המטען הדודג' המפורסם משנת 1969

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בשנת 1968, דודג' תכנן עיצוב מחדש של כל דגמי הצ'ארג'ר והחליט שהגיע הזמן להפרדה גדולה עוד יותר בין דגמי הדודג' צ'ארג'ר לדוג' קורונט. הסגנון של המכונית החדשה יקבל מעט מאוחר יותר את השם "קוקה קולה סטייל".

ה-Dodge Charger משנת 1969 שמר על הגריל המקורי עם פנסים נסתרים. הפנסים המסתובבים הוחלפו לפשוטים יותר עם הנעת ואקום. פנים המכונית כמעט ולא השתנה: שטיח ויניל הופיע בתא המטען, ומד המהירות נעלם מרשימת האבזור והפך לאופציה נוספת.

כדי לשפר את התדמית של הדודג' צ'ארג'ר משנת 1969, נוספה חבילת R/T-Options. הוא הותקן רק על מכוניות עם 440 מנועי מגנום ו-426 Hemi. עם סרן אחורי עמוס בכבדות וצמיגים רחבים, הדודג' צ'ארג'ר הצליח להתרומם לזמן מה על הגלגלים האחוריים עם התחלה זריזה.

לגריל ה-Dodge Charger משנת 1969 היה פיצול במרכז. יש גם פנסים אחוריים חדשים ומסוגננים מהמעצב הנודע הארווי ווין. נוסף קו עיטור SE, שניתן להזמין עם חבילת R/T או בנפרד.ציוד ה-SE קיבל תוספות עשויות עור ועץ איכותיים וכן פיתוחי כרום. כאופציה נוספת, ניתן היה להזמין גג נפתח. הוא הותקן בכ-260 מכוניות שנמכרו. הדודג' צ'ארג'ר משנת 1969 ייצר כ-89,200 יחידות.

באותה שנה, שניים מהשינויים הנדירים ביותר יצאו למכירה - ה-Charger 500 וה-Dodge Charger Daytona.

בשנת 1970, הדגם הזה עבר שינוי נוסף. הוצגו פגוש כרום גדול ושבכה מקשה אחת. הפנסים האחוריים נותרו זהים, אך גרסאות ה-Charger 500 וה-Charger R/T קיבלו יותר נורות מושכות את העין. משענות המושב גבוהות יותר ופאנלי הדלת עוצבו מעט מחדש.

נוצרה גרסה חדשה של המנוע - 440 SixPack עם 3 קרבורטורים דו קאמריים והספק של שלוש מאות ותשעים כוחות סוס. יחידת הכוח הזו הייתה אחת הנדירות ביותר. אבל, למרות עדכון כה משמעותי, המכירות של הדודג' צ'ארג'ר משנת 1969, שמאפייניו שופרו, ירדו. זה נבע בעיקר מהשחרור של דגם הדודג' צ'לנג'ר החדש ופרמיות ביטוח גבוהות באופן בלתי סביר. בשנת 1970, הדודג' צ'ארג'ר הביא יותר ניצחונות במירוץ מכל מכונית אחרת, כולל ה-Plymouth Superbird המיוחדת וה-Daytona Charger.

הדודג' צ'ארג'ר 500 תוכנן לנצח את מכוניות פורד במסילות מהירות. מהנדסים ניסו בכל דרך אפשרית לשפר את התכונות האווירודינמיות של המכונית. אב הטיפוס של Dodge Charger משנת 1965 התבסס עלDodge Charger R/T עם מנוע Hemi.

בסך הכל יוצרו 500 דודג' צ'ארגר 500. ורק 392 מכוניות נקנו להפעלה בכבישים רגילים. השאר נרכשו על ידי מרוצים.

דודג' צ'ארגר דייטונה משנת 1969 הוצג ב-13 באפריל, 1969. רק כמה שעות לאחר ההופעה, דודג' קיבל יותר מאלף הזמנות.

קרייזלר עשתה ניסיונות רבים לשפר את האווירודינמיקה של ה-Dodge Charger 500 על ידי הוספת אפים שונים (עד עשרים ושלושה אינצ'ים). דודג' צ'ארגר 1969 דייטונה המניות קיבל חרוט אף בגודל שמונה עשר אינץ'. הבדיקה של הדגם הזה הצליחה, ועד מהרה הפרויקט יצא לדרך. לאחר מכן, הדודג' צ'ארג'ר 1969 דייטונה קיבלה כנף אחורית גבוהה, אשר סיפקה את הכוח הנחוץ והיציבות הנוספת. בסך הכל נוצרו 503 עותקים של דגם זה.