יישור הוא יישור ואקום. כלי ליישור גוף רכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

שום דבר לא מרגיז חובב רכב יותר מאשר שקעים במרכב רכב חדש ונוצץ. ולהשיג את הבעיה הזו קל. למשל, במהלך חניה לא מוצלחת או פשוט להיכנס לתאונה. או שאתה יכול, באופן כללי, להתעורר בבוקר ולצאת החוצה לרכב שלך ולראות שקעים בגוף שלו. נכון, חלק מהנהגים לא שמים לב לנזק כזה. כמו שאומרים: "יישור זה זמן, כסף, אבל המכונית נוסעת, זה לא משפיע על המהירות, טוב, בסדר." "בסדר", זה כאשר השקע עדיין קטן והצבע אינו פגום. במקרה אחר, רשלנות כזו תוביל להופעת חלודה, קורוזיה, ובעתיד כל גוף המכונית עלול להפוך לבלתי שמיש לחלוטין. לכן, עדיף, ללא דיחוי, לבצע תיקון שקעים כדי למנוע בעיות נוספות.

מושגים בסיסיים של עבודת יישור

כדאי לציין מיד שלא קל בכלל ליישר נזקים לגוף לבד. ראשית, אתה צריך להיות בעל סט מסוים של ידע,איך זה נעשה. שנית, יש צורך בניסיון מעשי בעבודות אלו, ושלישית, עבודות יישור איכותיות מבוצעות בקפידה רבה ביותר. במקרה אחר, במקום לתקן שקע קטן בכנף, ניתן לקבל עיוות של רוב פני השטח שלו, ואז יהיה קל יותר להחליף אותו, ולא לתקן אותו, שיעלה כסף אחר לגמרי. בהתבסס על גודל ומורכבות הנזק, אופן תיקונם משתנה. לדוגמה, אם הנזק קטן, מתחילים לתקן אותו מהאמצע, ואז מעלים את הקצוות. אם נדרש תיקון של שקעים גדולים יותר, אז הם מתחילים להתיישר, להיפך, מהקצוות ולהפחית בהדרגה לאמצע. עם עיוות גדול ונזק קל לצבע, חלק מהמומחים מחממים את המתכת לפני היישור. אך ללא ניסיון, זה לא מומלץ, שכן המתכת עלולה להתחמם יתר על המידה, ובגלל זה היא תאבד את תכונותיה או אפילו תימס.

סט כלים הכרחי ליישור

כדי לבצע עבודת פח בכל מורכבות, תזדקק לכלי מיוחד ליישור מרכב הרכב.

סט פטיש:

• שטוח פנים;
• עם חלוץ מנוקד דק;
• עם חלוץ עגול;
• עם חריצים מיוחדים;
• החלקה.

בנוסף לפטישים, ריתוך נקודתי של הגוף ידרוש ספוטר, קבצי יישור מיוחדים, ווי יישור ורכיבי תמיכה קטנים לסדן.

ברור שרשימה זו רחוקה מלהיות מלאה. במקרים שונים עשויים להידרש סטים נוספים של כלים והתקנים, למשל הידראוליקה ליישור וכדומה. רשימת הכלים הנ ל יכולה להיחשב כסט הבסיסי אותו יכול להיות כל נהג המעדיף לתקן את רכבו בעצמו במידת האפשר. נחשב.

יישור גוף ואקום

רק לפני תריסר או שנה וחצי דבר כזה כמו יישור ואקום יכול להיראות כמו מדור מדע בדיוני. באותם ימים כל עבודת היישור נעשתה בעבודת יד ולאחר מכן ליטוש, יסוד וצביעה הגוף. כעת, הודות להופעת מכשירים מיוחדים המצוידים בכוס יניקה ואקום, השיטה הפשוטה והנוחה הזו הפכה למציאות. יישור רכב בצורה זו הוא פשוט ביותר. כוס יניקה מקובעת במרכז השקע ונשלפת החוצה בתנועה קלה של היד. היתרון בשיטה זו הוא שהצבע של הרכב אינו ניזוק. יישור זה מהווה יתרון על פני שיטות אחרות לתיקון שקעים מכיוון שאינו מצריך פירוק של הגוף כדי לקבל גישה אל החלק הפנימי של החלק הפגוע. שיטה זו ניתנת ליישום בקלות על כל פני המכונית. למרבה הצער, אי אפשר להיפטר לחלוטין מהשקע בדרך זו, אבל מבחינה ויזואלית מתקבלת השפעה של מאה אחוז של היעדרו. שקעים רדודים גדולים עם גיאומטריה חלקה מתוקנים היטב. לא כדאי להשתמש בשיטה זו אם השקעים סדוקים וסדקים, גם אם הם קטנים. רק שבמקרה הזה המשטח מעוות עוד יותר, ויידרשו עלויות נוספות כדי לתקן אותן.

משיכת שקעים בשיטת וו

שיטה זו היא מייגעת יותר מהקודמת. הוא משמש כבר עם נזק משמעותי יותר לפני השטח של הגוף. יישור כזה יכול להיעשות בשתי דרכים. הדרך הראשונה, זה יכול להיקרא גם "ברברי" היא כאשר בורג הקשה עצמית מוברג לתוך גוף המכונית, ואת השקע נשלף החוצה בעזרת פטיש אינרציאלי. לאחר הסרת השקע, שמים את החור מהבורג ההקשה, והמשטח נטחן, מטפח וצבוע. האפשרות השנייה היא כאשר במקום בורג הקשה עצמית מרותכים פיסות חוט דק לאזורים בעייתיים בשיטת הנקודה ובעזרתה שולפים גם שקע. לאחר ההשלמה, המשטח עובר גם יסוד, שיוף וצבע.

יישור כלי הקשה

ההחלקה האיכותית ביותר היא רק שיטה לתיקון גוף על ידי הקשה. שיטה זו מורכבת אפילו יותר מהיישור במשיכה. גוף המכונית נמצא בפירוק. החלק הפגוע מוסר, אזור השקע מסומן בצדו האחורי, ושטחו מפולס בקפידה על ידי הקשה קלה בפטיש. מבחוץ, יש צורך לשים דגש, או טוב יותר, סדן מיוחד. במקרים מסוימים, רצוי לחמם את המתכת באזור השקע, מה שהופך אותה לרכה וגמישה יותר. היתרון העצום של יישור מסוג זה הוא שאתה יכוללתקן כמעט כל שקע, סדק ונזקים אחרים. והתיקון יהיה לא רק ויזואלי, אלא עד שהשקע יוסר לחלוטין. אבל יש גם חיסרון גדול. כדי שעבודה כזו תתבצע באיכות גבוהה באמת, נדרש ניסיון מעשי גדול מאוד, ומתחיל, לא משנה כמה הוא מתאמץ, לא יכול לעשות עבודה כזו.

הגנה על פני השטח

לאחר יישור הפגם בגוף והחזרתו לצורתו המקורית, על מנת למנוע חלודה וקורוזיה, שבעקבותיהן עלול הגוף להפוך לבלתי שמיש, יש להגן על המשטח המתוקן מפני השפעות ה סביבה חיצונית. כדי לעשות זאת, פני השטח מלוטש עם נייר זכוכית עדין, או טוב יותר עם גלגל שחיקה. לאחר מכן משפכים את המשטח הנוקה, לאחר שהמרק מתייבש, משטחים את המשטח ולבסוף צובעים.