מהו מנוע מגבים לרכב. כיצד להחליף את מנוע המגבים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מגבי שמשות כתוספת לרכב היו בשימוש כמעט מאז יציאתם של דגמי הייצור הראשונים של הרכב. הצורך בהגנה על השמשה הקדמית נובע מאמצעי בטיחות בזמן נסיעה - "מגבים" מנקים את פני השטח שלה, יוצרים תנאים לראות מיטבית. ביצוע פעולה זו דורש מכשיר טכני מיוחד ממרכיבי העבודה, המחזק את מנוע המגבים ואת מערכת ההנעה כולה. למרות הממדים הצנועים יחסית, מדובר במערכת מורכבת למדי, המובילה לתקלות במהלך הפעולה ולצורך בהחלפת חלק ממרכיבי המנגנון.

עיצוב ואלמנטים של המגב

שוטף השמשות כולל מכלול קיבוע, מברשת ובלוק לחץ. מנגנון ההידוק ניתן להסרה ומכיל סיכה ומהדקי רצועה. המתאם מתפקד כמחבר. אגב, על כמה טוב זה מספק חיבור,תלוי ביציבות המטהר. בלוק הלחץ מבצע ישירות את תנועת האלמנטים הפועלים - זוהי מערכת של מספר קשתות פלסטיק או מתכת. לקצוות הקשתות מחוברת מברשת הנוגעת ישירות למשטח הזכוכית ומנקה אותו מלכלוך במי גשמים. תפעול העיצוב המתואר מסופק על ידי מנוע המגבים, הנשלט מתא הנוסעים באמצעות ידית מיוחדת.

מכשיר מנוע

המנוע החשמלי ב"מגבים" נקרא גם מנוע הילוכים, ובגרסאות מודרניות לרוב מדובר בשלוש מברשות. למנוע יכולות להיות מספר מהירויות, בעוד שכוחות העבודה שלו נוצרים על ידי מגנטים קבועים. ניתן לייצג את ההרכב של יחידה זו באופן הבא:

• case (עבור תיבת ההילוכים והמנוע עצמו);
• עוגן, כמו גם התותבים האחוריים והקדמיים של הציר שלו;
• פיר פלט;
• גיר מונע;
• traverse עם מחזיקי מברשות;
• טבעת לבד;
• collector;
• מגנט קבוע;
• מנגנון הילוך סרק.

בחלק מהגרסאות מנוע המגבים כולל גם מערכות הגנה - בתפקיד זה נעשה שימוש בנתיכים דו-מתכתיים תרמיים, מנגנוני הגנה מפני עומס יתר, ומשנקים עם קבלים גם מפחיתים הפרעות רדיו.

דסקיות אחוריות וקדמיות

בתהליך הנהיגה, על בעל הרכב לקבל סקירה מזוויות ומצדדים שונים. בגלל זהבנוסף למגב הקדמי המסורתי, קיימות גם גרסאות אחוריות. במקרה הראשון מסופק עיצוב כפול, כלומר, על מנת להגביר את יעילות הניקוי, יש למברשת שתי גומיות. פחות מתח נלקח על ידי מנוע המגב האחורי כשהוא מניע את העיצוב היחיד. עם זאת, אין זה אומר שלדגמים האחוריים יש סיכון נמוך יותר לכשל - תדירות התקלות דומה לחלק הקדמי.

בנוסף, ישנם "מגבים" למראות צד, אך בשל מורכבות ההטמעה של מערכות מסוג זה, פתרונות כאלה הופכים בהדרגה לנחלת העבר, ומשאירים את פונקציות הנראות לגרסאות הקלאסיות של ה- מכונת כביסה.

תקלות אפשריות

מנוע המגב עלול להינזק מגורמים שונים המובילים להפרה בחיבורים בין המברשות לקולט, טריז בתיבת ההילוכים, פעולה לא יציבה של המנוע ועוד. במקביל, המגב המנוע לא תמיד דורש החלפה, מה ומותיר את האפשרות לחסוך במצב ההפעלה על ידי תיקון המיקום של רכיבי המערכת - זה חל, למשל, על נתיך דו-מתכתי. תקלות בנגדים או במתגים מובילים בדרך כלל להפרות בפעולת מצבי מהירות גבוהה.

