כוונון קרבורטור - המכונית עובדת כמו שצריך

כוונון קרבורטור - המכונית עובדת כמו שצריך
כוונון קרבורטור - המכונית עובדת כמו שצריך
Anonim

אפשר לבצע כוונון קרבורטור לבד. איפה להתחיל? קודם כל, אנו מסתכלים מתחת למפיצים של מערכות המינון העיקריות, שכן ייתכן שיש חפץ מיותר על שסתומי המצערת. לדוגמה, בורג בקרבורטור נכנס לצילינדר, וזה יכול להוביל לכשל במנוע.

לאחר מכן, הברג את שסתום הסולנואיד, תוך כדי הוצאת סילון הסרק ממנו, נקה אותו ובדוק אם השסתום עובד.

כוונון קרבורטור
כוונון קרבורטור

אל תשכח לבדוק את מרווח הריצה הקרה ואת תקינות הדיאפרגמה של כל ההתחלה הקרה. אנו מקדישים תשומת לב רבה לצוף. זה לא צריך לגעת בדופן של תא הציפה. התאמת המשחק החופשי והרמה מתרחשת על ידי כיפוף הלשונות המתאימות. ובזכות השפה שלנו, אנו בודקים את אטימות שסתום הסגירה. הברג בזהירות את שסתום הסולנואיד, מכיוון שאתה יכול להרוס את ההברגה. סוך את טבעת ה-O בשמן, זה יעזור לך להרגיש את המגע של סילון הסרק של המושב שלך בכיסוי הראשי.

כוונון קרבורטור סולקס
כוונון קרבורטור סולקס

בודק את הכוונון של קרבורטור הסולקס:

  • אגוזים כך שיהיו מחוברים היטב.
  • פעולת כונן דוושת הגז (במקרה שאם אתה לוחץ עליו במלואו, שסתומי המצערת צריכים לתפוס עמדה אנכית). זה מוסדר על ידי אום הידוק כבל הגז, משאיר את הכונן חופשי לנוע, ושפוך מעט בנזין לתוך החדר השני והמתן כ-20 שניות. במהלך הזמן הזה, בנזין צריך להישאר, אם הוא נעלם, אז אנחנו מסתכלים על בורג הכוונון של החדר השני.
  • פעולת משאבת ההאצה. בנזין מהמרססים אמור להופיע מיד לאחר פתיחת המצערת. אם זה לא קורה, אז כדי לתקן את הבעיה, אנו מסתכלים על כונן ההאצה האקסצנטרי או המנוף.
כוונון קרבורטור סולקס
כוונון קרבורטור סולקס

לאחר מכן, הברג את סילוני האוויר עם צינורות האמולסיה, כמו גם את סילוני הדלק שמתחתיהם. בעזרת קיסם, אנו מוציאים את סילוני הדלק מהבארות על ידי שחרור מכסה הכלכלן של מצב הכוח (לא לשכוח את הקפיץ) כדי לבדוק את תקינות הניקיון של הסילון והדיאפרגמה.

אחרי הכל, אנחנו מנקים את כוונון הקרבורטור ומרכיבים אותו, רק בסדר הפוך. הניקוי נעשה עם אוויר. נסו לנשוף ביסודיות כדי שלא יישאר אף שבר. בתהליך חיבור כבל היניקה, עליך לבדוק ולהתאים את פעולתו. הגדרה זו של קרבורטור Solex מניחה ללא תקלה. אם כפתור המשנק נדחף פנימה, משנק הקרבורטור צריך להיות במצב אנכי.

כוונון קרבורטור – הוא אחד השלבים של תיקון מנוע מקיף. הוא משפר את עבודתו פי כמה. באופן עקרוני, תהליך זה אינו כל כך מסובך. אבל, בכל זאת, זה הכרחילייצר אותו לעתים קרובות מספיק. יחד עם זאת, העיקר שהגדרת הקרבורטור של Solex מתבצעת בזמן.

כל חובב רכב יוכל לכוון את הקרבורטור, ולשם כך אין צורך בידע מיוחד, כישורים בסיסיים יספיקו.

מוּמלָץ: