רשת מגן על הרדיאטור: תכונות, סוגים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

פגושים גדולים ויפים, המעניקים מראה מודרני לרכב, יוצרים בו זמנית מספר דאגות לבעליהם. תוספות נפח בגריל הרדיאטור נועדו להדגיש את האינדיבידואליות של המכונית. הם גם יוצרים בעיות הקשורות להגנה על הרדיאטור.

יותר מפעם אחת נאלצו עובדי שירות המכוניות לתקן ולהחליף רדיאטורים שנוקבים באבנים קטנות שעפו מתחת לגלגלי מכוניות. רשת מגן תעזור להימנע מבעיה זו, תגן על האלמנטים של מערכת הקירור ותעניק מראה ייחודי.

איך זה עובד, הצורך להתקין רשת על הרדיאטור

מערכת הקירור מאפשרת לך לשמור על משטר הטמפרטורה האופטימלי של המנוע. התקלה שלו מובילה להתחממות יתר של המנוע, ולאחר מכן תיקונים יקרים.

הנקודה הפגיעה ביותר במערכת זו היא הרדיאטור. לקירור הטוב ביותר שלו, הוא מותקן מיד מאחורי הפגוש או בטנת הרדיאטור. רוצים להפוך את המראה של המכונית הכי אטרקטיבי, יצרנים לשים דקורטיבירשתות עם תאים גדולים מדי שאינם מספקים הגנה.

בנוסף לאבנים מעופפות, הרדיאטור סתום באבק, מוך של צמחים, חרקים מעופפים שמתנגשים במכונית במהירות גבוהה. כל זה מוביל לכך שתאי הרדיאטור נסתמים ונוזל הקירור שמסתובב פנימה אינו נושף מספיק על ידי האוויר העובר.

רשת המותקנת להגנה כוללת תאים קטנים שאינם מכניסים שברים קטנים. הוא גם עשוי ממתכת, המונעת ממנו להישבר כאשר נפגע מאבן.

חסרונות של הגדרת רשת

לעיתים קרובות הצורה והעיצוב של סורגים דקורטיביים מוכתבים לא רק על ידי רעיונות עיצוביים, אלא גם על ידי פתרונות עיצוב שמטרתם לשפר את זרימת האוויר. רשת מגן על הרדיאטור גריל: האם יש צורך במקרה זה, האם זה יפריע להורדת הטמפרטורה?

כדי לענות על שאלה זו, עליך להסתכל על העיצוב של מערכת הקירור. מאוורר קירור מותקן תמיד מאחורי הרדיאטור, שמסיטיו מכוונים את זרימת האוויר בכיוון הנכון. הרדיאטור עצמו עשוי מאלומיניום בעל מוליכות תרמית גבוהה ולכן הקירור יתרחש גם בזרימת אוויר מינימלית.

לאחר שקילת גורמים אלה, אנו יכולים להסיק שהרשת להגנה על הרדיאטור לא תהיה מיותרת.

מגוון הגנות

שוק כוונון המכוניות מציע סוגים שונים של רשתות הגנה לסורג. הם שונים במחיר ובאיכות וניתן לחלקם למספר קטגוריות:

מפעל. מיוצר באופן תעשייתי לכל היותרדגמי רכב פופולריים. לדוגמה, רשת הרדיאטור "ריו". מוצרים אלה כוללים התאמה מדויקת ושינויי התקנה מינימליים.

תוצרת בית. מיוצרים בהזמנה אישית או באופן עצמאי, לרשתות כאלה לרדיאטור יש עלות לא משמעותית, שנוצרת מעלות החומרים והמחברים.

סוג הרכבה: קשיח, ניתן להסרה. לכל אחד מהזנים הללו יש יתרונות משלו. רשתות נשלפות ניתנות להסרה בקלות וניתן לנקות את התאים בכל עת. אבל המבנה הקשיח לא ירעד וישקשק בנסיעה בכבישים משובשים.

