החלפת גלגלת גל הארכובה: הוראות, כלים, זרימת עבודה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ICEים מצוידים בציוד נוסף - אלו גנרטורים, מדחסי מיזוג אוויר, משאבה למערכת הקירור. כל המכשירים הללו מקבלים מומנט מגל הארכובה דרך גלגלת. זה האחרון הופך בסופו של דבר לבלתי שמיש עקב בלאי טבעי. כתוצאה מכך, המכונית צריכה להחליף את גלגלת גל הארכובה. בוא נראה איך לבצע את הפעולה הזו.

Destination

הגלגלת נועדה להעביר מומנט ליחידות נוספות. לשם כך, לאותן יחידות יש גלגלת הדדית. הוא מחובר לגל הארכובה באמצעות מפתח, והקיבוע מתבצע באמצעות אום או בורג.

הגלגלת היא גלגל שטוח עם תעלה מיוחדת שלתוכה מותקנת רצועת גומי. כאשר הרצועה מתוחה מספיק, היא מתחברת בחוזקה לגלגלת, ובשל כך, כונן הרצועה פועל ומשדר סיבוב. אלמנטים אלה עבור מכוניות מודרניות מיוצריםבעיקר מפלדה, אלומיניום, לעתים רחוקות יותר מברזל יצוק.

תקלות ובדיקה

לפני החלפת גלגלת גל הארכובה, יש צורך להעריך את מצב החלק. גלגלות והנעות רצועות פועלות הודות לכוח הקוצים המתרחש בין משטחי המגע. אחד הגורמים הנפוצים ביותר לכשל הוא בלאי עקב בלאי טבעי של משטחי העבודה. עקב עומסים דינמיים קבועים, המתכת הופכת סדוקה ושסועה.

תקלה אופיינית נוספת היא משחק מפתח בחיבור המפתח של הגלגלת וגל הארכובה. ההשפעה האחורית נגרמת כתוצאה מהתאמה שחוקה של האלמנט עם הפיר. התושבת לא מתפתלת כל הזמן עקב רעידות, מה שמגביר עוד יותר את החזרה.

אם אתה משתמש בגלגלת כזו לאורך זמן, אז המפתח יתפתח עוד יותר, ובסוף הוא פשוט יקרוס. לעתים קרובות זה מלווה בשחרור בורג גלגלת גל הארכובה. לאחר מכן המכלול מסתובב, והורס לחלוטין את בית הגלגלת, המפרק וגם את גל הארכובה.

איך לאבחן?

כדי לבדוק את מצב הגלגלת, הסר את החגורות, העריך ויזואלית את מצב הקצוות והמארז - עליך לנסות לראות סדקים וסימני בלאי. לאחר מכן, כדאי לנער את הגלגלת - אם יהיו תגובות גב קריטיות, זה ירגיש טוב. הוראות המנוע חייבות להכיל את הפרמטרים והמידות של בלאי מותר. לא יהיה מיותר לבדוק שהחלקים תואמים למידות אלו.

מה מונע את הסרת המנגנון?

אז, האבחון הראה שצריך להחליף את גלגלת גל הארכובה. בכל ספרתיקון רכב, הליך זה מתואר בקצרה מאוד, מה שמרמז על פשטות הפעולה. עם זאת, זה לא המקרה.

התהליך מפריע בגלל המיקום הלא נוח של גלגלת זו מתחת למכסה המנוע של המכונית. המנגנון מוסתר מאחורי הגנרטור. הגישה אליו מוגבלת מאוד. גלגלות מבולמות ורגילות - הראשונות מצוידות בטבעת חיצונית לשיכוך רעידות. על מנת לקבל גישה להרכבת הגלגלת, שחרר את ברגי מתיחת הרצועה על כונני ציוד העזר. בפירוק יש להקפיד על הפעלת כוח. חשוב לא לשבור את האלמנטים שמקיפים את הגלגלת.

כאשר הגלגלת מורכבת במפעל, היא מהודקת עם בורג או אום בכוח רב כדי להבטיח הידוק אמין. במהלך פעולת מנוע הבעירה הפנימית, הברגה הימנית על גל הארכובה ובהתאם, אום הגלגלת או הבורג, מחזקת עוד יותר את המהדק. טמפרטורות גבוהות, סביבה, זמן - כל זה מאיץ את תהליך ההרס. כדאי להוסיף כאן גם את השפעת השמן והקורוזיה. פתיחת אום גלגלת גל הארכובה ללא ידע בטכניקות מיוחדות עשויה להיות קשה למדי.

