כיצד להבריג את גלגלת גל הארכובה בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

עבודות הקשורות להחלפת רצועת התזמון של המנוע, גלגלות שיניים גל ארכובה וגל זיזים, אטם שמן קדמי של המנוע, כמו גם כונן הגנרטור עצמו, דורשות פירוק של גלגלת גל הארכובה. אלמנט זה זמין הן במכוניות מקומיות והן במכוניות זרות. למעשה, לרוב הנהגים יש שאלה, כיצד ניתן להבריג את גלגלת גל הארכובה? ואם לדייק עוד יותר, בורג הקיבוע על אוגן גל הארכובה, ולאיזה כיוון לסובב את המפתח. בואו נסתכל.

גלגלת גל ארכובה פגומה

התקלות העיקריות כוללות:

• בלאי של האלמנט עצמו;
• נוכחות של סדקים על בית הגלגלת;
• backlash;
• החלקת רצועת הנעה אלטרנטור.

כמו כן, בנוסף לבלאי על משטח הריצה של הגלגלת, החלקה עלולה להתרחש גם עקב בלאי של רצועת ההינע. הואמשתנה כל 60 אלף קילומטרים.

איזו דרך לשחרר את גלגלת גל הארכובה

שאלה זו נשאלת על ידי נהגים רבים. על מנת למנוע הפשטת הברגה או, אפילו גרוע מכך, פיתול של ראש הבורג, זה לא ימנע מהנהג להבין באיזו דרך לשחרר את בורג גלגלת גל הארכובה.

מכיוון שההברגה על רכיב הקיבוע של הגלגלת והאוגן הוא הברגה הימני הרגיל, הוא מוברג באותו אופן כמו שאר האומים של הרכב (נגד כיוון השעון).

תכונות העבודה

במבט ראשון, אין שום דבר קשה בפשוט להסיר את הבורג שמהדק את הגלגלת לאוגן גל ארכובה של המנוע. עם זאת, זה לא ממש נכון. בורג גלגלת גל הארכובה מוברג לעתים רחוקות מאוד ותמיד נדבק. לכן, קיים סיכון לשבור אותו. ראשית עלינו להגיע לגלגלת הזו. לשם כך, הבורג המקבע את הגנרטור למוט המתח מוברג. האחרון מחובר לבלוק המנוע.

האלטרנטור מוזז לעבר המנוע, ורצועת ההינע מוסרת מהגלגלות. זה יכול להיות משונן או משונן. כעת, לאחר שהגעת לרכיב הרצוי, המשך לפעולות נוספות.

כלים לעבודה

במקרה של תיבת הילוכים ידנית, ניתן לשחרר את בורג גלגלת גל הארכובה באמצעות מפתח ברגים או שקע. עדיף לקחת קולר רגיל. ראצ'ט ברוב המקרים אינו עומד בעומס כזה (גם אם הוא החזק ביותר) וכתוצאה מכך מתפורר לתוךחלקים. לא מומלץ להשתמש במפתח פתוח או מפתח גז במהלך פירוק גלגלת גל הארכובה.

הכלי הראשון עלול להישבר, והשני רק יהרוס את קצוות הבורג, ובפעם הבאה יהיה עוד יותר קשה לשחרר אותו. במקרה של פגיעה חמורה בקצוות, יהיה צורך לקדוח ולהסיר אותו בחלקים, אשר יהיו לא נעימים לבעל הרכב. פעולה זו תאריך את הזמן להחלפת האלמנט.

איך לשחרר את גלגלת גל הארכובה של VAZ

במכוניות ביתיות ממשפחת VAZ "Classic", כמו גם במכוניות אחרות, האלמנט מוסר באותו אופן. ההבדל היחיד יהיה איזו תיבת הילוכים מותקנת על המכונית שבה מבוצעת עבודה כזו. לאיזה כיוון להבריג את בורג גלגלת גל הארכובה? בהחלט נגד כיוון השעון.

כדי לפשט את המשימה, אתה יכול להתקשר לעוזר שחייב לשלב הילוך ישיר (3 או 4) ולהשאיר את דוושת הבלם לחוץ. במקביל, תשחרר את בורג ההרכבה של הגלגלת. אם המכונית היא הנעה אחורית, אז אתה יכול להסתדר בלי עוזר. פשוט שים את המכונית על בלם היד ושחרר את הבורג באותו אופן. ניתן לעבוד מהצד של מכסה המנוע או למטה בתעלת הבדיקה. העיקר שזה נוח לעבודה. אתה יכול גם להרים את המכונית ולהסיר את הגלגל הימני הקדמי.