בעיות עם המברשות מתבטלות גם על ידי מניפולציות פשוטות עם מנגנון העצירה - ברוב המקרים, ההתאמה שלהן מאפשרת לשחזר את אלמנטי הניקוי. בעיות בעלות אופי אסתטי, לרבות חריקה, שחיקה וקולות לא נעימים אחרים, נפתרות כמעט תמיד על ידי ניקוי המברשות עצמן.בנוסף, יובש הזכוכית מוביל גם לרעש המצער.

איך להסיר את המנוע?

הבעיות העיקריות בתפעול המגב עדיין משפיעות על רכיבי המנוע, ודורשות תיקון או החלפה שלו. באופן כללי, כאשר מתחילים בפעולות שיקום כלשהן, עליך לדעת כיצד להסיר את מנוע המגבים מבלי לפגוע בעיצוב שלו וברכיבים הקשורים אליו.

תחילה עליך לשחרר את המחברים המקבעים את המנופים - זה יאפשר לך להסיר את המברשות מסלסולי ההינע. קודם כל, האגוזים מוברגים, ולאחר מכן מסירים את תותבי הפלסטיק והאטמים. לאחר מכן, אתה צריך להסיר את הבלוק עם חוטים. לשם כך, הרם את האטמים בקצוות ופרק דרך החריץ בנישת המנוע. בשלב זה יש להסיר גם את כל מבנה המגב, להסיר את מרכיבי השטיפה, הקפיץ והמשיכה. זוהי דוגמה כיצד ניתן להסיר את מנוע המגבים הקדמי מבלי להפריע למערכות ההנעה של המכונית עצמה. לאחר הסרת המכשיר, ניתן להתחיל לבדוק אותו ולזהות פגמים. לאחר הערכת מצב מכונת הכביסה, יש צורך לקבל החלטה - להחליף אותה או לתקן אותה.

תכונות של הסרת המנוע ב-VAZ

אם מתבצעת עבודה על אחד מדגמי ה-VAZ, אז תצטרך לקחת בחשבון כמה מהניואנסים של פירוק. באופן כללי, הפעולה דומה לפעולות דומות במכוניות אחרות, אך עדיין ישנם כמה הבדלים.

אז, ראשית, תקע החשמל מנותק. אלמנט זה מנותק כתוצאה מתנועתו הזהירה הרחק ממקום הקיבוע. לאחר מכן, הרם את החותם, תופס את הקצוות שלו. כךגומי מכסה המנוע מתרומם. החוטים עם התקע מוסרים דרך החריצים, ולאחר מכן מורחים את ברגי הרכבת המנוע. כדי להכין סוף סוף את מנוע המגבים של VAZ לפירוק, יש צורך גם להרים את מכסה ההגנה. לאחר מכן אתה צריך ללחוץ קלות על הפינים המחורצים - זה צריך להיעשות עד שהם נופלים פנימה. זה משלים את ההליך. המנוע מוכן להסרה.

איך להסיר את מנוע המגב האחורי?

ההתקן והעקרונות של הידוק החלון האחורי שונים במקצת מהחזית, כמו גם האמצעים לאספקת מערכות הנעה. לכן, לגישה להסרת מכונת הכביסה עם המנוע החשמלי שלה יש מספר תכונות. העבודה מתחילה בהתקנת ה"מגב" במצב אנכי, אשר יאפשר לשחרר את ברגי ההרכבה. לאחר מכן, על מנת להסיר את מנוע המגב האחורי, יש צורך לנתק את כל הרכיבים החיצוניים של המערכת והמבנה עצמו. בפרט, הידית מוסרת, מכסה המגן על הגליל, בורג התושבת מוברג.

מאפיין של הליך זה הוא הצורך להסיר את הריפוד של תא המטען. כדי לעשות זאת, אתה צריך להוציא את המכסים בתורו, ולחסום את הגישה לבלוק החיווט. חשוב לקחת בחשבון שתצטרכו להסיר שתי רפידות - אחת לרתמות, והשנייה לכבלים. כאשר אלמנטים אלה מוסרים, אתה יכול להתחיל לשחרר את הברגים המקבעים את המנוע. לאחר מכן נותר להסיר את רכיב הכונן על ידי סיבובו.

פירוק מנוע

אחרי המחברים החיצוניים, עקבשהמנוע החשמלי קבוע יתפרק, אתה יכול להתחיל בפירוק. במקרה זה, חשוב לא לגעת בבורג הכוונון, שכן תיתכן הפרה של המרווח הצירי בפיר העוגן. עם זאת, אם אתה מתכנן להחליף את מנוע המגבים, אז הגורם הזה לא משנה.

