מה עדיף - "Grant" או "Kalina"? "לאדה גרנטה" ו"לאדה קלינה": השוואה, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

VAZ נבחר על ידי רבים כמכונית הראשונה שלהם. מכוניות אלו קלות לתחזוקה והן הרבה יותר זולות ממכוניות זרות. מפעל הרכב וולגה מציע הרבה דגמי מכוניות - מווסטה ועד ניבה. היום נגלה מה עדיף: "גרנט" או "קלינה". שתי המכוניות מאוד דומות זו לזו. אבל איזה מהם לקחת? עיין במאמר שלנו לתשובה לשאלה זו.

פגישה ראשונה

"לאדה קאלינה" היא משפחה של מכוניות הנעה קדמית ממחלקה קטנה (סגמנט B). המכונית מיוצרת המוני מאז 2004 בשני דורות (המרכב הוא האצ'בק עם חמש דלתות). Kalina-2 שוחרר בשנת 2012 והדהים רבים. היצרן סיכם את המראה, שיפר את הפנים והוסיף מנועים חדשים. "קלינה" זכתה בתואר מכונית האנשים. מדובר במכונית נחמדה וזולה, שכן הביקורות מאפיינות אותה. לאדה גרנטה מיוצרת המוני מאז 2011. זוהי מכונית תת-קומפקטית שמגיעה בסגנונות מרכב שונים:

• Liftback.
• האצ'בק עם חמש דלתות.
• Sedan.

התכונה העיקרית של "מענקים" היא המחיר הנמוך שלו. זה בגלל הזול שהמכונה הזו הפכה לנפוצה כל כך. "גרנטה" החליפה כמה דגמים מיושנים בבת אחת - "לאדה סמארה" ו"עשרה" בגופים שונים. היצרן טוען שהרכיבים של המכוניות הללו מאוחדים ב-70% עם ה-Grant. זה מצביע על יכולת תחזוקה גבוהה של הדגם.

הופעה

אנשים רבים בוחרים במכונית על סמך המראה שלה. כן, זה לא הגורם העיקרי, אלא אחד המרכזיים שבהם, אומרים מומחים. בהקשר זה, הדור הראשון של Kalina מפסיד משמעותית.

המכונה אינה נבדלת בצורות ובקווים אקספרסיביים. אבל כדאי לזכור שקלינה הופקה בגוף זה מ-2004 עד 2012. ו"גרנט" יצא שנה קודם מ"Kalina-2". לכן, כדאי יותר להשוות בין Grants לבין Kalina-2.

עם העיצוב של הדור השני של Kalina, הכל בסדר, כפי שציינו הביקורות. לרכב מראה ספורטיבי ומואר. הפגוש הקדמי מוטבע ואופטיקה משודרגת. למטה - פנסי ערפל עגולים ופסים של פנסי ריצה (לצערי, לא בכל רמות הגימור). עם זאת, המכונית נראית בהירה בזרם. קשתות גלגלים מאפשרות להציב דיסקים בקוטר של עד שבעה עשר סנטימטרים. מהי הגרסה של "קלינה ספורט" עם גלגלי החישורים! המכונית נראית מאוד מרשימה.

עכשיובוא נעבור למכונית האנשים השנייה. מאז 2011, לאדה גרנטה הופק במסווה המוצג בתמונה למטה.

היצרן עדיין לא מתכנן לעשות רסטיילינג. ולמה, כי כלפי חוץ המכונית נראית די טוב. העיצוב, אמנם יש לו קווים כפריים, אבל באופן כללי הגוף נראה טוב, כפי שאומרים הביקורות. היצרן מציע צבעים שונים, כולל מתכת. אבל הצבע המוצלח ביותר, לפי נהגים רבים, עבור "מענקים" הוא שחור.

מה עדיף: "Grant" או "Kalina"? חיצונית, מכונות אלה דומות מאוד. אבל צעירים עדיין נוטים לבחור בקלינה. יש לו מראה "אימתני" יותר, ומתווה ה"האצ'בק" מוצלח למדי. הגרנט סדאן והליפטבק מתאימות יותר לאנשי משפחה. עם זאת, עיצוב הוא עניין אינדיבידואלי בלבד.

