חברת Lemforder: ארץ המוצא וביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

נהגים רבים מתמודדים עם חלקי חילוף תחת המותג Lemforder. מדובר ביצרן ידוע למדי שמייצרת חלקי חילוף איכותיים למכוניות זרות. עם זאת, הביקורות של נהגים רחוקות מלהיות חד משמעיות. מישהו מעדיף את המותג הזה, אחרים אדישים לו יותר, בעוד שאחרים מנסים לעקוף אותו. ארץ ייצור Lemforder - גרמניה, אבל אם יש לך מזל.

האם שווה לשלם תוספת עבור מותג?

העיר הגרמנית למפורדר, השוכנת בצפון גרמניה, הפכה למקום בו נוסדה החברה באותו שם. הלוגו של הארגון הזה הוא ינשוף. מאז הקמת החברה בשנת 1947, הלוגו לא השתנה הרבה. כרגע הוא אבטחת האיכות.

היום, Lemforder היא חלק מחברת ZF הגרמנית, אשרהיא היצרנית הגדולה ביותר של חלקי חילוף לא רק בגרמניה אלא גם ברחבי העולם. בפרט עוסק הארגון בייצור חלקי חילוף לשלדות של מגוון רחב של כלי רכב. אני רוצה לציין שחלקי חילוף של למפורדר הם די יקרים. ארץ המוצא, כמובן, משחקת תפקיד. הרי בגרמניה הכל נעשה בצורה מצפונית ולא יכול להיות זול. אבל זה לא עובדה שעל ידי תשלום יתר על מותג, תקבל חלקי חילוף שלא מסין. אם יש ספקים אמינים, אז לא כדאי לחסוך כסף, כי Lemforder הוא תמיד באיכות טובה.

Meet by clothes

הרושם הראשון של חלק חילוף שהוזמן נוצר תמיד על ידי בדיקה ויזואלית של האריזה. לאחרונה שינתה החברה במידת מה את צבע האריזה. מכחול כהה הוא נעשה בהיר יותר. בנוסף, היצרנית למפורדר הוסיפה שלט מיוחד המציין כי יש לבצע את ההתקנה בשירות מיוחד. אחרת, החברה אינה אחראית לאיכות. בעת הקנייה, שימו לב מיד לפרט זה. אם אין שלט כזה, אז זה או מזויף, או חלק חילוף ששוכב במחסן כבר הרבה זמן. במקרים רבים, עדיף לסרב לרכישה כזו.

אבל אם האריזה רכה, אז אולי אין לוגו, אבל במקרה זה זה מצוין בהוראות ההתקנה. מה שעוד כדאי לשים לב אליו זה המדבקות, שללא קשר לסוג האריזה צריכות להיות 2 חלקים. הראשון מכיל מידע בסיסי על החלק, למשל, מאמר (3844101), יצרן (למפורדר), מדינהייצור. השם וארץ המוצא משוכפלים על המדבקה השנייה. אם משהו לא בסדר, אז, בהתאם, יש לך זיוף בידיים, ולא חלקי חילוף מקוריים של למפורדר בכלל.

מראה חלקי חילוף

לאחר שהכרתם היטב את האריזה ווידאתם שהמקור בידיים, תוכלו להמשיך לבדיקה ויזואלית של חלק החילוף עצמו. ברור שהרבה תלוי במה שאתה מחזיק בידיים. זה יהיה מוט מייצב או מוט היגוי - כל אנטי הגומי חייבים להיות הדוקים, למתכת אסור שיהיה נזק מכני. בנוסף, גומיות מקוריות בעלות גימור מט יותר מאשר מזויפות.

באופן כללי, במראה, אתה יכול לדעת הרבה. אם באמת יש לך מקורי בידיים שלך, אז זה יהיה מסודר ועשוי היטב. זה מה שגרמניה מפורסמת בו - מדינת הייצור של למפורדר. חלקי חילוף חייבים להיות ממותגים - ינשוף או האות L. לוגו הינשוף פירושו שהחלק יוצר באחד מ-5 המפעלים הראשונים של החברה. השאר מסומן L.

על האיכות של מוצרי גומי

כפי שצוין לעיל, המשאב של החלק תלוי במידה רבה באיכות האנדר. אם האחרון נשבר, אז, בין אם זה כדור או מוט היגוי, חלק החילוף נכשל במהירות רבה. אבל צריך להבין שלמפורדר היא חלק מקבוצת החברות ZF, הכוללת מותגים כמו BOGE, SACHS ואחרים. אז, הייצור של כל מוצרי הגומי עבורהשלדה של המכונית מטופלת על ידי BOGE. מסיבה פשוטה זו, אתה יכול לתת עדיפות לחלק זול יותר, ואין צורך לשלם יותר מדי במקרה זה.

כדאי לשים לב לעובדה שהגומי שלם. כל פגמים בצורה של סדקים הם פשוט בלתי מתקבלים על הדעת, מכיוון שהאנטר כזה ישבר די בקרוב. ובכן, עכשיו בואו נמשיך הלאה.

