2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
סיטואציה מוכרת לכולם: אנו שומעים מילה ושואלים את כל החברים והקרובים שלנו על משמעותה כל היום, אשר, בתורם, סותרים זה את זה, ואין לנו שקט עד שנגיע לבסוף לאמת ! בלבול כזה מתרחש עם המילה "האצ'בק". מה זה באמת, מעטים יודעים. יש האומרים שמדובר בחלק לרכב, אחרים אומרים שמדובר ביצרן רכב (כנראה מבולבל עם יונדאי), אבל זה לא יותר מאחד מסוגי המרכב.
מה המשמעות של "האצ'בק"
האצ'בק כמונח נגזר מהאנגלית "hatch" (hatch) ו-"back" (rear), כלומר, "rear hatch". וזה לא רק בגלל שלמרכב נוסעים מסוג זה יש תוספת קצרה מאחור, שבניגוד לסדאן, מאפשרת לתמרן מהר יותר, וזה חשוב מאוד בנהיגה, במיוחד בעיר. להאצ'בק יש גם שורה אחת או שתיים של מושבים ודלת בקיר מאחור. מכוניות מסוג זה מייצרות גם 3 וגם 5 דלתות. עם 3 דלתות, מכוניות נראות אפילו יותר ספורטיביות, ומהמכונית החמישית נחשבת לנוחה יותר והיא מושלמת לבני משפחה.
דגמי מכוניות ראשונות
דגמים כאלה הפכו פופולריים עוד לפני המלחמה, כאשר סיטרואן ייצרה את המכוניות הראשונות עם גג שמש אחורי גדול. גם באמצע שנות ה-40, הפנה קייזר את תשומת ליבו להאצ'בק. כי מדובר בהשקעה רווחית מאוד של כסף, המבטיחה רווחי עתק, היה ברור מיד. הם הוציאו לא אחד, אלא כמה דגמים בבת אחת (Kaiser Traveller, Fraser Vagabond). לאחר מכן, הרעיון ליצור גוף מסוג זה נאסף על ידי יצרניות רכב ביפן, והתחיל עידן האצ'בק. באירופה, המכונית הראשונה כזו הורכבה על ידי מאסטרים של רנו. ואפילו רוסיה באותן שנים ניסתה לייצר אותו במפעל הרכב טוגליאטי, אבל, למרבה הצער, הפרויקט נסגר במהרה, ומכונית כזו נשארה הראשונה והאחרונה. אז תעשיית הרכב המקומית בכל זאת השיגה את מטרתה, ובגוף זה נכנסה לעולם ה"VAZ 2108".
למה לבחור האצ'בק
מרכב מסוג זה תמיד היה מבוקש ביותר, וההאצ'בקים החדשים של היום אפילו דחפו את מכוניות הסדאן במידה מסוימת. ולא מדובר רק ביכולת תמרון מוגברת, כי האצ'בק יכולה לשאת הרבה יותר מטען מאשר מכונית סדאן קלאסית, ותהליך הפריקה/טעינה מהיר ונוח יותר הודות לדלת האחורית המרווחת המחליפה את מכסה תא המטען.
מעניין שכאשר מחליפים מהאצ'בק לסדאן, זה הופך להיות יוצא דופן להסתכל על החלון האחורי. אבל הנסיעה הופכת ליותררגוע, כי המידות של השני שונו (יש לקחת בחשבון 30-40 ס מ מתא המטען), בעוד שבגלל השטח המת הם לא נראים, ורק נהג מנוסה יתמודד עם המשימה הזו.
חסרונות של האצ'בק
עם זאת, יש גם חסרונות. בעלי רכב רבים מתלוננים על ההאצ'בק שמכונית זו מתחממת בצורה גרועה בחורף, ובשל השילוב של הפנים עם תא המטען, קיימת אפשרות של ריחות לא נעימים בתא הנוסעים. בנוסף, בקניית רכב עם מרכב מסוג זה, כדאי לקחת בחשבון את העובדה שאם תצטרכו להעמיס סחורה מסורבלת, תצטרכו לקפל מראש או אפילו לפרק זמנית את המושבים האחוריים. כלומר, כאמצעי להובלה מתמדת של סחורות ונוסעים, האצ'בק לא נוח במיוחד. מה זה, אם לא המכונית הכי לא נוחה? לכן, מבנה גוף זה מתאים יותר למשפחות או לספורט.
הפופולריות העצומה גורמת ליצרניות רכב לייצר דגמים מודרניים עם תווים ספורטיביים בולטים יותר, פתרונות עיצוב מסוגננים ומשלימים על ידי אלמנטים מודרניים. כיום, ההאצ'בקים הטובים ביותר הם סקודה פאביה, פורד פוקוס, פיג'ו 308, אופל אסטרה, סיטרואן C4, פורד פיאסטה, אאודי A3, פולקסווגן פולו, דייהו מאטיס. אפילו לאדה האצ'בק נראית כמו מכונית זרה.
