התאמת יישור גלגלים. כיצד להתאים את יישור הגלגלים בעצמך. מעמד יישור גלגלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

היום, כל תחנת שירות מציעה התאמת יישור גלגלים. עם זאת, בעלי רכב יכולים לבצע הליך זה בעצמם. אז הם ילמדו להבין ולהרגיש טוב יותר את המכונית שלהם.

בתחנת שירות או בעצמכם?

מכונאי רכב טוענים פה אחד שקשה מאוד להגדיר יישור גלגלים לבד. בעצם זה לא. כמו כן, אל תסמוך יותר מדי על מומחים מתחנת השירות, הטוענים כי הפרמטרים הללו ברכב מופרים. בשירותי רכב מציעים להתקין את הרכב על מעמד יישור גלגלים ועל סמך עדותו של מכשיר זה לבצע כוונון מקצועי. במקרה זה, אל תסתמך על מקצועיות. כעת יש פחות ופחות מומחים מוסמכים באמת. אבל עדיין, יש מאסטרים שיכולים לעשות את העבודה הזו באיכות גבוהה.

ללא עזרת מעמדים הם יכולים לבצע אבחון מדויק של פרמטרים של יישור גלגלים, לבצע אבחון נכון של הפרות שונות של מאפיינים גיאומטריים ולבצע תיקונים. אבל נהגים עם ניסיון מעדיפים לבצע פעולות אלה במו ידיהם. כך תוכלו לקבל תוצאה מדויקת יותר. ולמרות שהשיטות שבהן מותאם יישור הגלגלים כבר די מיושנות, הן עדיין קיימות ומציגות תוצאות מדויקות למדי.

Clapse

תחת פרמטר זה אתה צריך להבין את ההבדל בין המרחקים מכמה נקודות מותנות. זוהי הזווית הנעשית אנכית ובמישור הסיבוב של הגלגל. אם זווית הקאמבר הזו היא באדום, אז הנקודה העליונה על הגלגל מכוונת פנימה, לתוך קשת הגלגלים. אם בשחור, אז להיפך - החוצה. על מנת להתאים את הפרמטר הזה נכון, יש להקפיד על תנאים מחמירים. חשוב שלצמיגים יהיה לחץ אופטימלי. חישוקים חלקים הם גם ערובה לזוויות הנכונות. ההתאמה דורשת שלגלגל ההגה יהיה משחק רגיל או משחק חופשי. לפני תחילת האבחון, עליך לוודא שכל הצירים והרכיבים העיקריים במערכת המתלים היו פונקציונליים לחלוטין ולא בלויים. קמבר מותאם על ידי הגדלה או הקטנה של מספר המרווחים. הם ממוקמים בין מתלה האקסצנטרי לציר הזרוע התחתונה. כעת ניתן למצוא במבצע פלטות התאמה מיוחדות להתאמת הקמבר. הם מתאימים לגלגלים של כלי רכב עם הנעה אחורית מתוצרת מקומית.

Convergence

זהו פרמטר הכיווןמכונה ומישור הסיבוב של הגלגל המניע. לעתים קרובות אתה יכול לשמוע ממכונאים מקצועיים על כמות זווית הבוהן על ציר אחד. יש מכוניות שבהן יישור הגלגלים מותאם בכל אחד מהסרנים. פרמטר מוגדר נכון על גלגלי ההינע הוא אחד הגורמים החשובים ביותר הקובעים את יציבות המכונה. הטו-אין נקבע על פי סכום ההבדלים בין שולי חישוקי הגלגלים בחלק האחורי והקדמי. המידות נלקחות במרכז גובה הדיסק בין אותן נקודות על החישוקים.

אם הנתונים אינם תואמים לנורמלי, אז יש צורך להגדיר את זוויות ההתכנסות. ניתן להמשיך לכוונון עדין רק לאחר בדיקת אמינות הידוק המנופים והמעמד המסתובב. חיבור זה צריך להיות אמין ככל האפשר. מאובחנים גם מפרקי כדור המורכבים על מוטות היגוי. לתוצאה טובה, כדאי בנוסף לוודא שמנגנון הדו-פוד והמטוטלת מאובטחים. חשוב לזכור שלאחר כל תיקון בציוד הריצה של הרכב יש להתאים את יישור הגלגלים. זה נעשה על ידי שינוי אורך מוטות הקשירה הצדדיים.

Caster

זו הזווית שעוברת בין האנכי להקרנה של ציר הסיבוב של גלגל מסוים לבין מישור האורך של המכונית. בשל הנטייה בחלק האורך, המכונה מפולסת במהירות. כלומר, היא עצמה יוצאת מהפנייה, אם משחררים את ההגה. לא משנה מה זווית ההיגוי, הרכב יחזור אוטומטית למצב ישר קדימה. באופן טבעי, כך המכונהיתנהג אם יישור הגלגלים נכון. ניתן להבחין באותה התנהגות עם גלגלית מוגדרת כהלכה. בכלי רכב רגילים זווית זו היא יותר מ-6 מעלות. ספורטאים-מרוצים מתאימים את הפרמטר הזה קצת יותר גבוה. זה יהפוך את המכונית ליציבה יותר. זה גם יגביר את נטיית המכונית לנוע בקו ישר.

בשביל מה נעשה יישור?

