כיצד לחבר קסנון במו ידיך: הוראות. איזה קסנון עדיף

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכונית נדירה מפס הייצור מצוידת בתאורה שתספק לחלוטין את בעל הרכב. מנורות הלוגן בעלות הספק של 50-100 וואט אינן מאפשרות לך להרגיש בנוח לנהוג בחושך. אם נוסיף כאן אספלט רטוב שסופג אור, מתברר שלנהג אין ברירה אלא לחבר קסנון.

קסנון ובי-קסנון: מה ההבדל

מנורות קסנון בהירות הרבה יותר מנורות הלוגן רגילות. זה מוסבר על ידי העיקרון השונה של הופעת שטף האור. חוטי ניקרום מותקנים במנורות פשוטות. כאשר הם מחוממים, הם מתחילים לזהור בסביבת גז אינרטי. בקסנון הזוהר מתרחש עקב מעבר של פריקה חשמלית במתח גבוה דרך הגז, המאפיין המבחין שלה הוא יציבות.

מנורות הלוגן אינן דורשות שום דבר מלבד 12V מהסוללה כדי לעבוד. קסנון זקוק ליחידת הצתה שיוצרת פולס במתח גבוה.

בשליציבות פריקת הגז, חיי השירות עולים על גבול הפעולה של נורות קונבנציונליות. עם זאת, ליציבות זו יש חיסרון: לא ניתן לגרום לקסנון לזרוח בבהירות יותר או להפחית את רמת שטף האור. הדבר מטיל הגבלה על השימוש במנורות פריקת גז בפנסים, שבהם בלוק אחד משמש ליצירת אלומה נמוכה ואורה גבוהה. עבור גופי תאורה כאלה משתמשים בבי-קסנון. עקרון הפעולה שלו זהה - זוהר של פריקת מתח גבוה בתווך גזי.

מה גורם לשטף האור לשנות? היזמים הציבו משקף נוסף בתוך נורת הזכוכית, אשר בשליטת מגנט משנה את מיקומו. לפיכך, אלומת האור משנה את כיוונה, ומנורות הקסנון האלומה הסלולות מתחילות לזרוח רחוק.

מה עדיף?

אם אתה שואל את עצמך את השאלה: מה עדיף קסנון או בי-קסנון, אז נימוק כזה יהיה שגוי. אין זה הגיוני להתקין קסנון ביחידת הפנסים הקדמיים, שם מנורה אחת פועלת בו-זמנית כדי להדליק את האלומה הנמוכה והאור הגבוה, מכיוון שהאור הגבוה לא יידלק במקרה זה. כאן אתה צריך רק בי-קסנון. בפנס הקדמי, שגופו מחולק לאופטיקה לאורה נמוכה ולאור גבוה, צריך לשים קסנון.

מה החוק אומר על מנורות פריקה

מנורות HID מספקות יתרונות רבים בדרכים. לכן, החלפת הפנסים הקדמיים בקסנון היא כל כך אטרקטיבית. מה אומר החוק לגבי החלפת ציוד תאורה לרכב?

ישנם מסמכים רגולטוריים (GOST R 41.99-99, UNECE מס' 99),מסדיר את השימוש במנורות פריקת גז. הם קובעים שניתן להשתמש במכשירים כאלה בפנסים שהותאמו לכך במקור. מכשירי תאורה כאלה יש בסימון האות D. בכל שאר המקרים, התקנת קסנון אסורה. יתר על כן, המנורות עצמן חייבות להיות בעלות אישור המאפשר את השימוש בהן בשטח הפדרציה הרוסית. לסיכום, עליך לרשום את כל הפריטים המאפשרים התקנה חוקית:

1. סימון פנסים.
2. אופטיקה חייבת להיות מצוידת במתקן אוטומטי המאפשר לשנות את זווית ההארה בהתאם לעומס על המכונית.
3. לפנסים חייבים להיות מנקים.

