צביעת רכב חלקית: סוגים, תכונות, טכנולוגיה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

צביעת מכונית חשובה לא רק מבחינה אסתטית, אלא גם במתן תכונות נגד קורוזיה, היא מגינה מפני השפעות המשקעים. לעיתים נדרשת צביעה חלקית של המכונית ולעיתים מצפה לה מהפך מוחלט. מעוצב בצורה מעניינת "סוס פלדה" נראה הרמוני, מסוגנן, אופנתי, אלגנטי. איך לצבוע מכונית בצורה הנכונה?

סיווג מינים

טכניקות הצביעה מגוונות. לעתים קרובות, בעל ההובלה מתמודד עם השאלה באיזו שיטה עדיף לבחור. הקושי טמון בכך שלא כל המשטח נפגע, אלא רק החלק הנפרד שלו, ונדרש לבחור מוצר צבע ולכה שיתאים לצבע הראשי. זה הרבה יותר רציונלי להשתמש בציור גוף חלקי מאשר לבצע "איפוס" מלא של ערכת הצבעים.

טכניקות מיוחדות פותחו כדי לעזור בפתרון הבעיה.

1. צביעה חלקית של מרכב הרכב, "שפשופים" עמוקים של הרכב הפגוע. האזור הפגוע נמצא בעיבוד. מנהל תחנת השירות יבחר בדיוקצבע באמצעות שולחן מיוחד. מכלול העבודות כולל הליכי ניקוי, הסרת שומנים, טקטיקות שחיקה.
2. שימוש בליטוש מלא כאשר צביעה חלקית של המכונית לא תעזור. כאן תצטרכו להתעסק. ניתן לבחור בשיטת אירוסול, הנפוצה ביותר עקב קבלת תוצאה מהירה. ההסבר פשוט: הפחית מכילה צבע בלחץ, קל לרסס אותה על המכונית.
3. מומחים מציעים שיטת אבקה לצביעה חלקית של מכונית או של הגוף כולו. זה דורש מצלמה מיוחדת.

מה מציעים יצרני צבע ולכה?

Palette

המאסטר, כמו אמן אמיתי המצייר תמונה, בוחר את טווח הגוונים הנכון, שכן יש הרבה מה לבחור. הפיגמנטים המרכיבים את הבסיס של המוצר יכולים להיות עמידים בחום, עמידים בלחות ובעלי תכונות נוספות. ממיסים מאפשרים לך להשיג את העקביות הרצויה. החלקיקים הפיגמנטיים קשורים בשרף, ועוזרים להשיג ברק, גמישות ועמידות בפני מזג אוויר. תוצאה מוצלחת בצביעה חלקית של רכב מתקבלת בשימוש בצבע אמייל על בסיס אקרילי. מרכיבי המקשה בשילוב עם הצבע מעורבבים בפרופורציות הנכונות ויחד עם הממס נותנים את התוצאה המצופה. מתקשה, אקריליק מקבל את החוזק של הפולימר.

לרוב נעשה שימוש באמייל אלקיד. ציפויים אלו משפרים את תכונות הביצועים של הגוף. תוספים מאיצים את התהליךייבוש.

מהי המקצועיות של מכונאי רכב?

סודות מקצועיים

"החייאה" של מכונית שניזוקה בתאונה אינה גורמת לבעיות: קל למצוא מרכז מקצועי עם שירות שיקום כיסוי. ראשית, כדאי להעריך את היקף הנזק, לבחור בעד צביעה חלקית של חלק לרכב, או להחליט על מודרניזציה מלאה. האפשרות הראשונה די מייגעת, היא דורשת ידע וניסיון מיוחד מצייר הרכב כדי שגוון הבסיס יתאים בצורה מושלמת לציפוי החדש.

סדנאות שירות גדולות נבדלות בנוכחותן של תוכנות מחשב מושלמות. גישה זו מפשטת מאוד את בחירת הגוונים, מזרזת מניפולציות. הזנחה במציאת איש מקצוע עלולה להזיק לתוצאה הסופית.

האם אפשר שלא להיעזר בשירותי סדנאות?

איך מתבצע צביעה חלקית?

כדי לצבוע מכונית באופן עצמאי באופן חלקי (של אלמנט) או מלא (של הגוף כולו), אתה צריך להיות בעל כישורים בהכנת תערובות צבע ולכה. העיקר להתכונן היטב לתהליך עתיר העבודה, להיות מוכן נפשית לאירועים אפשריים, להיות מסוגל לנווט בחיסולם, להתחמש בכלים הדרושים ולהחליט על בחירת הצבע. ניתן לחלק את ההליך לשלושה שלבים.