סלון

בואו נסתכל קודם כל על סלון קלינה. עיצוב הפנים נראה מעולה - אין כאן קווים פשוטים מדי שיזכירו לכם שהמכונית שייכת למחלקת התקציב (למשל כמו בלוגאן). ללוח המכשירים תאורה אחורית ירוקה ומסוגננת עם שני מאזניים - מד מהירות ומד מהירות. שניהם "טובעים" בבארותיהם. ההגה בעל שלוש חישורים, עם תוספת קטנה וללא כפתורים.

האחיזה נחמדה, אבל תפירת העור חסרה. זה רק בגרסה של "קרוס". בצד הנוסע ישנו תא כפפות גדול, ומעליו תקע ל-AirBag. כבר בתצורה הבסיסית מצוידת המכונית בשתי כריות אוויר. המושבים עשויים בדללא תמיכה רוחבית בולטת. יש מספיק מקום בפנים כדי לגרום לאדם גבוה להרגיש בנוח במכונית הזו.

בוא נעבור למכונית לאדה גרנטה. המחיר עבור המכונית הזו מעט נמוך יותר מאשר עבור Kalina. אבל ה"גרנט" לא נחות מההאצ'בק מבחינת פתרונות עיצוב. זה חל לא רק על החוץ, אלא גם על הפנים. לעיצוב הפנים יש קווי דמיון רבים עם קלינה. הנה אותו הגה בעל שלוש חישורים ללא כפתורים ולוח מחוונים עם שני מאזניים. הקונסולה המרכזית מעט שונה. יש שני מסיטים ורדיו עם תצוגה קטנה. שים לב גם שבגרסאות הזולות ביותר יש רק הכנת שמע.

הארכיטקטורה של המושבים היא כמעט כמו זו של קלינה. עם זאת, סובייקטיבית, הם נראים שטוחים יותר. איכות בידוד הקול היא ממוצעת. על מהמורות, הפלסטיק אינו משקשק, אבל הרעש (מהקשתות, המנוע ושאר "מעצבנים") מועבר בבירור לתא הנוסעים. גם לאדה קלינה סובלת ממחלה זו. הפנים של שתי המכוניות זקוק לבידוד קול נוסף - זו עובדה. מה עדיף: "גרנט" או "קלינה"? אם ניקח בחשבון את המכוניות האלה למשפחה, גרנט מנצח. יש תא מטען גדול יותר. אבל אחרת, גרנט מפסיד קצת. בקלינה, הפנים מודרניים יותר, חוץ מזה, היצרן מציע אפשרויות ריפוד שונות.

מפרטים "מענקים" (האצ'בק)

בואו נשקול תחילה את גרנט. המכונית הזו, ללא קשר לגוף, מצוידת באחת משתי תחנות כוח. הבסיס הוא מנוע 1.6 ליטר עם ראש 8 שסתומים ל-87 כוחות סוס. בפארגרסאות זמינות יחידת כוח 16 שסתומים עם 106 כוחות סוס. למרבה הפלא, נפח תחנת הכוח הזה זהה. שני המנועים עומדים בתקני יורו-4. אבל אחרי 40-60 אלף מתחילות בעיות עם הזרז. זו בעיה נפוצה עבור Grants ו-Kalina. זה נפתר על ידי התקנת מרווח או מעכב להבה, ואחריו קושחת ECU.

באשר לתמסורות, היצרן מציע את תיבות ההילוכים הבאות:

• "מכניקה" עם חמישה הילוכים.
• "אוטומטי" יפני עם ארבעה הילוכים ("לאדה גרנטה" על תיבת הילוכים אוטומטית כבר זמין בתצורה הראשונית, אך בתשלום).
• "מכניקה" רובוטית מבית ZF. הופיע ב"מענק" ב-2015.

עובדה מעניינת: לאדה גרנטה הפכה למכונית המיוצרת ההמונית הראשונה ב-VAZ, המצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית מהמפעל.

מפרטים של Lada Kalina (sedan)

בואו נשקול את קלינה. כאן מבחר תחנות הכוח רחב יותר. יחידת הבסיס היא VAZ-11186 עם ראש 8 שסתומים. ההספק המרבי שלו הוא 87 כוחות סוס בנפח 1.6 ליטר. המנוע מצויד בתיבת חמישה הילוכים ידנית עם הנעת כבל, או תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים של חברת Jatco היפנית.

