"מינסק" (אופנוע). מאפיינים ותיאור

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

אופנוע הכביש הקל M106 "מינסק" יוצר על ידי מפעל אופנועים ואופניים במינסק בין השנים 1971 ל-1973. זהו היורש של דגם M105 Minsk וקודמו של ה-MMVZ-3 הפופולרי. נכון לעכשיו, אופנועים מסדרה זו אינם מיוצרים, ומפעל הייצור שונה לשם Motovelo OJSC.

נתונים כלליים

Double M106 "מינסק" - אופנוע, שמאפייניו נחשבו פעם מתקדמים למדי. הוא זכה להכרה של נהגים בעלי אמינות ואיכויות טובות. לאורך כל תקופת הייצור, ה-M106 שופר, העיצוב השתפר יחד עם חידושים טכניים. צורת מיכל הגז שונתה, קווי המתאר שלו הפכו מודרניים יותר, הקיבולת גדלה מ-10 ל-12 ליטר. עד סוף השנה השנייה לייצור, "מינסק" - אופנוע, שמאפייניו התמקדו בפיתוח נוסף, קיבל תא מטען רגיל. נוכחותו של האחרון הייתהמוכתב על ידי הצורך להכיל דברים קטנים, שבלעדיהם שום טיול לא יכול להסתדר. החידוש הזה השתרש במהירות, ומאז הפכו מתלים לאופנועים בגרסאות שונות לחלק בלתי נפרד מכל רכב דו-גלגלי. מכיוון שאזור תא המטען בלט הרבה מעבר לאופנוע, היה צורך להאריך את משתיק הקול.

מנוע

מנוע דגם M106 חד צילינדר, מקורר אוויר, 125 סנטימטר מעוקב. הוא פיתח כוח של 7 ליטר. עם. מאחר וה-M106 "מינסק" הוא אופנוע, שמאפייניו מאפשרים לבצע שינויים עיצוביים, שופר המנוע שלו. הקרבורטור הרגיל K-36M הוחלף ב-K-36S חדש עם דיפיוזר בקוטר 24 מ"מ. במקביל, הותקן משתיק קול חדש ביסודו, כולם יחד תרם להגדלת כוח המנוע עד 9 ליטר. עם. בסיבוב נומינלי של 5400 סל"ד. האופנוע תודלק בתערובת בעירה של בנזין ושמן ביחס של 1:25.

שידור

תיבת ההילוכים ב-M106 "מינסק" (אופנוע), שמאפייניו שופרו ללא הרף, כללה מצמד, תיבת 4 הילוכים וחיבור שרשרת של גלגל השיניים המניע והמונע. הציוד הראשי היה מוגן על ידי מעטפת מתכת, והשרשרת הייתה מוגנת על ידי שני כיסויי גומי אטומים. העברת הילוכים היא רגלית, באמצעות ידית בשילוב קיקסטרטר. מנוע האופנוע של מינסק הותקן על מסגרת מרותכת צינורית עם תושבות הרכבה. מיקום מוטורילא מוסדר בשום אופן.

פרמטרים עיקריים

דגם M106 "מינסק" נחשב נוח, שכן הנסיעה באופנוע הייתה רכה ומאוזנת בשל העיצוב המוצלח של המזלג הטלסקופי הקדמי והמתלה האחורי (הם צוידו בבולמי זעזועים הידראוליים). הבלמים בשני הגלגלים הותקנו מסוג תוף. תפעול האופנוע "מינסק" לא דרש השקעות נוספות, כל הרכיבים והמכלולים הותאמו במפעל, וההתאמה הנוכחית לא הייתה קשה לבעלים. בסיס הגלגלים של האופנוע היה 1230 מ"מ, אורך - 1960 מ"מ, רוחב לאורך קו ההגה - 660 מ"מ, גובה - 1020 מ"מ, מרווח קרקע - 135 מ"מ. "מינסק" שקלה 100 ק"ג, עמדה בעומס של 150 ק"ג ויכלה להגיע במקביל למהירות של 85 קמ"ש. צריכת הדלק לא עלתה על 4 ליטר בנזין ל-100 קילומטרים. גודל גלגל אופנוע 2.50 - 19".