חומר הייצור. ישנם שלושה סוגי רשתות: פלסטיק, אלומיניום ונירוסטה. לכל אחד מהחומרים הללו יש יתרונות וחסרונות משלו. פלסטיק קל לעבוד איתו, קל להתקנה, אבל לא חזק מספיק. האלומיניום קל במשקל ובעל חוזק טוב, אך עם הזמן הוא מוכתם ומאבד את המראה הייצוגי שלו. נירוסטה היא חומר איכותי השומר על מראהו לאורך שנים, אך יקר וקשה להתקנה.

ניתן לסווג רשתות ברדיאטור גם לפי הצורה והגודל של התאים.

הגנה או קישוט חיצוני

כוונון יעזור לך להבחין בין המכונית שלך למכוניות דומות. שינוי המראה של פגושים, סורגים - זה אחד הפתרונות הפשוטים לגרום לרכב שלך לבלוט מהקהל. התקנת רשת על הסורג תעניק מראה אינדיבידואלי.

בזהבמקרה, הרשת מותקנת על גבי אלמנטי עיצוב המפעל. כוונון פגושים מתאימים מאוד למטרות אלה. יש להם כבר אלמנטים לחיבור רשתות.

לאחר הסרת הסורגים הדקורטיביים של המפעל, פגושים רבים מאבדים את קשיחותם, לכן, בעת התקנת רשת רדיאטור כוונון, עליך לחזק עוד יותר את המבנה.

רשת הפלדה הדקורטיבית הנפוצה והמצליחה ביותר בסגנון בנטלי בגודל 1.12 על 0.48 מ'. מספיקות שני חלקים כאלה כדי לשנות את המראה של פגוש גדול. לדוגמה, עבור מכוניות כגון ניסאן x-trail, Mitsubishi lancer, Renault duster.

לכוונון כזה אין פונקציית הגנה, ולכן מגן מונח מתחת לרשת הדקורטיבית מלמטה. לפעמים, כאשר משנים את עיצוב הפגוש, יש צורך ליצור בנוסף פודיום להצמדת לוחיות רישוי.

איך להכין בעצמכם

בשל העלות הגבוהה של התקנת רשת על רדיאטור, אתה יכול לעשות את העבודה בעצמך. כדי לעשות זאת, אתה צריך סט כלים, חור צפייה או מעלית. במקרים מסוימים, עבודות אלו יכולות להיעשות על קרקע ישרה.

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לקבוע איזו גודל רשת לרכוש. לשם כך, עליך למדוד את גודל התוספות הדקורטיביות בפגוש ואת גודל הסורג.

לאחר רכישת החומרים הדרושים, המשך להתקנה:

1. פרק את הפגוש. כדי לעשות זאת, סובב את הגלגלים, הברג את המחברים של הפגוש וספוג הפלסטיק. לאחר מכן, להיות בחור הבדיקה, לאחר הסרת האפניםהברג את תושבות הפגוש התחתונות לגוף או למסגרת המשנה של המכונית. ולבסוף, הברג את המחברים העליונים. אם התושבת העליונה אינה נראית מבחוץ, אז היא נמצאת מתחת לסורג. במקרה זה, נסיר אותו תחילה.



2. הנח את הפגוש עם הפנים כלפי מטה, לאחר הנחת חומר רך כדי לא לשרוט את המשטח הצבוע.
3. אנו מטילים רשת על החלק הפנימי של התוספות והסריג הדקורטיביים. זה הכרחי כדי לקבוע את הממדים הסופיים. אנו מתווים את הרשת לאורך קו המתאר, עם שוליים קטנים. לאחר מכן, חתוך אותו.
4. תקן את הרשת עם ברגים עם הקשה עצמית. ברגים עם הקשה עצמית, המכונים בפי העם "באגים", הם המתאימים ביותר. יש להם כובע שטוח רחב שיתקן בצורה הטובה ביותר. ברגים עם הקשה עצמית חייבים להיות עם חלק הברגה קצר כדי לא לחורר את הפגוש כלפי חוץ. הם צריכים להתגלגל למגברים.



5. אנו מרכיבים בסדר הפוך. שמנו את הפגוש במקום. בתנועות קלות וטפיחות אנו מביאים אותו למקום מושבו. לאחר מכן הדק את ברגי התיקון. לעתים קרובות הפגוש מקובע על ידי הצמדה. אם זה לא יקרה, אז התאמה ברורה של קצוות הפגוש למרכב המכונית לא תעבוד.