זה יספק גישה ישירה טובה לגלגלת גל הארכובה אשר מנותקת על ידי שקע ההארכה. הבורג של המנגנון לעתים רחוקות "נכנע" מיד ונצמד כל הזמן עם חוט לחור הפנימי של אוגן גל הארכובה. לכן, תמיד קשה מאוד לשבור אותו. אם לא ניתן לשחרר את בורג ההרכבה של הגלגלת, אז מפתח ברגים או צינור ארוך יכולים לבוא להצלה. האלמנט מונח על המפתח. אוחז בקצה הצווארון, אוסף, כמו שאומרים, את כל הכוחות לאגרוף, אתה צריך לנסות להסיר אותו שוב. למעשה, ככל שהידית ארוכה יותר, כך קל יותר לעבוד.

לבעלי מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית

כיצד להבריג את גלגלת גל הארכובה במכונה? אם מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית, הילוך "חניה" מוגדר על מכונית הנעה אחורית. בלם היד מופעל ואז האלמנט מוברג באותו אופן כמו בקופסה מכנית. זה קשה יותר אם המכונית התבררה כהנעה קדמית. במקרה זה, הסרת האלמנט כמו במכניקה (עם הילוך משולב והבלם לחוץ) לא תעבוד.

יש סיכון גדול לנזק לתיבת ההילוכים. במקרה זה, אתה צריך לנעול את גל הארכובה כך שהוא לא יכול להסתובב בדרך אחרת. הכנס את התושבת בין השיניים של גלגל התנופה של המנוע דרך החור בפעמון תיבת ההילוכים. היא נתמכת כך שהיא לא יכולה לרדת ולא להרוס את השיניים על גלגל התנופה. במקרים מסוימים, כדי להגיע לגלגל התנופה, עליך לשחרר את המתנע המנוע. זה ידרוש חור צפייה, מעלית או גשר.

שיטת פירוק שנייה

יש עוד דרך מסובכת לשחרר את גלגלת גל הארכובה. זה נעשה באופן עצמאי ללא נוכחות של עוזר. לאחר שהוסרו בעבררצועת הנעה של גנרטור, ראש או מפתח ברגים טבעת מונחים על הבורג של המנגנון, שהידית שלו מונחת על משטח כלשהו.

לא כדאי להניח אותו על הגוף או על חלקים אחרים של תא המנוע. בעת שחרור המפתח הוא עלול לפגוע ביחידות עם צינורות גומי, לשרוט ואף לפגוע בגוף. בעתיד יתברר מדוע. עדיף להניח את ידית המפתח על הקרקע או הרצפה על ידי הנחת לוח עץ מתחתיה. העיקר שיהיה משטח מוצק ואחיד. אם המפתח לא מגיע לעצירה, אז על ידי הזזת הראש או סיבוב גל הארכובה, הנח אותו על משטח קשה.

עכשיו, בהדלקת ההצתה, אתה צריך להפוך את המנוע עם המתנע. החוזק שלו די והותר כדי לשבור את בורג תיקון הגלגלת. העיקר לא להגזים ולהניח נכון את המפתח כך שיעמוד יציב במקומו ולא יתנודד. גם עקב תזוזה קלה, הוא ירד מראש הבורג ויפגע בתא המנוע. בשום מקרה אסור להפעיל את המנוע, ואם בכל זאת הצלחת לעשות זאת, אז כבה אותו מיד.

כדי למנוע את התנעת המנוע, ניתן להסיר את צינור אספקת הדלק ממשאבת הדלק לקרבורטור אם מדובר במנוע קרבורטור, או את הצינור הכלול במסילת הדלק אם המנוע הוא הזרקה.

מסקנה

עכשיו אתה יודע איך להבריג את גלגלת גל הארכובה בעצמך. בעל הרכב צריך לגשת לעבודה זו באחריות רבה. מאפשרים את המעטטעות, ניתן לספק תיקונים נוספים, אשר ילוו בעלויות כספיות גדולות. אם ראש בורג הקיבוע של גלגלת גל הארכובה מתנתק, ההברגה תתקלקל או שחלקים מתא המנוע ייפגעו. לכן, בהתאם להמלצות לעיל, העבודה תהיה מהירה ואיכותית ללא התרחשות מצבים שליליים. בשאלה זו, כיצד ניתן להבריג את בורג גלגלת גל הארכובה במו ידיך יכול להיחשב סגור.