עם עליית הטמפרטורה. זה הודות לכך שהצמיגות מותאמת.

לחורף מתון יותר

באזורים בהם טמפרטורות החורף אינן יורדות מתחת ל-25 מעלות צלזיוס, עדיף להשתמש בשמן מנוע Aral 10W 40. עם קריאות מדחום אלו, ניתן לשאוב שמן דרך המערכת, בעוד שההתנעה בטוחה ב-20 מעלות.

מה לבחור בסוף

נהגים רבים תוהים באיזה סוג שמן לבחור בסופו של דבר. העובדה היא שבמקרה זה יש צורך להסתכל לא רק על תנאי האקלים של האזור, אלא גם על גיל המנוע. במהלך הפעולה, חלקי המנוע נשחקים, הפער ביניהם גדל. שמני 5W30 נוזלים מאוד אינם יכולים עוד ליצור סרט אמין על פני היחידות. זה פשוט לא חזק מספיק עבור פערים גדולים. לכן, במקרים כאלה עדיף להשתמש בצמיג יותרניסוחים. זה מקטין את הסיכון לשריפה, מכיוון שהוא מבטל את האפשרות של כניסת שמן לתא הבעירה של המנוע.

על חיסכון בדלק וכוח מנוע

בביקורות על שמני מנוע של Aral, נהגים רבים מציינים שסוגים אלה של כימיקלים לרכב יכולים להגביר את כוח המנוע ולהפחית את צריכת הדלק. ניתן להשיג זאת הודות לתוספי חומרי ניקוי. בנזין וסולר מכילים תרכובות גופרית. כאשר הם נשרפים, הם יוצרים אפר, שיכול להתיישב על קירות המנוע. כתוצאה מכך, נפח תא הבעירה יורד, חלק מהדלק נפרק למערכת הפליטה. הקטנת הממדים האפקטיביים של החדר משפיעה לרעה גם על כוחה של תחנת הכוח. כדי להסיר משקעי פחמן, משתמשים בתרכובות שונות של מתכות אדמה אלקליות עם חומצות אורגניות. לדוגמה, נעשה שימוש פעיל במלחי סידן ומגנזיום.

פוליאסטרים מאפשרים גם להגביר את הפיזור של חלקיקים מוצקים. במקרה זה, עקרון הפעולה שונה במקצת. החלק הטעון של המולקולה נדבק לתרחיף, והרדיקל הפחמימני שומר אותו בתמיסה, ומונע משקעים. בביקורות על שמני Aral, נהגים מציינים גם את העובדה שתרכובות אלה מאפשרות לך להיפטר מרעשים ורטט מוגבר של המנוע.

חיי שמן

שמן מנוע חשוף לרדיקלי חמצן אטמוספריים, פרוקסידים לא יציבים וטמפרטורות גבוהות. כתוצאה מכך, ההרכב הכימי של חומר הסיכה עשוי להשתנות. באופן טבעי, זה משפיע לרעה על ההגנה על המנוע. ללכוד רדיקלי חמצן באוויר ולמנוע חמצון של רכיבים אחריםחומרי סיכה משתמשים בפנולים ובאמינים. חיבורים אלה מאפשרים לך להאריך את מרווח ההחלפה הסופי. לדוגמה, שמני Aral מסוגלים לעמוד אפילו 14 אלף קילומטרים בתנאי הפעלה קשים (התנעות ועצירות קבועות של המכונית).

הגנה מפני חיכוך

שמן מנוע סינטטי מספק הגנה טובה יותר על רכיבי המנוע מפני חיכוך. במקרה זה, תוספים מיוחדים נגד שחיקה מוכנסים להרכב. הם מונעים היווצרות של ניקוד על משטח המתכת של חלקי תחנת הכוח. כימאים של ארל משתמשים בתרכובות של גופרית, הלוגנים ואבץ כתוספים נגד שחיקה.

הגנה מפני קורוזיה

שמני Aral עוזרים להפחית נזקי קורוזיה לחלקי מנוע מתכת. הגנה מפני חמצון מסופקת על ידי פוספטים ותרכובות המכילות גופרית גופרית קשורה. חומרים אלה יוצרים את הסרטים הדקים ביותר על פני המתכת, אשר מעכבים תהליכי חמצון נוספים.

דעות של נהגים

נהגים העריכו את מאפייני הביצועים של שמני Aral. ביקורות על חומרי סיכה של מותג זה טוענות שחומר הסיכה מפחית את רעשי המנוע, מונע חסימה ומקל על התנעה קרה של המנוע.

יחד עם זאת, השמנים של המותג המוצג מתאימים לתחנות כוח בנזין ודיזל כאחד.

מה להחליף

הבעיה היחידה עם שמנים של המותג הזה היא המחיר. העובדה היא שההרכבים מיוצרים רק בגרמניה, ולכן הם מאוד מאוד יקרים. כפי שהאלטרנטיבות הן שמני קסטרול ומוביל. הדבר היחיד שיש לקחת בחשבון בעת הבחירה הוא צמיגות ואופי המוצר. לדוגמה, אי אפשר להוסיף שמן בדרגת צמיגות שונה למנוע בכל מקרה. מאוד לא מומלץ לערבב קומפוזיציות בעלות אופי שונה, למשל, חומרים סינתטיים עם חצי סינתטיים.

איך לבחור

העלות הגבוהה של שמני Aral והפופולריות שלהם באירופה עשו בדיחה אכזרית על היצרן. העובדה היא שחומרי סיכה מהמותג הזה זויפו לעתים קרובות בחבר העמים. רק תשומת הלב של הנהג תבטל את הסיכונים ברכישת מוצרים מזויפים. למשל, חובה לבקש מהמוכר תעודות התאמה של חומר הסיכה. רצוי לנתח את האריזה שבה נמכר השמן.

כל ההרכבים של המותג Aral מיוצרים במיכלי פלסטיק. התפירה אחידה. על האריזה הולוגרמת הגנה מיוחדת.