בנוסף, ניתן להתקין את רשת המגן מבחוץ מבלי להסיר את הפגוש. במקרה זה, זה יהיה מחובר עם מלחציים פלסטיק. התקנה זו קלה ופשוטה, אך המראה סובל. איכות קיבועגם משאיר הרבה מה לרצות.

האם אני צריך לנקות את רשת הביטחון

על מנת שהרשת תבצע לא רק את תפקיד ההגנה, אלא גם תעביר בחופשיות את זרימת האוויר אל תא המנוע, יש לנקות אותה מעת לעת ממוך וחרקים. הדרך הקלה ביותר היא לשטוף מתחת לשטיפת מכוניות. מים בלחץ יפרצו דרך התאים והשבכה תשחזר את התפוקה.

האפשרות השנייה היא לפוצץ אותו עם אוויר דחוס. אבל זה דורש מדחס אוויר ואקדח מכה. אתה יכול לעשות זאת בתחנת התאמת צמיגים.

השיטה השלישית היא להבריש עם מברשת רכה וחומר ניקוי ביד.

ביקורות מבעלי רכב

נהגים שיוצאים לעתים קרובות למסלול שימו לב שנסיעה במהירויות גבוהות מובילה לסיכון של נזק לרדיאטור. יתרה מכך, תנועה ברחבי העיר אינה גורמת לבעיות כאלה עקב מהירות נמוכה. אבל, אם אתה זז מהר יותר מ-60 קמ ש, אז אבן שעפה מתחת לגלגלים של משאית מתקרבת מקבלת כוח של כדור. וטיול למקום נופש יכול להסתיים לא רק בבזבוז זמן, אלא גם בהוצאה כספית מוצקה עבור תיקוני רדיאטורים.

בעלי רכב שהתקינו מיגון, לא רק שלא התאכזבו מכך, אלא גם זכו לשקט נפשי. והספקות הקשורים לעובדה שהשבכה נסתמת עם לכלוך וחרקים עם הזמן נפתרת בקלות על ידי שטיפת מכוניות.

היכן לקנות רשת מגן למכוניות

חלפו הימים שבהם מוצרים כאלה היו נדירים, והיית צריך לשים את מה שהיה בהישג יד. כעת נמכרות רשתות רדיאטור ברוב כלי הרכבחנויות. כמו כן, מוצרים אלו זמינים בשווקי הרכב. אבל המגוון הרחב ביותר מוצג בחנויות המתמחות בכוונון מכוניות. כאן תוכלו לקנות מוצרים של חברות מבוססות. כגון Arrow, Teorin, Arbori.

מחירים

נהגים מציינים את העלות הגבוהה של עבודה כזו במרכזי שירות. המחיר הוא בטווח של 3-7 אלף רובל. מאסטרים במוסכים פרטיים לוקחים בערך 2.5 אלף רובל. רבים רואים בכך לא הוגן - לתת סכום כזה עבור 1.5-2 שעות עבודה. לכן, הם מעדיפים להתקין מיגון רדיאטורים במו ידיהם.

מחיר הרשת נע בין 300 ל-2.5 אלף רובל. טווח כזה של מחירים קשור לחומרים מהם הוא עשוי וליצרן. רשתות כוונון יקרות יותר מרשתות הגנה.

המלצות נוספות

חלק מהפגושים הם רב תכליתיים. מנקי פנסים, ניתן לבנות בתוכם פנסי ערפל. להוריד אותם זה הרבה יותר קשה. כדי לא לפגוע בחוטים ובצינורות הנכנסים פנימה, עדיף לבצע את עבודת הפירוק וההתקנה מחדש ביחד.

התקנת עשה זאת בעצמך היא לא תמיד הפתרון הטוב ביותר. יש מכוניות שדורשות כלים ומיומנויות ספציפיות לפירוק. עבודה כזו עדיף להשאיר למומחים שיודעים היכן המחברים מוסתרים. במקרה זה, הסיכון לנזק יהיה מינימלי.