אופנוע "נמלה" - זול ואמין

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

אופנוע "נמלה" הוא רכב ביתי נדיר, שגם היום יכול להיות הכרחי לבעלי בתים. למרות "זקנתו", יש לו מספר יתרונות על פני דגמים רבים.

היסטוריית הבריאה

בשנים הסובייטיות, מפעל טולה ייצר כמויות גדולות של קטנועי נוסעים ומטען כמו קטנוע. רבים מהשינויים הוגבלו לסדרות ניסיוניות, ולעולם לא נכנסו לייצור המוני. עם זאת, אחד מהם - אופנוע המטען Ant, שנקרא בחיבה על ידי האנשים, לא השתייך לקטגוריה שלהם. "עובד קשה" קטן זה היה פופולרי מאוד לא רק בברית המועצות, אלא גם בחו"ל. הביקוש אליו גדל בהדרגה ובשנות התשעים החל ייצוא דגמי הרכבה של אופנועי המטען הללו לקולומביה, ארגנטינה ומקסיקו. תוך זמן קצר נמסרו כמעט שלוש עשרה אלף חלקים שלמים למדינות אלו. האיכות של הקטנוע הסובייטי הזה מצא חן בעיני אפילו השירותים המיוחדים של ארגנטינה, שהזמינו את אופנוע הנמלה עם תא מיוחד עבור המשטרה.וגוף מכוסה עם חלונות לנוסעים.

תכונות

התא הסגור שהותקן על אופנוע האנט הורכב מיריעות פלדה מוטבעות מרותכות. היא שקלה חמישים קילוגרם. זכוכית פנורמית גדולה מספיק, מצוידת במגב ידני, לא הגבילה את זווית הצפייה של הנהג. לדלת התא היה אטם גומי כדי לסגור היטב ולשמור על החום בפנים. מושב הנהג - רך - הפך את הדגם הזה לנוח מאוד באותה תקופה. יחד עם זאת, הטמפרטורה בתא נשארה על שמונה מעלות גם בקור העז.

"נמלה" - אופנוע שמחירו היה נמוך גם בשנות ברית המועצות, די בתמרון בזכות ההילוך האחורי. רדיוס הסיבוב שלו הוא שלושה וחצי מטרים בלבד, והמסה שלו, בהשוואה לאופנועים כבדים עם נגררים צדיים במשקל של שלוש מאות ועשרים קילוגרמים, פחותה משמעותית - רק מאתיים וארבעים. זה מקל על משימת הנהג לבצע תיקונים בלתי צפויים בכביש: ניתן להניח את האופנוע על צידו ללא מאמץ ומאמץ.

החלפת צמיגים פגומים קלה באותה מידה, מכיוון שגלגלי דיסק מורכבים משני חצאים, הנמשכים זה לזה על ידי ברגים. לכן, כדי להרכיב גלגל רזרבי עם מצלמה, אתה רק צריך להפריד את החצאים האלה.

שינויים

לאופנוע "נמלה", בנוסף לתקן, היו עוד כמה שינויים מעניינים. למשל, באמצע שנות התשעים יצא דגם בעל תא פלסטיק. אחר, יותרמגוון זול, מיוצר עם שמשות נשלפות. מבין האחים האחרים של יוזמת טולה, ניתן להבחין באופנוע Ant-4. המנוע שלו, שתוכנן לאורך שמונים אלף קילומטרים, פעל על סולר. בנוסף, דגם זה צויד במונית מרווחת יותר באופן ניכר.

אופנוע "נמלה", שתצלום שלה מאוחסן במוזיאון של המפעל, יכול היה לגרור עד שש מאות קילוגרמים של מטען, כך שהוא היה אמור לשמש לא רק בתנאים עירוניים, אלא גם בתקופות כפריות עֲבוֹדָה. עם זאת, הדברים לא התרחקו מפיתוח.

היום, רבים מהאוהבים של הרכב הנדיר הזה קונים את הנמלה בזול מאוד, משחזרים אותו, משדרגים אותו לטעמם, ולפעמים אפילו מבצעים כוונון. והוא יהיה עוזר אמין במשק הבית לאורך זמן, במיוחד באזורים כפריים.