התאמה זו הופכת את המכונית ליציבה יותר. יכולת הניהול משתפרת. כמו כן, זוויות נכונות מפחיתות את הסבירות להחלקה. ועוד משהו: אם כל הפינות מכוונות נכון, אז הצמיגים לא יישחקו בצורה אינטנסיבית כל כך, וצריכת הדלק תרד.

מתי יש צורך בהתאמות?

הכוונה נחוצה אם המכונית מושכת כל הזמן לצד זה או אחר מתוך הקו הישר תוך כדי נסיעה. כמו כן, הצורך בכוונון מצוין על ידי בלאי צמיגים בצד אחד בלבד או בלאי לא אחיד. אם מדובר במכונית הנעה אחורית, בודקים בנוסף האם יש צורך בכוונון של הגלגל האחורי. בעת אבחון ויזואלי של הדריכה על הציר הקדמי, מומלץ לבדוק היטב את מצב המצנח. הקצוות שלו חשובים. כאשר הקצוות של המרזב זהים, אז זה סימן טוב ואין סיבה לדאגה. אם אחד הקצוות של המרזב מחודד והשני תקין, אז יש בעיה.

עם זאת, זה חשוב רק עם סגנון נהיגה רגוע. יש צורך בהתאמה גם אם יש קשיים מסוימים בביצוע תמרונים מסוימים.

הגדרהיישור גלגל עשה זאת בעצמך: דרכים

ישנן מספר שיטות המתאימות להגדרת זוויות קמבר. לדוגמה, אתה יכול להשתמש במצביע לייזר. כמו כן קיימת שיטה מוכחת עם סרגל טלסקופי ואינסטלציה. התאמה כזו של יישור גלגלים תתבצע במו ידיכם, אולי לא בצורה מדויקת במיוחד, אבל לכל אחד יש את כל הכלים האלה.

לפני שתתחיל

יש כמה דברים שצריך לבדוק לפני שמתחילים.

וודא שלכל ציר יש צמיגים זהים. הדיסקים צריכים להיות ישרים ככל האפשר. בנוסף, ההגה מכוון למצב ישר, ולאחר מכן נבדק מספר הסיבובים ימינה ושמאלה. על מנת שההתאמה תיתן תוצאה, על כל המתלה להיות במצב תקין. ולבסוף, לחץ אוויר בצמיגים. זה חייב להתאים להגדרות היצרן.

תחילת העבודה: פירוט

אם מכוונים את יישור הגלגלים הקדמיים, אז הם מותקנים בכיוון קדימה. יתר על כן, סימנים נעשים בנקודות העליונות והתחתונות. לאחר מכן מוחל קו אנך על הכנף ונמדד המרחק בין החוט לשפת.

יש לגלגל את המכונית קדימה כך שהגלגל ינוע ב-90 מעלות, ואז יש לבצע את אותן המידות. לעבודה יש צורך לפרק את הגלגל. הברג גם את הברגים המחברים את בולם הזעזועים לפרק ההיגוי. לאחר מכן הזיזו את האגרוף למרחק שהושג פנימהתוצאת מדידה. זה הכל - הזווית מותאמת. עכשיו כדאי להרכיב הכל ולבצע שוב מדידות. קצב הקמברור עבור מכונית הנעה קדמית הוא -1/+1 מ"מ. במקרה של הנעה אחורית - +1/+3 מ"מ.

הגדרת בוהן

התנאים זהים למקרה של ההתאמה הקודמת. לגבי הכלי הדרוש, תצטרך גיר וסרגל טלסקופי. כעת יש לעשות סימנים לא בחוץ, אלא בתוך הגלגל, כמעט קרוב לחישוקים. ואז הסרגל מוחל עם שני הקצוות על הסימנים. יתר על כן, המצביע מיושר לאפס בסולם הסרגל ומקובע. לאחר שהמכונית מתגלגלת מעט קדימה עד שהסרגל זז אחורה.

מדידות יראו כמה יש צורך בכוונון מוט קשר. אם המספרים בין הגלגלים הפכו קטנים יותר, אז המוטות מתקצרים. אם ההבדל גדל, אז הם מתארכים. כדי להתאים את אורך המוטות יש מצמד מיוחד.

התאמה בתחנות שירות: מחירים

יישור עשה זאת בעצמך ב-VAZ-2106 הוא הליך נפוץ. אבל במקרה של מכוניות מודרניות של יצרנים זרים, במיוחד דגמי יוקרה, עדיף לפנות לאנשי מקצוע. זה בדיוק מה שהיצרנים ממליצים. הדיוק במעמד יהיה גבוה מאוד. לדוגמה, במוסקבה, תחנות שירות רבות עושות יישור גלגלים. המחיר עבור מכוניות נוסעים נע בין 1500 ל 2000 רובל. אם זה רכב שטח ומחלקת עסקים, העלות תהיה בין 2000 ל-2500 רובל.

עבור משאיות, הליך זה יתבצע בעלות של 2200 עד 2500 רובל. לפיכך, אם יש לפחות קצת ניסיון, עדיף להתאים את יישור הגלגלים בעצמך. המחיר עבור השירות עשוי להיות קטן, אך אם יש צורך בהתאמות תכופות, הדבר עשוי להוביל לסכום עגול למדי.

מסקנה

אז, הבנו איך לבצע באופן עצמאי את ההליך להתאמת יישור גלגלי המכונית. ניתן לבצע התאמה עם סט כלים מינימלי. ידע זה יהיה שימושי עבור כל נהג.