2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
לפני לא כל כך מזמן, למשמע המילים "מכונית קוריאנית", רבים קימטו את מצחו בבוז, כאילו הראו שהם לא מקבלים רכב כזה. כעת, כשמסתכלים על זרם המכוניות, אפשר לזהות בו בקלות כמה נציגים של תעשיית הרכב הקוריאנית
תעשיה. וזה לא מקרי. מכונות אלו באמת הוכיחו לרבים שהן תחרותיות. אם יש בחירה ברכב למשפחה גדולה, עם מרווח קרקע גבוה ויחד עם זאת די חסכוני, כדאי לשים לב ליונדאי סנטה פה.
המכונית נוצרה במאה הקודמת, ליתר דיוק, ב-1999. או אז החליטה חברת יונדאי לעשות את הקרוסאובר הראשון בתולדותיה. הניסיון הזה התברר כמוצלח כל כך, שהחברה נקטה בנתיב הפיתוח בכיוון המסוים הזה, ועד מהרה ראה היונדאי טוסון את האור. אבל זה כבר סיפור אחר. כמה שנים מאוחר יותר, כלומר בשנת 2006, מומחים קוריאנים הציגו את הדור השני של יונדאי סנטה פה בתערוכת הרכב של דטרויט. הרכב השתנה מעט חיצונית וקיבל מנוע חדש. הזמן חלף, והגרסה השלישית לא כפתה את עצמההמתנה ארוכה. בשנת 2012, בניו יורק, יונדאי מוטורס הציגה לא רק מכונית שונה, אלא חדשה לחלוטין, אשר זמינה כעת מהסוחרים הרשמיים.
אז, מה השתנה ומה קרה ליונדאי סנטה פה החדשה?
באמצעות הפיתוחים האחרונים, מומחי יונדאי מוטורס השתמשו באותן טכנולוגיות בייצור המרכב כמו ביצירת ה-i40 החדשנית. המראה של המכונית הפך ספורטיבי יותר ואף אגרסיבי משהו בזכות הגריל החדש והפנסים הגדולים והמוארכים. המכונית קיבלה גם גלגלי 19 אינץ', הכלולים כעת בחבילה הבסיסית.
יונדאי סנטה פה מוצגת בשתי גרסאות - 5 ו-7 מושבים. יחד עם זאת, למכונית שבעה מושבים בסיס גלגלים ארוך יותר ב-10 ס"מ, בעוד לגרסת חמישה מושבים בסיס גלגלים של 270 ס"מ. עוד חידוש נחמד: תיבת ההילוכים האוטומטית בקרוסאובר עשויה בצורה כזו שלא. צריך להחליף שמן. היצרן מדד את המכונית כ-500,000 ק"מ, ורק אחריהם יהיה צורך להחליף את השמן בארגז. את זה, ללא ספק, אפשר לייחס לעוד פלוס של יונדאי סנטה פה. גם מפרט המכונית שונה, וכעת יש שלוש אפשרויות מנוע - שתיים דיזל ואחת בנזין. הראשון הוא מנוע דיזל שני ליטר עם 150 סוסים. המנוע השני חזק יותר - 2.2 ליטר עם 200 סוסים (הוא מאפשר להגיע למאה היקרה תוך 9.4 שניות בלבד). מנוע בנזין - 2.4 ליטר בהספק של 193 HP
למכונית מאפיינים רבים שמקלים הרבה על הנהג לשלוט ברכב וליצור נוחות. לנהג יש כעת בקרת שיוט אדפטיבית, מגבים חוששי גשם וכמובן, עוזר חניה.
אם אתם מחפשים מכונית מרווחת, חזקה ויחד עם זאת אמינה, אז שימו לב ליונדאי סנטה פה. ביקורות של בעלים מאשרות שמכוניות קוריאניות מסוגלות להרבה ואינן נחותות בשום אופן מהמתחרות האירופיות שלהן.
בקניית רכב משווק מורשה, הבעלים מקבל חמש שנות אחריות וסיוע בדרכים גם לחמש שנים. בהתבסס על זה, אנו יכולים להסיק שיצרנים בטוחים במכונות שלהם אם הם מציעים תקופת אחריות כה ארוכה.
מוּמלָץ:
מפרטים "יונדאי סנטה פה": סקירה, היסטוריה
דור רביעי של יונדאי סנטה פה שעומד בדוכן של תערוכת הרכב הבינלאומית במוסקבה אינם דגמים או מושגים. מדובר בקרוסאוברים קוריאניים אמיתיים, שמושכים באופן כה בלתי מוסבר חלק נכבד מהנהגים הרוסים ושניתן לקנות אותם בתחילת ספטמבר. אז מה זה הקרוסאובר הזה מהדור הרביעי? סנטה פה השמן של הדור הקודם או משהו ממש חדש?
מנוע ZIL 130, חזק ואמין
מנוע ZIL 130, שמונה צילינדרים, בנזין, בעירה פנימית. מורכב מבלוק ברזל יצוק, ספינות שחול מברזל דק גרגר אפור, שני ראשי אלומיניום עם שסתומים, גל ארכובה מפלדה מחושלת עם ארכובה ומסבים
Restyled יונדאי סולאריס: ביקורות בעלים וסקירה של המכונית החדשה
הופיעה בשנת 2011 בשוק הרוסי, יונדאי סולריס זכתה במהירות להצלחה וכעת היא זוכה לביקוש יציב בקרב נהגים. אבל הזמן לא עומד מלכת, ואחרי שנתיים, המהנדסים של החברה הקוריאנית החליטו לעדכן את "עובד המדינה" הזה, והציגו לציבור את "יונדאי סולאריס" המחודש החדש שלהם ב-2013
"יונדאי סנטה פה": ההיסטוריה של הקרוסאובר והתמונות
הקרוסאובר האגדי נקרא על שם העיר סנטה פה (אמונה קדושה), שנוסדה על ידי הספרדים בניו מקסיקו ב-1610. התאגיד הקוריאני ייעד במקור את הקרוסאובר הראשון שלו לשוק האמריקאי והאוסטרלי, אבל רכב שטח זול עם יכולת שטח ראויה זכה לפופולריות בכל רחבי כדור הארץ ושמר אותו בדור הרביעי
יונדאי ix35. כוונון "יונדאי ix35"
הקרוסאובר הקוריאני יונדאי ix35 נמצא בשוק של מדינות חבר העמים לשעבר מאז 2010. במהלך תקופה זו, הוא הצליח לזכות בפופולריות רבה, והכל בזכות פוטנציאל טכני טוב, עיצוב מודרני ומחיר נוח יחסית. היום נדבר על כוונון יונדאי ix35, המאפשר לחזק את החולשות ולהדגיש את נקודות החוזק של המכונית