אם פריט כלשהו אינו נצפה, ההתקנה אסורה. לקבלת אישור יש לפנות למשטרת התנועה, לעבור בדיקה שתוציא מסקנה על אפשרות ההתקנה ולאחריה שמים סימן על הסבה בדרכון הרכב.

עונש על שימוש לא חוקי בקסנון

מה מאיים על בעל הרכב במקרה של התקנה לא חוקית של קסנון? חלק 3 של סעיף 12.5 לחוק העבירות המנהליות עונה על שאלה זו. השימוש בכלי רכב עם אופטיקה שאינם עומדים בדרישות שנקבעו נענש:

• שלילת רישיון נהיגה לתקופה של 6 חודשים עד שנה;
• תפיסת ציוד תאורה לא מתאים.

העונש נקבע על ידי בית המשפט.

ההבדל בבסיס המנורה

יש כמה קריטריונים לפיהם מסווגות מנורות רכב. לכן, לפניאיך לחבר קסנון, אתה צריך להחליט על סוג הבסיס, שמגיע בשלוש אפשרויות: D, H, HB.

נורות מסוג H זמינות בגדלים H1 עד H13 ובמכלול צבעים המכסה את כל ספקטרום הצבעים מ-3,500K עד 6,000K וגם עבור פנסי ערפל.

סימון D מציין כי מנורת קסנון עם יחידת הצתה מובנית. זה מפשט את ההתקנה שלהם - אין צורך לחפש מקום בתא המנוע עבור היחידה. לפי צבע, הם עוברים מ-4,300 K ל-6,000 K, תלוי ביצרן. לדוגמה, Sho-Me הדרום קוריאני מייצרת מנורות עם פלטת צבעים חמה יותר מיצרנים אמריקאים או אירופאים.

מסדי סדרת HB שונים מ-H במפרטי התקנה צרים יותר. הם מורכבים בפנסי ערפל ובפנסים גבוהים.

פלטת צבעים

זה מחולק לפי חום הגוונים, שהטמפרטורה שלהם מתבטאת בקלווין:

1. 3 500 K הוא בעל הגוון החם ביותר (קרוב לצהוב), מתאים לפנסי ערפל.
2. 4 300K זוהרים בלבן-צהוב, שהוא המבוקש ביותר מכיוון שהוא נותן את הרושם שהוא הבהיר ביותר. יצרני רכב מתקינים מנורות בגוון זה על המסוע.
3. 5,000 K - גוון לבן ניטרלי.
4. 6,000 K - לבן עם גוון כחלחל קריר.
5. מ-7,000 K ומעלה - גוונים כהים יותר של הספקטרום הכחול. הראות של הכביש מתדרדרת, במיוחד ברטובמדרכה.

ליצרני מנורות קסנון יש תקני פלטת צבעים שונים. לאותו סימון עשוי להיות צבע שונה. איזו מנורה טובה יותר תלוי בך. לפני רכישת דגם ספציפי, כדאי להכיר את גוון הצבע למעשה.

שנה צליל

עם הזמן, הגוון של מנורות קסנון בפנסים שונים עשוי להשתנות. זה קורה מהסיבות הבאות:

1. איחוי אלקטרודות היוצרות קשת חשמלית. הפריקה עוברת לחלק אחר של הנורה, הגוון של הזוהר משתנה בהתאם.
2. מפחית את השקיפות של העדשה או הזכוכית החיצונית של הפנס. לאופטיקת רכב מודרנית יש משקפי פלסטיק, שהמסתם יכולה להוביל לשינוי בגוון. בנוסף, תיתכן הורדת לחץ של הדיור. במקרה זה, אבק ולכלוך עלולים לחסום את אלומת האור.
3. כשל ביחידת ההצתה.

אם עם הזמן אחת מהמנורות נכשלת, שתיהן משתנות. מנורה חדשה תמיד תהיה בגוון שונה מהישן.

איך לחבר קסנון במו ידיכם

הליך ההתקנה לא לוקח הרבה זמן. יצרני ערכות קסנון דאגו שהחיבור נעשה באמצעות מחברים סטנדרטיים.

