יישור מרכב עשה זאת בעצמך: טכנולוגיה, תכונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

פעולות תיקון יישור כלולות במערך שירותי הרכב הנפוצים ביותר. זאת בשל העובדה שגוף המכונית סובל באותה תדירות שהמילוי הפנימי נשחק. יחד עם זאת, שחזור מבני מתכת מציג קשיים מסוימים עבור המבצע. יישור מרכב עשה זאת בעצמך מצדיק את עצמו כדרך לחסוך כסף, אך דורש מהבעלים את הכישורים המתאימים. עם זאת, באמצעות כלי מודרני מתאים, סוגים מסוימים של עבודה כזו עשויים להשתלט על ידי מי שאינו מקצועי.

עקרונות כלליים וטכנולוגיית יישור

הצורך באמצעי יישור מתעורר במקרים בהם הרכב, מסיבה זו או אחרת, מקבל נזק חיצוני לגוף. יחד עם זאת, לא מדובר בשריטות קלות על הציור, למרות ששיקום שלה צפוי במתחם של עבודות דומות. המשימה העיקרית היא לתקן את מארז המתכת או את חלקיו הבודדים שעברו עיוות. בעזרת מתקנים הידראוליים, ציוד פניאומטי וכלי עבודה ידניים מתבצע יישור עשה זאת בעצמך יעיל של הגוף. טֶכנוֹלוֹגִיָהכרוך בהשפעה מכנית על האזור הבעייתי באופן שהגיאומטריה של הגוף מקבלת את צורתה המקורית. בהתאם לאופי הנזק, עליך לבחור את זווית הפגיעה המתאימה על השקע ואת אתר השיקום הראשוני.

ציוד נדרש

בניגוד לרוב התיקונים שמתבצעים על ידי בעלי רכב בעצמם, רצוי לבצע יישור באתר של דוכן מיוחד - מלאי. הודות לציוד המוסך הזה, אתה יכול אפילו להתמודד עם שחזור של מכסה מנוע מקופל אקורדיון. השפעה זו מושגת הודות להנעת הכוח במעמד, אשר יכול להיות מיוצג על ידי הידראוליקה או פנאומוהידרוליקה. לצרכים פרטיים מספיקה האפשרות הראשונה, שבה אתה יכול לסמוך על מאמץ של כמה טונות. קשה יותר לארגן את הכוח הפנאומו-הידראולי במונחים טכניים, אם כי השפעת העבודה מספקת השפעה גבוהה בהרבה. בכל מקרה, יישור הגוף על המעמד יהווה יתרון משמעותי למאסטר המוסך, ללא קשר לאופי הפעולות שבוצעו. עם זאת, המניות לא זולות וכמובן דורשות מקום מיוחד בחדר.

כלי יישור

הרי רוב פעולות הפילוס יתבצעו בקנה מידה של תיקון קטן. אבל אפילו תיקון קוסמטי של הגוף דורש שימוש בכלי מיוחד. במקרה זה, זה יהיה סט של פטישים שוניםאבזור פונקציונלי. בפרט, בשוק אתה יכול לקנות מארזים ממותגים מיצרני כלי רכב, המכילים פטישים עם פטישים שטוחים, חדים וקמורים. בנוסף, הערכות כוללות פטישי כף וכלים מסולסלים. כל המלאי הזה יסייע בתהליך התיקון. כמובן, השימוש בפטישים לבדו הוא רק לעתים רחוקות מספיק כדי ליישר גוף. כמו כן, המאסטר חייב להיות חמוש בקבצים מיוחדים, ספוטר לריתוך נקודתי, סדנים ווי מסגר. לכל אחד מהכלים הללו יש משימה משלו, שיישומה מקל על התהליך הכולל של שחזור המבנה של גוף רכב.

יישור ואקום ללא מריחת צבע

לעיתים קרובות יש מצבים שבהם שינוי הגיאומטריה של פני השטח של בסיס המתכת של הגוף כרוך בצורך לפגוע בציור. אך בעזרת כלי ואקום פנאומטי התאפשר ליישר את הגוף ללא צביעה באמצעות כוסות יניקה מיוחדות. המכשיר מונח על פני השטח עם נזק, קבוע עם כוסות יניקה, ולאחר מכן משחזר בצורה חלקה את קו המבנה.

