צריכת שמן - מה היא צריכה להיות?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

זה נורמלי שכל בעל רכב עוקב אחר כל שינוי במכוניתו. למרבה הצער, לעתים רחוקות הם מכוונים לטובה, מכיוון שחלקים נשחקים, מוצרי גומי מתקשים, אטמים גם מאבדים את תכונותיהם.

כל הנוזלים הללו נקראים "חומרים מתכלים" מכיוון שהם נצרכים לאורך זמן במהלך הפעולה, ומכאן השם. רבים עשויים לטעון שלא צורכים שמן. זה רחוק מלהיות נכון. לכל מנוע יש צריכת שמן רגילה, שהיא בממוצע רבע ליטר לכל 1000 קילומטרים.

צריכת שמן מוגברת מצביעה על דליפה או בלאי של חלקים מסוימים. במקרה הראשון, זה לא קשה למצוא, והחיסול מצטמצם רק להחלפת חלקי איטום ואטמים. המקרה השני קצת יותר גרוע, הוא יכול להפוך לפער ניכר בתקציב המשפחתי.

ניתן להגדיל את צריכת השמן אם הוא נכנס לתא הבעירה ומתערבב עם התערובת הדליקה. באופן טבעי, מזה מספר האוקטן שלו הופך להרבה פחות, כתוצאה מכך - ירידה בביצועים. עקרונית, שמן מנוע לא נשרף, הוא נשאר רק פיח על החלקים, ומה שלא הפך לפיח יוצא עםגזי פליטה לתוך מערכת הפליטה

כלומר המנוע לא מפתח את מלוא הכוח.

אבל אלו כל ההשלכות, עכשיו קצת על הסיבות עצמן. צריכת השמן, כמו צריכת הדלק, תלויה ישירות במידת הבלאי של החלקים. כפי שהוזכר לעיל, הוא גדל עקב כניסה לתא הבעירה. ישנן שתי דרכים לעשות זאת: או שהיא נשארת על דפנות הצילינדר, לאחר שהבוכנה נעה למרכז המת תחתון, או עם תערובת בעירה, דרך השסתומים.

לכן, המקרה הראשון הוא בלאי של טבעות הבוכנה, שכן טבעות מגרדת השמן אינן מתמודדות עם ייעודן. ככלל, תקלה כזו מלווה בכוח מופחת במהירויות נמוכות, כמו גם עשן מוגבר מצינור הפליטה. כל יחידה מצוידת באוורור ארכובה. גזים ממנו מוזנים לסעפת היניקה כדי לחמם את התערובת הדליקה. בנוסף, כל מה ש"לא נשרף" בפעם הראשונה מוגש שוב. לכן, כדי לקבוע את הבלאי של טבעות הבוכנה, מספיק להסיר את הצינור מהארכובה לסעפת, המכונה בפי העם "sopun".

המקרה השני הוא תוצאה של התקשות של אטמי גזע השסתומים, המולבשים על מובילי השסתומים ופועלים כאטמים. למעשה,הם מורחים את השמן מגזע השסתום כאשר השסתום נפתח.

מהאמור לעיל עולה כי על מנת לשמור על צריכת שמן בגבולות המקובלים, יש צורך בהחלפת טבעות בוכנה ואטמי גזע שסתומים בזמן, ועל מנת להפחית את שחיקתם, יש צורך לבצע החלף את השמן עצמו בזמן, מה שבסופו של דבר מאבד מצמיגות ותכונות סיכה.