אם תנתק את המצמד, ניתן לסובב את גל הארכובה בקלות עם מפתח. לכן, לפני שתנסה לפרק את האום, עליך לתקן היטב את הגלגלת - זה מבטל את הסיבוב במהלך תהליך פתיחת האום. בעמדת השירות ישנם מכשירים מיוחדים לכך - האלמנט מוברג לתוך החורים הטכנולוגיים ונוצר מעצור נגד סיבוב.

אם אין מכשירים, הבעיה נפתרת עם עצירות אמינותמתחת לגלגלים ושילוב הילוך רביעי במחסום. אתה יכול גם לתקן את גלגל התנופה עם מברג גדול או סרגל חטטנות.

איך מוציאים את הגלגלת?

בדרך כלל מנגנון זה מקובע על קצה הציר באמצעות בורג או אום. זה האחרון ניתן למצוא על מכוניות הנעה אחורית, ייתכן שיש לו בליטות מיוחדות להתקנת "מתנע עקום". כדי לשבור את האום, מומחים משתמשים ב-36 או 38 מפתחות עם צינור ארוך מרותך. מכשירים שונים משמשים גם לתיקון הגלגלת. בבית, ההליך להחלפת גלגלת גל הארכובה יהיה כדלקמן.

קודם כל, המכונית מותקנת על בור או גשר. לאחר מכן, ההילוך הרביעי מופעל בתיבת ההילוכים - זה נעשה כדי למנוע מגל הארכובה להסתובב בזמן שחרור האום או הבורג. כמו כן, לא יהיה מיותר להדק את בלם היד.

הבורג או האום מוצמדים עם פטיש, אתה יכול קודם לשפוך את המחברים עם מפתחות נוזלים. אם יש לך מבער גז, אתה יכול לנסות לחמם בעדינות את הבורג או האום. לאחר מכן, עם ראש שקע בגודל מערך מפתחות וכבל מאריך, בתנועה חזקה חדה בכיוון השעון, האום או הבורג מוזזים ממקומם. אז אתה יכול לשחרר את המנגנון.

דרך שנייה

אם שום דבר לא עבד במקרה הראשון, השיטה הבאה מוצעת. תיבת ההילוכים מכוונת לניוטרל, ולאחר מכן מסירים את המסוף מהמתג או את חוטי המצת מהמצתים כדי למנוע ניצוץ.

לאחר מכן, שים את המפתח בראשאגוז והנח את הידית על הקרקע, או על הגלגלים כך שלגלגלת אין את היכולת לפנות ימינה. הפעלה קצרה של המתנע, גל הארכובה יסתובב. בדרך כלל נדרשים כמה ניסיונות עד שהאגוז ישתחרר.

איך משחררים את הבורג בגלגלת?

לרוב דגמי ההנעה הקדמית יש בורג במקום אום. כאן, הוראות החלפת גלגלת גל ארכובה יהיו מעט שונות.

קודם כל, הם מרימים את הצד הימני של המכונית עם ג'ק, מפרקים את ההגה. לאחר מכן מסירים את מסנן האוויר יחד עם הבלוק, מסירים את רצועת ההנעה של הגנרטור, כל האלמנטים שעלולים להפריע לגישה נוחה לגלגלת מפורקים. כדי לתקן את המנגנון בבית המצמד, גלגל התנופה חסום.

בהמשך, בעזרת שקע מתאים מסט מפתחות עם כבל מאריך, בכמה מאמצים חדים לצד שמאל, אפשר לשבור את הבורג. אם ניסיון לשחרר הברגה ידנית לא הוביל לשום דבר, אתה יכול לנסות את החוויה שלמעלה עם המתנע.

איך להסיר את הגלגלת?

כדי להחליף את גלגלת גל הארכובה, עליך להסיר אותה ישירות מהגל. הוא מקובע היטב על הרכזת, והוא מקובע גם עם חיבור מפתח. רק ביד, הגלגלת לא תרד מהפיר.

מומלץ להשתמש במושך מיוחד. למכשיר כפות לאחיזה בקצוות הגלגלת ועצירה מרכזית הנשענת על מרכז הפיר. אם אין חולץ, אז אתה יכול להסיר את הגלגלת עם שני תושבות. חשוב לא להפעיל כוח מופרז בזמן הפירוק ולאפגע במפתח ובמפתח.

יש צורך להתקין גלגלת חדשה בחזרה על הציר רק לאחר שימון המושבים, כדי לא להפעיל כוח רב ולא לעקם את הגלגלת על הציר.

מסקנה

אז, בדקנו איך להחליף את גלגלת גל הארכובה. כפי שאתה יכול לראות, פעולה זו יכולה להיעשות ביד.