אבל לשיטה זו יש שני חסרונות משמעותיים. ראשית, זה עובד רק במקרים של נזק קל. שנית, הוא אינו מספק החלקה מלאה, אלא רק ממזער את עומק השקע שנוצר. כדאי גם לשים לב לאופציה חלופית - זה יישור מכני, ציור גוף שבו זה יהיה בלתי נמנע. במקרה הזה, על הראשוןשלב, נעשה שימוש בפילוס פיזי בכלי ידני, ולאחר מכן משייפים את האזור, מפנים אותו ומטפלים בו בציפוי צבע ולכה.

טכניקת משיכה בשקעים

זוהי דרך נוספת לתיקון שקעים, המבוססת על עקרון מגע מינימלי של כלי העבודה עם המשטח. במקרה זה, נעשה שימוש בוו המושך החוצה את האזור המחורץ, ומתקבע בנקודה אחת. ללכידה, נוצר חור במיוחד שלתוכו משולבת החומרה. בעתיד, הפעולה מתבצעת באמצעות פטיש אינרציאלי. יישור גוף כזה עשוי להיראות לא נוח וגוזל זמן, אך בפועל הוא יעיל יותר משיטות אחרות ומאפשר להתמודד עם שטחים גדולים של שקעים. יתר על כן, אפילו יצירת חור טכני עבור הקרס מוצדקת. לאחר הרמה, משייפים את החור ומשככים עם פתרונות מיוחדים.

תיקון כלי הקשה

מבחינת איכות התוצאה, זו אחת הדרכים היעילות ביותר לשיקום הגוף. זאת ועוד, אותה פעולה היא הסופית ביחס להליכים הנ ל המתקנים ליקויים גדולים. ההקשה מתבצעת מהצד האחורי של יריעת המתכת, שהוסר קודם לכן מהגוף. לרוב, יישור כזה של גוף המכונית במו ידיכם נעשה עם פטישים עם חרירים שונים. בתהליך זה חשובים במיוחד עדינות ההשפעה על החומר ותשומת לב לפרטים. העובדה היא כי הסטייה הקלה ביותר מהקו הגיאומטרי המקורי יכולהובעתיד להפוך לבעיות בתהליך התקנת היצירה הבעייתית במקום. ואז החלק המפורק מרותך ומכוסה בחומר צבע ולכה.

ביקורות על יישום יישור עצמי

ברוב המקרים, יישור בתנאי המוסך שלו מצדיק את התקוות. כמובן שלא תמיד ניתן לבעלי מלאכה לבית להגיע לאיכות ברמה של סדנה מקצועית, אך ישנה הצלחה מסוימת בתנאי שנעשה שימוש בכלי המתאים. אבל זה לא חף מטעויות. לכן, לעתים קרובות יש ביקורות על שימוש לא נכון בחומרי חימום מתכת כדי להפוך אותו לגמיש יותר. בעלי מלאכה מנוסים מדגישים כי יישור גוף עם חימום דורש מיומנות מיוחדת מהמבצע, שכן מתכת רכה קלה יותר לשלוט במונחים של דפוס. עבור נהגים רבים, גם תפעול ציוד יישור כבד מעורר קשיים. זה חל לא רק על מעמדים, אלא גם על מנגנוני כננת, כמו גם כבלים והתקנים תומכים. מומחים ממליצים לנטוש מלאי כזה למתחילים בתיקון רכב.

מסקנה

הספציפיות של יישור הגוף נובעת מהצורך להפעיל כוח ובמקביל לשמור על דיוק גבוה של הפעולה. כלומר, יש ליישר את המתכת באמצעות מתיחה חזקה או פעולה חד פעמית אינטנסיבית, אך יחד עם זאת, הכוח חייב להיות מכוון ונשלט על ידי המאסטר. כלים מודרניים ליישור הגוף בדרכים רבותלהקל על זרימות עבודה מסוג זה, אך אין לבטל את חשיבות הכישורים של המבצע. לדוגמה, אם תפקידו של המפעיל הוא מינימלי בתיקון בסיסי של מבנה גוף באמצעות ספסל, אז פעולות קטנות ליישור פני שטח נפרד דורשות רמה מסוימת של מיומנות. עם זאת, יצרני כלי עבודה מציעים זה מכבר לטפל בפגמים מסוג זה באמצעות ציוד פנאומטי בעל דיוק גבוה שאינו דורש הכשרה מיוחדת מהמשתמש.