הדבר היחיד שאתה לא יכול לומר בוודאות על האצ'בק הוא שהם יוקרתיים ואידיאליים לאנשים עם מעמד גבוה. הסדאן בהקשר זה סולידית וייצוגית יותר. אבל הדגם הראשון הוא הרבהזול יותר.
פרטים חשובים
יש, אגב, נקודות די חשובות שלא כולם שמים לב אליהן משום מה. למשל, אישור. מרווח הוא המרחק בין הנקודה הנמוכה ביותר של המכונית למשטח עליו עומדת המכונית. למכוניות נוסעים יש ערך סטנדרטי של 12-16 ס מ. בנוסף, גורם חשוב נוסף הוא אורך בסיס הגלגלים הקיים. מהעובדה שהמכונית ארוכה יותר, יכולת המעבר מחמירה, ואותו מרווח סובל. להאצ'בקים יש אורך בסיס סטנדרטי, שהוא מעט פחות מזה של הסדאן, ולכן מכוניות עם מבנה המרכב המדובר טובות יותר ביכולת המעבר, אם ניקח לדוגמא את אותם דגמים (שברולט האצ'בק וסדאן). בכל גוף, המכונית נראית פשוט מעולה, וכבר שקלנו את הניואנסים של כל דגם.
מי יתאים להאצ'בק
אתה צריך לבחור מכונית, קודם כל, על סמך ההעדפות שלך, אורח החיים שלך ומי שאתה, מה התפקיד שאתה תופס בחברה. כלומר, אם אתה חובב מרוצי רחוב ולעתים רחוקות יוצא עם המשפחה לפיקניקים (ואם כן, אז לא במכונית שלך), או שאתה סטודנט שאוהב לרכוב על בנות, או שאולי יש לך קיץ בית שבו אתה גורר מטען ענק מדי שנה, ואז בחר האצ'בק במקרה זה. ואם אתה איש עסקים ולעתים קרובות עושה נסיעות עסקים, או איש משפחה שלוקח את משפחתו כל יום ראשון לגן החיות או לקרקס, אז האפשרות הטובה ביותר תהיה, כמובן, מכונית סדאן. יוצאים לטיול באירופה, עדיף שוב להעדיף את סוג הגוף המדובר, כי האירופיםהשאר את הביקורות הטובות ביותר על מכונות כאלה. הם מעריצים את ההאצ'בק, ואתה, שהגעת במכונית כזו, תזכה להערכה. בכל מקרה, פשוט תבין מה יותר חשוב לך: יופי או פרקטיות.
מוּמלָץ:
מסנן דלק "Largus": איפה הוא ואיך מחליפים אותו? לאדה לארגוס
ככל הנראה כל נהג שני יודע שגם במהלך ההתקדמות המהירה של דלק נקי לחלוטין עדיין לא הומצא. המצב הקשה ביותר עם בנזין נצפה במדינות חבר העמים. "Bodyazhnaya" או פשוט דלק באיכות נמוכה ממלא יותר ויותר תחנות דלק, כך שהנהג צריך לפקח בעצמו על מצב המנוע ומסנן הדלק "Largus"
מה השימוש בצמה על ההגה ואיך בוחרים אותה נכון?
זה לא סוד שכל נהג רוצה לנהוג במכונית שלו בנוחות מירבית. לשם כך, חלק מהנהגים רוכשים מושבים אנטומיים בתא הנוסעים, אחרים מייצרים מתלי כוונון, ואחרים רוכשים צמה על ההגה. האפשרות האחרונה באמת מגבירה את רמת הנוחות, מכיוון שידי הנהג תמיד על ההגה, בהתאמה, היא לא צריכה להחליק ולגרום לגירוי לנהג
תיבת הילוכים קרוס ואיך מחליפים אותה בצורה נכונה
תיבת הילוכים קרוס - מרכיב חשוב במכונית. בלעדיו, לא ניתן לפעול במלואו של הרכב. אבל מה אם זה נכשל?
מהו דיפרנציאל מרכזי ואיך הוא עובד?
הדיפרנציאל המרכזי הוא הדרך היעילה ביותר להגביר את הציפה של כל רכב. נכון לעכשיו, כמעט כל רכבי השטח, כולל כמה קרוסאוברים, מצוידים באלמנט זה. כמו כל שאר המנגנונים הטכניים, גם לדפרנציאל המרכזי יש את היתרונות והחסרונות שלו. במאמר זה ננסה לגלות באיזו יעילות נעשה שימוש באלמנט זה, וכן מהו עקרון הפעולה שלו
מהו צלב גל הגה ואיך הוא עובד?
הצלבה של גל ההיגוי הוא אחד המרכיבים העיקריים של גל ההינע של כל מכונית. מנגנון זה מבצע את הפונקציה של העברת מומנט מהקופסה לציר ההינע (בדרך כלל אחורי) בזווית משתנה כל הזמן במהלך הסיבוב. היום נבחן כיצד מסודר הצלב של גל ההיגוי, ממה הוא עשוי וכיצד הוא פועל