הבא בתור היה המנוע עם האינדקס 21126. זה כבר מנוע 16 שסתומים עם שני גלי זיזים. השיפורים הקטנים הללו אפשרו להגדיל את כוח המנוע ל-98 כוחות סוס תוך שמירה על נפח של 1.6 ליטר. יחידה זו מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית בלבד. "מֵכָנִיקָה"אפילו לא זמין כאופציה.

בגרסאות יוקרה, זמין מנוע 106 כוחות סוס. למנוע זה יש מערכת אספקת דלק מודרנית והטענה דינמית. זה איפשר להגביר את ביצועי המומנט וההאצה. יחידה זו מצוידת בתיבת הילוכים ידנית בלבד. כבר גילינו אילו מאפיינים טכניים יש לקלינה ולאדה גרנטה (האצ'בק). אבל רבים מודאגים מהדינמיקה של האצה ויעילות הדלק. נסתכל על זה עכשיו.

מי מהיר וחסכוני יותר?

מה עדיף: "Grant" או "Kalina"? במובנים רבים, מחווני הדינמיקה תלויים בתיבת ההילוכים המותקנת מראש. "לאדה גרנטה" ("אוטומטית") עם המנוע הכי "ירקות" מאיצה למאות תוך 12.4 שניות. המנוע החזק ביותר מאפשר לך לפזר את ה"גרנט" תוך 10.6 שניות (ב"מכניקה"). המהירות המרבית היא בין 178 ל-192 קילומטרים לשעה. באשר לצריכת דלק, נתון זה נע בין 5.7 ל-9.8 ליטר, תלוי במנוע, תיבת ההילוכים ומצב הפעולה.

"Lada Kalina" היה קצת יותר איטי. האצה למאות במנוע בינוני ותיבת הילוכים אוטומטית אורכת 14.2 שניות. אבל על 16 שסתומים עם "מכניקה" האצה היא בדיוק 11 שניות. המהירות המרבית נעה בין 161 ל-180 קילומטרים לשעה. צריכת הדלק גבוהה מזו של Grants. אבל המספרים האלה לא ישפיעו באופן משמעותי על התקציב שלך. צורכת האצ'בק ביתית למאה בממוצע 6.7 ליטר מה-95.

מחיר "מענקים"

למכונית לאדה גרנטה המחיר מתחיל מ-360אלף רובל. זו תהיה הגרסה הפשוטה ביותר על גלגלים מוטבעים, עם פנים בד ומנוע בעירה פנימית עם 8 שסתומים על המכניקה. אגב, היצרן הוסיף לאחרונה תצורות חדשות. "לאדה גרנטה" בגרסת "ביניים" זמינה במחיר של 435 אלף רובל. יש כבר מזגן, מראות צד חשמליות, מערכת שמע ומחשב על הסיפון. ציוד יוקרתי זמין במחיר של 528 אלף.

מחיר של "Kalina"

העלות הראשונית של "לאדה קאלינה" היא 426 אלף רובל. אין גם מזגן ויש גלגלים מוטבעים (אבל 14 אינץ'). ציוד יוקרתי זמין במחיר של 553 אלף רובל. זו תהיה גרסת הספק מלא עם חישוקי סגסוגת 15 אינץ', מיזוג אוויר ומערכת מולטימדיה עם ארבעה רמקולים.

הסקת מסקנות

איזו מכונית עדיפה - הליפטבק החדש "לאדה גרנטה" או ההאצ'בק "קלינה"? במובנים רבים, שאלת הבחירה נקבעת לפי המחיר. בהקשר זה, "גרנטה" הוא המנצח. כלפי חוץ, קלינה נראית טוב יותר - יש לה יותר פוטנציאל לכוונון וסטיילינג.

הפנים של המכונות האלה כמעט זהה. "לאדה גרנטה" מנצחת רק בנפח תא המטען. איכות הפלסטיק והאיטום לרעש בשתי הגרסאות סובלים מאוד. אבל קלינה איטית יותר מגרנט. עבור צעירים, דינמיקת המחיר וההאצה הם גורמים מכריעים. לכן, ב"קרב" הזה מנצח ה"לאדה גרנט" (ליפטבק) החדש.