טנדר גדול הוא יותר מסתם רכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

תעשיית הרכב האמריקאית שונה מיצרניות רכב בכל מדינה אחרת. בארה ב שולטת תפיסה מיוחדת, אמריקאית ספציפית, של המכונית. זה לא רק רכב, זה סמל. קודם כל, סמלים כאלה הם משאיות עם ברדס, טנדרים גדולים ורכבי שטח. האהבה למכוניות האלה באמריקה היא לפעמים קצת לא הגיונית. עבור אמריקאי, טנדר גדול, פורד, למשל, הוא יותר מסתם כלי תחבורה. זוהי התגלמות החופש והקשר האמריקאי עם אבות המתיישבים.

תן לרוב הטנדרים הגדולים לנסוע לעתים קרובות יותר במסלול שבין המטרופולין לפרברים. אבל עצם האפשרות להעמיס את הסחורה שלך למכונית ולמהר לקצה השני של מדינה עצומה ממלאת את נשמתו של כל אמריקאי אמיתי ביראה. טנדרים גדולים להפליא נמכרים בארה ב עם צריכת דלק שתפחיד כל אירופאי:

• פורד (סדרה F);
• שברולט C-4500 Kodiak;
• דודג' רם.

אבל צריכת הדלק לאמה שחשוב זה כשאתה מקבל את ההזדמנות לגעת בחלום האמריקאי בתמורה. אז האמריקאים קונים מכוניות ענקיות ורעבות, אבל רומנטיות ובלתי נשכחות להפליא.

הטנדר הגדול בעולם

ובין הגדולים תמיד יש את הגדול ביותר. נכון לעכשיו, הטנדר הגדול ביותר בייצור המוני הוא פורד F650. כשמסתכלים על המפלצת הזו, אתה כבר לא מבין אם זה טנדר או משאית. צורת הגוף אופיינית לטנדר גדול. קווי מתאר חתוכים חדים המדגישים את מסיביות המכונית ומאתגרים את המכוניות האווירודינמיות. אבל יש סגנון מטען מסוים. לדוגמה, סורג רב עוצמה, חתוך מיריעה בודדת מאסיבית של סגסוגת סיליקון-מגנזיום-אלומיניום. או לוחות ריצה מנירוסטה בשילוב עם מיכלי דלק. והכי חשוב - הגודל של מפלצת המכונית הזו. ליד הטנדר הזה, מכוניות רגילות נראות זעירות.

Dimensions

המכונה פנטסטית באורך 7696 מ"מ ורוחבה של 2433 מ"מ. בסיס הגלגלים שווה לאורך של מכונית סדאן בגודל מלא - 4927 מ"מ. הגובה תלוי בשינויים של השלדה והצמיגים (שאפילו מגיעים עם גלגלי 22.5 אינץ' בבסיס), יכול להגיע לשלושה מטרים. בהתאם לכך, מסת הקולוסוס, גם במצב ריצה, היא 5200 ק"ג, והמסה הכוללת מגיעה ל-12 טון. מרווח הקרקע של המכונית מגיע ל-40 סנטימטרים, אפילו בגרסאות קונבנציונליות. לגרסת השטח יש גלגלים גדולים יותר ועוד יותר מרווח קרקע.

מנועים ותיבות הילוכים

Bנכון לעכשיו, הן מנועי בנזין והן דיזל מותקנים על "שש מאות וחמישים". מנוע שאיבה עשרה צילינדרים בנפח 6.3 ליטר מייצר 320 ליטר. עם. בגרסת הבנזין ו-362 כ"ס. עם. בפרופאן. אבל היתרון העיקרי שלו הוא אפילו לא כוח, אלא מומנט אדיר שמגיע ל-624 ננומטר.

בנוסף, ניתן להתקין על המכונית טורבודיזל בנפח 6.7 ליטר, שיש לה מספר גרסאות. ההספק נע בין 200 ל-360 "סוסים" ומומנט פנטסטי עד 1085 ננומטר. צריכת הסולר קטנה באופן מפתיע ומסתכמת ב-15-17 ליטר בכביש המהיר.

תיבת הילוכים - 7 הילוכים "מכניקה" או 6 הילוכים "אוטומטית". הם תוכננו במיוחד עבור הדגם הזה.

Application

כלי רכב אלה תוכננו במקור כמשאיות קלות המסוגלות לשאת עד טון של מטען מאחור. עם זאת, המראה יוצא הדופן והמאפיינים הבולטים של הטרקטור הרחיבו משמעותית את היקף הטנדר. הוא נקנה ברצון כמכונית נסיעות. ה-F650 מרווח ויכול בקלות למשוך נגרר גדול. בתפקיד של טרקטור, טנדר משמש לרוב את המשטרה, כמו גם שירותים עירוניים נוספים. ישנן מספר גרסאות עיקריות של המכונה בארה ב:

• איסוף רגיל לחקלאים או כבסיס לכוונון.
• גרסה מיוחדת לשירותי משטרה, רפואה, כבאות ושירותים אחרים.
• גרסת שטח כבדה.
• ג'יפ פרימיום עם תא ל-10 נוסעים.
• לימוזינה יוקרתית "F650Mammoth".

למכונית יש את הנישה שלה, המספקת לקונים את הכוח והחוסן של משאית, יחד עם הנוחות והקסם של רכב שטח גדול. זה מסביר את ההתנגדות העיקשת של הציבור להפסקת הייצור של המכונית הזו כבר די בגיל העמידה. F650 מיוצר מאז שנת 2000. עוצב מחדש בשנת 2014.

ציוד

בתוך הגרסה הבסיסית, ניתן לראות את הפנים הרגיל של רכב שטח גדול. גימורים איכותיים, בקרת אקלים, ABS, חיישני חניה, אביזרי חשמל. אפשרות מעניינת היא מצלמה אחורית - עבור המכונית הזו, המכשיר הזה הוא מכשיר די חיוני, לא מותרות.

אם אנחנו מדברים על גרסאות מכוונות ובלעדיות, אז הכל תלוי בדמיונו של הבעלים. הפנים של "שש מאות וחמישים" אחרים לא נחות מלימוזינות עילית.

ברוסיה

מכונית זו מיוצרת עבור השוק האמריקאי ואינה מיוצאת בשל הספציפיות שלה. כדי להשיג רכב ברוסיה, אתה צריך למצוא ולקנות טנדר באמריקה, ולאחר מכן לשלם עבור משלוח אישי לרוסיה. כתוצאה מכך, אפילו F650 משומש ברוסיה יעלה כמעט פי שניים מאשר חדש בארה ב. עם זאת, עבור המדינה שלנו זה אפילו יותר בלעדי, והרכישה שווה את זה.