הכנות

ראשית, יש לרחוץ את המכונית. אסור להשאיר לכלוך עם הסיכוי הקל ביותר לקלקל את הציפוי החדש. בדוק את המכונית לאיתור פגמים, שריטות, שקעים. בְּהצורך לצבוע חלקית את דלת המכונית או חלקים אחרים. לא רק את המכונית צריך להכין, אלא גם את החדר. זה חייב להיות נקי, יבש, מאוורר, נקי מאבק. הרכבים של מוצרי צבע ולכה הם דליקים מאוד. כדאי לזכור זאת ולהרחיק מקורות אש. יש עדיין דקויות שמשחקות תפקיד ביחס לחצרים. בקושי ניתן להפריז בחשיבות ההכנה: היא משפיעה ישירות על התוצאה הסופית. הציפוי הישן מכלי רכב מוסר בזהירות בעזרת שטיפות מיוחדות או זרבובית על מקדחה חשמלית. בעתיד, פני השטח מסולקים משומן, מודרכים להדבקה טובה יותר של ההרכב למתכת.

ניואנסים של יישור

מרק יעזור להסיר בליטות, חספוס לפני צביעה חלקית של הדלת, מכסה המנוע או מבנים אחרים. עדיף לקנות מרק אוניברסלי, קל לשימוש, עם המלצות יישום קלאסיות. זה נוח לעבוד עם מרית צבע. על המרית נאספת כמות המרק הדרושה לכיסוי הפגם. יש להוסיף כאן גם מקשה אדום: 2-3 גרם לכל 100 גרם מוצר מספיקים. זה צריך להתייבש מהר. אבל אל תחרוג מהנורמה, אחרת המרק יהפוך לאדום, ושוב תצטרך לחשוב על בחירת גוון כדי להיפטר מהאפקט הזה. המקשה לא רצוי על גוונים מתכתיים בהירים. לאחר שפכטל, עליך להעביר את נייר הזכוכית על פני השטח.

על ציור כנף מקומי

ציור חלקי של פגוש רכב (עםנזק קל) מושגת על ידי ריטוש. לשיטה זו תזדקק לכלי בפרופיל צר, סמרטוטים נטולי מוך, צבע בבקבוק עם מברשת. לשילוב המושלם של צבע עם הבסיס, עדיף להתמקד במספר צבע המפעל. פעולת צייר:

• האתר מנוקה, משומנים;
• נגב יבש עם מטלית, תערובת צבע מורחת עם מברשת.

מומלץ לעבוד בשתיים או שלוש שכבות, להמתין לאחר כל פעם לייבוש מלא. במצבים קשים יותר, היכולת להחזיק מטחנה, אקדח ריסוס, מדחס בידיים תועיל. באזורים קשים במיוחד, המומחה משתמש ביישור. גישה חובבנית מאוד לא מתאימה כאן. לאחר מכן, משתמשים בעור או בשמר מקצועי. מרק מוחל על הפגם. הוא מתייבש כחצי שעה. לאחר מכן, יש לשייף שוב את המשטח. לאחר הפריסה, תוכל להתחיל לצבוע.

שלב אחרון: לכה

לכה יוצר תמונה מרשימה של "סוס הברזל", הופך אותו למקורי, אופנתי. מטרות שרודף אחרי צביעת הגוף:

• gloss, gloss;
• הרחבת פונקציונליות ההגנה מפני פעולות כימיות ומכאניות;
• מאריך את חיי הצבע.

יש דרישות מוגברות לייבוש: זה חייב להתרחש בטמפרטורה של 60 מעלות. יש לחמם את הגוף ל-20 מעלות. כאשר צובעים מכונית חלקית במו ידיהם בתנאים רגילים, בחדר עם אוורור לקוי, כמה אנשים אוטודידקטים משתמשים בדלל.זה מאפשר להשיג סרט באיכות גבוהה. ניתן לבצע ליטוש לכה בטכניקה החמה ללא שימוש במדללים מיוחדים.

איך להימנע מכתמים?

טעויות של חובבים

במצב אידיאלי, טמפרטורת הלכה צריכה להיות 20 מעלות. בחלק מהשירותים בחורף, הלכה על הרצפה, וזה לא בסדר. ציירים ממליצים על הדברים הבאים.

1. הבחירה הנכונה של ציוד. אופטימלי לעצור על אקדח עם זרבובית 1, 3 או 1, 4.
2. הגדרת אקדח מוכשר. חשוב לפקח על לחץ כניסת האוויר - יש להגדיר אותו לפי תקנות היצרן. יש לפתוח את הלפיד והאספקה במלואה.
3. ממיסים, מקשים, תוספים נבחרים תוך התחשבות בתנאי הטמפרטורה של החדר, במידות האובייקט.
4. שמירה מדויקת על הפרופורציות של החומרים בתערובת.

עם שמירה על טכנולוגיות יישום, גישה מוסמכת, תנאים שנבחרו בצורה מיטבית של תאי ריסוס, התוצאה תשמח, ורק זיכרונות יישארו מהתאונה.