לפני שתחבר קסנון, עליך לקבוע את סוג בסיס הפנסים של המכונית. כדי להתקין ציוד תאורה אתה צריך:

1. פתח את מכסה המנוע ונתק את הסוללה.
2. קבע את המקומות שבהם יותקנו יחידות ההצתה.החוטים המחברים את המנורות והיחידה באורך של לא יותר מ-50 ס"מ, כך שרבים או מגני בוץ בסמיכות לפנסים יהיו מיקום ההתקנה הטוב ביותר.
3. הסר את פקקי הפלסטיק או הגומי מהפנסים, שמתחתיהם ממוקמות פנסי האור הנמוך.
4. הסר את המחבר החשמלי מהבסיס, שחרר את התפס, הסר את מנורת ההלוגן.
5. חור חור בפקק הפנס. זה הכרחי כדי שניתן יהיה להעביר דרכה את החוטים מהמנורה ליחידת ההצתה. אם הכיסוי הוא פלסטיק, אז ניתן לקדוח אותו במרכז, אם גומי, ואז לחתוך את הכניסה עם סכין פקידותית. החור חייב להתאים לקוטר צרור החוטים שיעבור דרכו. אל תעשה יותר, שכן לחות תחדור דרך הסדקים, מה שיוביל לערפל של הפנס.
6. הסר את נורות הקסנון מאריזת המשלוח. זה חייב להיעשות בזהירות, מבלי לגעת בנורת הזכוכית, שכן עקבות שומניות יובילו להתחממות יתר של המנורה. אם במקרה זה נגע במשטח, אז אתה צריך לנגב את הזכוכית עם תמיסת אלכוהול לאחר מכן, ואז להכניס את המנורות למקומן המקורי.
7. חבר את החוטים המספקים מתח למנורה עם החוטים העוברים ליחידת ההצתה. זה נעשה באמצעות מחברים. מנהיג הקסנון Sho-Me משתמש ברפידות KET-02 ו-AMT. בנוסף לאלו המחוברים, ישנו גם מחבר המספק חשמל ליחידת ההצתה. הוא מתחבר לחוטים שהיו מחוברים למנורה הסטנדרטית. החיבור נעשה לפי הצבעים: אדום - חיובי, שחור - קרקע. כדי למנוע בלבול, בגוף יחידת ההצתה,היכן שהמחבר מוכנס, יש סימנים מתאימים.

השלב האחרון הוא לשים את הכיסויים המכסים את המנורות במקומות קבועים ולהדק היטב את בלוקי ההצתה עם ברגים עם הקשה עצמית.

איך להתאים את הפנסים לאחר התקנת קסנון

תאורה בהירה יותר מטילה אחריות כלפי משתמשי דרך אחרים. נהגים שמחליטים לחבר קסנון צריכים להתאים את כיוון הפנסים בהקדם האפשרי. אתה יכול לעשות זאת בצורה פשוטה:

1. החנה את המכונית מול קיר אנכי במרחק של 1 מ'.
2. הפעל את האלומה הנמוכה וסמן בגיר את החלקים הבהירים ביותר של נקודת האור. כאשר הרכב צמוד לקיר, הסימנים יהיו בערך בגובה הפנסים.
3. הפוך במרחק של 5-8 מטרים.
4. כמו כן, מבלי לכבות את הפנסים, השוו היכן אלומת האור נמצאת ביחס לסימנים. עם פנסים מותאמים כהלכה, הוא לא יעלה על הגובה שסומן קודם לכן.
5. אם הוא גבוה יותר, השתמש בברגי הכוונון כדי להוריד את מחזיר אור הפנסים.
6. אם אלומת האור הולכת לכיוון התנועה המתקרבת, אזי יש להפנות את הרפלקטור שמאלה עד שהאור מתחיל לתפוס את קצה הכתף הימנית.

חשוב להתאים את הפנסים עם ברגים, ולא עם מתקן, שיש להעלותו למצב העליון לפני תחילת ההתאמות כדי שזווית האור לא תעלה על הערך שהתקבל במהלך ההתאמה.