תחילה עליך להסיר את הפאנל בתיבת ההילוכים, ולאחר מכן - את הציוד שלו ואת בורג ההרכבה שלו עם אגוזי כלוב. הדיור מפורק יחד עם מחזיק המברשת והעוגן מוסר מיד. מומלץ לפוצץ את המארז עם אוויר דחוס באמצעות מדחס במקום. טבעות נעילה ממוקמות על הגלילים של המנגנון - יש להסירן לחלוטין יחד עם הדסקיות המתאימות. משוך מוטות וטבעות O מהתושבת. את האחרון יש להסיר משני צידי התושבת - מהחריצים.

תיקון מנוע

שיקום טכני של מנוע חשמלי עשוי להתייחס לחלקיו השונים, כמו גם למצב המגעים והלוחות. במקרים מסוימים מותר גם ניקוי של האלמנטים בלבד, בעוד שבעיות אחרות מחייבות החלפתם המלאה. ככלל, תיקון מנוע המגבים מתבצע לאחר בדיקה יסודית של תקינות החלקים הבאים:

• קפיצים על מברשות מנוע - איכות תנועה ירודה מובילה לצורך בהחלפה;
• קולטן - בדרך כלל מנקים עם חומרים שוחקים (אם האלמנט נשרף, אז יש להחליף את העוגן);
• יש צורך להחליף גיר בתיבת ההילוכים אם מתגלים שיניים שבורות או בלויות;
• מוטות מגבים מוחלפים אם הםמעוקל;
• יש להחליף גם את כל רכיבי הגומי בנוכחות סדקים, שברים ושריטות הקטנים ביותר;
• מגעים עשויים להישרף או להתחמצן (במקרים כאלה, מנקים אותם עם חומר שוחק עדין).

כמובן שלעיתים קרובות יש מקרים שבהם תיקון מנוע המגבים עם החלפת כל האלמנטים הרשומים לא נותן את התוצאה הצפויה. זה קורה בדרך כלל בגלל חוסר ההתאמה של המכשיר למאפייני המכונית עצמה או בגלל נזק חמור ללוח, למשל, אם יש שריפה של מגעים עם חוטים. כמו כן, הבלתי נמנע של החלפה מלאה של המכשיר מתעוררת אם כל מילוי המנוע דורש תיקון מקיף. אמנם התאוששות אפשרית תיאורטית, אך לא סביר שהתוצאה תבטיח פעולה לטווח ארוך של המגבים.

הרכבה והתקנה של המנוע

אם תחליט לרכוש מנוע מגבים חדש ולהתקין אותו על העיצוב הישן, אז אתה יכול להמשיך בסדר הפוך במהלך ההתקנה. במקרה זה, רצוי לסמן את אלמנטי ההתאמה עוד בשלב הפירוק. זה יאפשר לך לקבוע במקום כיצד להחליף את מנוע המגב על ידי התקנת אנלוגי עובד באותו מקום ובאותן הגדרות. כלל זה חל גם אם המנוע החשמלי הישן תוקן - הוא מורכב ומותקן בסדר הפוך, אך יש לזכור כי בעת הרכבת האבזור במחבר פיר מיוחד, יש לבנות כדור דחף בתוך הדיור.

בתהליך הרכבת תיבת ההילוכיםרצוי לשמן את הציוד ואת תולעת הציר שלו. ניתן להשתמש בתמיסות שומן כחומר סיכה. אותו הדבר חל על הליך התקנת הדחף בסוגר - במקרה זה, הגלילים משומנים. מנגנון הארכובה מותקן במקביל למוט המקוצר עם הכיוון לכיוון המנוע החשמלי.

בדיקת הביצועים של מנגנונים

בשלב התיקון או במהלך בדיקה מונעת של מגבי השמשות, ניתן לזהות בעיות במכשיר במספר דרכים. איכות המנגנון מתבטאת בעיקר בתפקוד המברשת ובמיקומה במחזיק המברשת. אלמנטי הניקוי חייבים לנוע בחופשיות ובקלות בהתאם למהירות שנקבעה. המנוע החשמלי עצמו נבדק על ידי בודק. בפרט, אבחון כזה מאפשר לזהות הפרות במגעים ובחיבורים. בצורה מפורקת, המכשיר מאפשר גם להעריך את מצב הציוד של תיבת ההילוכים - בפרט, נבדקים השיניים והחוטים שהוזכרו על הגלילים. את שאר הרכיבים ניתן לבדוק בעין בלתי מזוינת אפילו בבדיקה שטחית.