הפקה ברחבי העולם

לעתים קרובות, הצרכן מצפה על מדבקה לראות שהחלק מיוצר בגרמניה, במפעל הראשי. ואיזו הפתעה כשאין בכלל מה שהיה צפוי. לדוגמה, ניתן לייצר חלק חילוף בכל מקום באירופה או אפילו בסין או ביפן. אבל זה בכלל לא אומר שנתקלת בזיוף. יש צורך לבדוק היטב את האריזה ואת החלק עצמו. אם הכל תואם את התיאור שלמעלה, אז פשוט קיבלת חלק חילוף ממפעל אחר, וזה לא בסדר.

יש גם דעה שאיכות טובה היא רק מה שמיוצר בגרמניה. אבל זה גם לא לגמרי נכון. אם חלק החילוף יצא מפס הייצור במפעל הרשמי של החברה, אז הוא עבר את אותה בקרת איכות כמו כל האחרים, כך שלא צריך לדאוג שוב. יש הרבה ביקורות על נושא זה באינטרנט. ארץ הייצור Lemforder (גרמניה) מספקת חלקים איכותיים באמת המשמשים נהגים רבים.

ביקורות צרכנים

ניתן למצוא מידע שימושי רב בפורומים נושאיים שבהםנדונים מכוניות, חלקי חילוף וכו'. אם לשפוט לפי ביקורות של נהגים, למפורדר הם חלקים די איכותיים, שנבדקו בזמן. מישהו מתקין אותם במשך 20 שנה על מכוניות שונות והוא מרוצה. כ-80% מהמקרים, צרכנים מגיבים בחיוב לחלקי רכב גרמניים.

נהגים רבים מציינים משאב גבוה למדי של חלקי חילוף גרמניים. לדוגמה, תמוכות המייצבים המקוריות נמשכות כ-50-70 אלף קילומטרים, תלוי במצב הכבישים, וה-Lemforder רץ לפעמים יותר מ-70 אלף. יחד עם זאת, תג המחיר עבור המקור לרוב גבוה יותר. במקרה הזה, לא הגיוני לשלם יותר מדי, עדיף לקחת חלקי חילוף גרמניים, שהם קצת יותר זולים ולא יותר גרועים.

על חסרונות

יש סיכוי קטן להיתקל בזיוף. העובדה היא שהסינים בהנאה רבה זייפו מותגים אירופאים פופולריים. במקרה של חלקי רכב, זה די מסוכן. הרי כדור שמתעופף פתאום יכול לעורר תאונה, ולא יהיה את מי לשאול. מהסיבה הפשוטה הזו, לא מומלץ ללכת על מחירים נמוכים מדי. אם העלות של חלק נמוכה יותר מאשר בחנויות מקוונות ביותר מ-10-20%, אז עדיף לעקוף אותה. אחרי הכל, הקמצן משלם פעמיים.

חיסרון נוסף, הטבוע לא רק ל-ZF או למפורדר, אלא ליצרנים מודרניים רבים של חלקי חילוף למכוניות, הוא כמות לא מספקת של גריז מתחת לאנדר. קשה להבין מדוע הבעיה הספציפית הזו כה חריפה.אבל זה צריך להיפתר בכל מקרה. היעדר חומר סיכה בחלקי השפשוף מוביל לבלאי מוגבר, התחממות יתר ובסופו של דבר חסימה. זה מאוד מסוכן. לכן, לאחר קניית אותו קצה משיכה או הגה, עדיף להוסיף גריז מתחת לתא המטען ולנסוע ברוגע.

סיכום

כמובן, זה מעלה את השאלה: האם כדאי לקחת "למפורדר" או שעדיף לתת עדיפות לתחליפים אחרים? אבל כאן קשה לענות באופן חד משמעי, כי נהגים רבים מאמינים שאין דבר טוב יותר מהמקור. נכון, קורה שחלקי חילוף גרמניים מהיצרן הזה הולכים בסדר גודל יותר ותג המחיר שלהם מתון יותר. לכן, אין צורך לשלם יותר מדי עבור איכות, אלא ישנו תשלום נוסף עבור מותג מקודם שמצדיק את עצמו לחלוטין.

אם אתה מזמין חלקי חילוף דרך החנות המקוונת, אז אין ערובה שהקופסה של Lemforder לא תכיל RTS או DLZ, המיוצרים בסין. לכן, עדיף לבצע רכישות בחנויות מהימנות, שבהן הסיכון להונאה ממוזער. בנפרד, כדאי לשים לב לאיית השם. העובדה היא שכיום יש מספר עצום של וריאציות, זה טבעי שרק אחת נכונה מבין כולם. אם אתה מתמודד עם זה, אז עדיף לעקוף פרט כזה, כי לא נשאר אפילו שם מה-Lemforder המקורי, שלא לדבר על האיכות שהחברה הגרמנית מנסה לשמור. ארץ המוצא של Lemforder לאתמיד גרמניה. זה יכול להיות יפן או אפילו סין.