2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
לבלמי דיסק ותוף יש עיצובים שונים אך פונקציות דומות מאוד. על כל בלם במכונית, תראה רפידות בלם קדמיות. מכאן נובע שמערכת הבלמים יכולה להיות נעל-דיסק או נעל-תוף. בואו ננתח כיצד הם דומים וכיצד הם שונים זה מזה.
מערכת בלמים מסוג דיסק
קירור. הרפידה והדיסק במערכת זו פתוחים, הם מקוררים באוויר, כלומר, בעת נסיעה, הם נושפים על ידי זרימת אוויר מתקרבת. במצב חירום, כאשר הבלימה מתבצעת במהירות גבוהה, הדיסק מתחמם חזק מאוד, הטמפרטורה יכולה להגיע ל-600 מעלות צלזיוס! לפיזור חום טוב יותר, יש לו חורי אוורור וחריצים לזרימת אוויר מאולצת.
עקרון ההפעלה. הדסקית המסתובבת מהודקת על ידי שני רפידות, והגלגל מאט, עוצר פעולות סיבוביות. היתרונות של עיצוב זה כוללים את היכולת של הבלם לנקות במהירות, החסרונות: רפידות הבלם הקדמיות נשחקות במהירות, נמחקות.
סיבות לכישלון. אם הבלמים נתונים לעתים קרובות לעומסים כבדים, מופיעה שכבה קטנה על הרפידותפיח שנוצר על ידי חומר חיכוך שרוף. זה עשוי להפחית את ביצועי הבלימה בכביש. החריצים והחריצים על הדיסקים המאווררים מסירים חלק מהמשקעים ומשאירים את המשטח נקי.
תגובה למים. ירידה חדה בטמפרטורה הורסת את הדיסק, מה שמוביל להיסדק שלה. יש להחליף בלמים פגומים ואין להשתמש בהם. חורים, לצערי, מקצרים את חיי הדיסק, זו למעשה נקודת תורפה בעיצוב.
מערכת בלמים מסוג תוף
קירור. הרפידה והדיסק מוסתרים מתחת לתוף. הקירור של עיצוב זה איטי יותר מזה של דיסק אחד, מכיוון שזרם האוויר אינו נכנס למתחזים. כדי להסיר את החום שנוצר, ניתן לראות צלעות מיוחדות על התוף.
עקרון עבודה. רפידות הבלמים הקדמיות מתרחקות בהשפעת בוכנות צילינדר הבלמים, והן, נלחצות על פני השטח הפנימי של התוף, "תוקעות" את הגלגל.
סיבות לכישלון. זהה לבלמי דיסק.
תגובה למים. אם ייכנסו מים פנימה, שום דבר רע לא יקרה, אתה רק צריך ללחוץ על הדוושה מספר פעמים.
תסמינים של רפידות בלם ופתרונות גרועים
רפידות בלם קדמיות פגומות עלולות להתחיל לשרוק בעת בלימה. אם אתה שומע אותו בזמן נהיגה, אז זה סימן שהגיע הזמן להחליף את החלק הזה. כמו כן סימן לתקלה הוא רטט קל של ההגה כאשר הנהג מאט. קל להרגיש ולראות חזותית.אם אינכם יודעים כיצד להחליף את הרפידות בעצמכם, פנו לשירות רכב. אבל לא רק הפרט הזה של מבנה המכונית מתדרדר. בסדנה ניתן להציע לך גם שירות כמו סיבוב דיסקים בלמים, אם לרכב שלך יש מערכת בלימה מתאימה. הליך זה יחזיר את חלק הגלגל הפגוע לאחידות הגיאומטרית הקודמת שלו. המכונית תהפוך יציבה יותר בעת תמרון ופנייה, והטיפול בה ישתפר.
היזהר, צפה במערכת הבלימה של הרכב שלך.
מוּמלָץ:
החלפת עשה זאת בעצמך של רפידות הבלם האחוריות ב-VAZ-2109
עצור כל מכונה נובעת מחיכוך. זה מתרחש בין הרפידות למשטח המתכת של הדיסק או התוף. במכוניות VAZ מסדרת סמארה, הותקנו בלמי דיסק על הסרן הקדמי, ובלמי תוף על הסרן האחורי. לאחרונים יש חיי שירות גבוהים בשל העובדה שהם מהווים כ-30% מהעומס הכולל כאשר המכונית עוצרת. אבל עדיין צריך לבדוק ולשנות אותם כל הזמן
מיסבי תמיכה של התמוכות הקדמיות: תמונה, סימני תקלה. איך מחליפים את מיסב התמוך הקדמי?
מידע על מה מהווים את מיסבי התמיכה של התמוכות הקדמיות. העיצוב, עקרון הפעולה מתוארים, כמו גם הוראות להחלפת רכיבי ההשעיה הללו
מתי להחליף צמיגים לחורף? טיפים לנהגים
עם כניסתו של הסתיו, כל בעלי הרכב חושבים מתי להחליף צמיגים לחורף. ראוי לציין כי כל אחד מזני הצמיגים מותאם לתנאי הפעלה מסוימים, כך שלא כדאי למהר לנושא זה. וכדי שזה לא מאוחר מדי, במאמר של היום אגיד לך כמה כללים, תוך התמקדות בהם, אתה יכול לעשות "להחליף נעליים"
איך מחליפים את הרפידות הקדמיות "פולו סדאן"
מנגנון הבלם של הגלגל הקדמי של פולקסווגן פולו סדאן מופעל על ידי תנועת הבוכנה של הצילינדר הפועל, הלוחצת את רפידות הבלם אל דיסק הבלם. באופן עקרוני, יש לו עיצוב קלאסי שאינו שונה ממנגנוני הבלמים של מכוניות אחרות
עובי רפידות בלם מינימלי. כיצד לקבוע שחיקה של רפידות בלם
מערכת הבלמים אחראית לבלימה בטוחה של המכונית. יעילות התהליך תלויה ביכולת השירות שלו. מספר המנגנונים בבלמים הוא די גדול, וכולם צריכים לעבוד כמו שעון, כי כישלון של אחד מהם יגרור לפחות השלכות לא נעימות. בואו נדבר על מה צריך להיות העובי המינימלי של רפידות הבלמים, כמו גם איך לבדוק בלאי