תיקון וצביעה של מרכב רכב: תכונות, טכנולוגיה וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הגוף של מכונית הוא בעצם המבנה התומך שלה. הוא כל הזמן בלחץ. יתרה מכך, לא מדובר רק בגורמים מכניים בצורת זעזועים ורעידות. מדי יום, ציפוי הגוף חשוף להשפעות השליליות של גורמים חיצוניים. אמייל מפוצץ בחול, נשרף. בנוסף, עקבות של חלודה מופיעים באתר של שריטות עמוקות. כמובן, כל זה מקלקל משמעותית את המראה של המכונית. אבל מה לעשות? במקרה זה, תיקון פחחות וצביעה של מרכב הרכב חוסך. על זה נדבר במאמר של היום.

תיקון גוף

אם יש נזקים חמורים, לא ניתן לכסות אותם על ידי מריחת אמייל חדש. לכן, תיקון וצביעת מרכב הרכב מתבצעים במתחם. ישנם מספר סוגים של עבודת גוף, שכל אחד מהם משתמש בטכנולוגיה משלו. להלן נשקול אותם ביתר פירוט.

חיסולחלודה

עם הזמן מופיעים כיסים של קורוזיה על הגוף. זה קורה עקב קילוף של הצבע שהוחל בעבר על פני השטח. ככלל, על מכוניות זרות, החלודה הראשונה מתרחשת לאחר 10 שנות פעילות, על מכוניות מקומיות - כבר לאחר 5. מושפעים במיוחד הם המקומות של התזת חול - קשתות גלגלים ושולי הספים. גם חורי הניקוז חלודים. טכנולוגיית השחזור עשויה להשתנות בהתאם למידת הבעיה.

אם אלה עוברים חורים, הם מתוקנים על ידי חיתוך חלק מהמתכת וריתוך על יריעות חדשות. בנוכחות חלודה משטח בלבד, העבודה מוגבלת לשימוש בממיר אבץ ושפכטל חלקי. השלב האחרון של תיקון גוף כזה הוא צביעה. המחיר עבורו יכול להיות גבוה (עד 100 יורו לצבע מקומי). לכן, במאמר נשקול גם כיצד ליישם אמייל בעצמך.

תיקון פלסטיק

זה יכול להיות:

• Bumpers.
• ספוילרים.
• תוספי ארכיון.
• אדנים וחלקי גוף אחרים.

בניגוד לשיטה הקודמת, כאן לא נעשה שימוש בריתוך. שיקום אלמנטים מתבצע באמצעות פיברגלס עם דבק אפוקסי. חומר זה נותן קשיחות, באותו זמן מפלס את האלמנט. מסתבר שתיקון כזה. אבל כדי להשיג את המראה המפעל ביותר, הטכנולוגיה דורשת שימוש במרק.

תיקון ללא צביעה

אם השקע לא נגע בציור, אז אתה יכול להחזיר את המכונית למראה הקודם שלה ללא התערבות של אקדח הריסוס. הכי קללהתמודד עם הפגושים. הם מפולסים על ידי חימום הפלסטיק עם מייבש שיער לבניין. לאחר מכן, המשטח מעוקל בצד ההפוך. האלמנט מקבל את צורת היצרן הרצויה.

אבל זה לא עבד עם מתכת. לשם כך, נעשה שימוש בערכות PDR מיוחדות. הטכנולוגיה היא לשחזר את השקע תחת ואקום. לפעמים משתמשים בדבק מיוחד, אותו מורחים על השקע, ומתקינים בו גם ציר. במקרה זה, אתה צריך להשתמש בפגוש. איך זה נראה, הקורא יכול לראות בתמונה למטה.

עלות הערכה יכולה להיות בין 10 ל-100 יורו, תלוי ביצרן ובגודל הערכה.

ציור

תיקון גוף וצביעת גוף ניתן לבצע ביד. אבל בשני המקרים, אתה צריך כלי מיוחד. ואם במקרה הקודם מדובר בממיר, מטחנה ומכונת ריתוך, אז צריך כאן אקדח ריסוס. אם העבודה תתבצע חד פעמית, עדיף לשכור אותה. הצביעה עצמה מתבצעת במספר שלבים:

• הכנה. ראשית, המכונית נשטפת היטב. כמו כן, מקומות הציור מורידים שומנים באנטי סיליקון. כל האזורים החלודים מטופלים בממיר ומנקים בנייר זכוכית. תחילה משתמשים בגרגרים גסים ולאחר מכן בגרגרים עדינים יותר.



• יישור פגמים. כל השקעים או הריתוכים חייבים להיות מוסתרים בזהירות, אחרת זה יהיהלהחמיר את מראה המכונית. החומר הטוב ביותר עבור זה הוא מרק רכב. מערבבים אותו עם מקשה בצינור ומוחלים על פני השטח בעזרת מרית. אין למרוח שכבה עבה מדי. זה עלול להיסדק עם הזמן. לאחר הייבוש מעבדים את השכבה בנייר זכוכית גס ולאחר מכן עדין. את האבק הנותר מסירים בעזרת סמרטוט עם רוח לבנה. שימו לב שלאחר ערבוב עם המקשה, המרק חם מאוד. אחרי כמה דקות היא הופכת לאבן. אתה צריך להספיק לחשב את הזמן, אחרת ההרכב יתקשה עוד לפני היישום שלו. לעולם אל תערבב יותר מדי שפכטל עם מקשה. פשוט לא יהיה לך זמן להשתמש בהרכב במלואו.



• יישום אמייל בסיס. אם זה מוחל על מתכת חשופה, זה צריך להיות דרוך עבור הידבקות טובה יותר. הצביעה עצמה מתבצעת במספר שכבות. יש להחזיק את הלפיד בקפדנות בזווית של 90 מעלות. הסטייה הקלה ביותר תעורר ציפוי לא אחיד. הזיזו את אקדח הריסוס במהירות של כ-30 ס"מ לשנייה. אל תשכח את הממס - אתה צריך לערבב איתו את צבע הבסיס עד שמגיעים לעקביות הרצויה. מערבבים עד לטפטף הנוזל מקצה השלט. השכבה הראשונה היא שכבה מתפתחת. מיושם באופן שטחי בלבד. זוהי השכבה הדקה ביותר. יחד עם זאת, נסו להימנע מאזורים לא צבועים. לאחר מכן מרססים את הצבע בשכבה עבה יותר. הנפוץ ביותר הוא השכבה השלישית. שמור על אקדח ריסוס במרחק. אחרת, יופיעו פסים על הציפוי. להסיר אותם יהיה די קשה. אם זהאמייל מתכתי, בנוסף הוא מעובד עם לכה. האחרון מיושם גם בכמה שכבות.
• ייבוש. כמו ציור גוף, זה חייב להתרחש בתוך הבית. רצוי שהמכונית לא תזוז בשלב זה. בטמפרטורה של +20 מעלות, האמייל מתייבש תוך יומיים. אתה יכול גם לזרז תהליך זה על ידי יישום ייבוש מאולץ עם תנורי חימום. שיטה זו רלוונטית במיוחד בחורף, כאשר משתמשים במוסך לא מחומם.

עצה מועילה

כאשר צובעים את הגוף, יש להתאמן על חלקים ישנים מראש. כדי להבין את המורכבויות של החלת אמייל אפשרי רק בפועל. ניסיון של מיומנויות על חלקי גוף ישנים יעזור לך להימנע מטעויות רבות. בעת צביעת הגוף, השתדלו לא לקרב את השלט הרחוק למשטח, אחרת יווצרו פסים מיידית.