אופנוע "Yamaha XJ6": תמונה ותיאור, מפרטים וביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

Yamaha היא יצרנית אופנועים מפורסמת בעולם. כל יצירות החברה מבוקשות מאוד בשווקים של כל מדינות העולם. היום נתמקד בדור החדש של ימאהה XJ6. זהו אופנוע מעניין למדי, בואו נשקול את זה בפירוט. האופנוע שייך למעמד העירום. זהו דרגת כביש שמרגישה טוב גם בכבישים מהירים וגם באזורים הכפריים על קרקע מתונה.

גרסה ישנה

Yamaha XJ6 נמצא בהפקה מאז 2009. הדגם היה עדכון לימאהה XJ 600 S Diversion המיושן בשלב זה (אופנוע זה יוצר מ-1992 עד 2003). יש לציין מיד שלמרות זמן השחרור הארוך של הימאהה XJ6 Diversion הישן, הוא לא הצליח ובעייתי. תכונה זו הייתה ידועה כמעט לכל נהג.

בעיות של הדור הראשון של "Yamaha XJ6" היו במנוע החלש בעל שמונה השסתומים. כמו כן, כל הנהגים נזפו במתלים הזולים, שלא יכלו לעמוד בעומסים ולעתים קרובות נשבר. היו בעיות אחרות, אבל הן לא היו כל כך שיטתיות.

כדאי לציין כי היצרן לקח סיכון כשהוציא גרסה מעודכנת של האופנוע, שהתגלתה כלא הטובה ביותר בכל השווקים בעולם.אבל המשחק היה שווה את הנר, הדגם החדש התאהב בנהגים וביסס את עצמו כאופנוע זול ואמין מאוד.

גרסה חדשה

Yamaha XJ6 Diversion החדשים הם אופניים שונים לגמרי. אין לו את החסרונות של הדור הראשון. והמחיר מאוד מאוד אטרקטיבי. הדגם נהדר עבור נהגים מתחילים.

למעשה, ה-"Yamaha XJ6" הוא סוג של Yamaha FZ6 (יחידה זו נמכרת באירופה מאז 2009 במקום XJ6). בשוק האמריקאי, ה-XJ6 מכונה ימאהה FZ6R. הופעתו של אופנוע ימאהה XJ6 באירופה קשורה לרצונה של הנהלת החברה להציע לנהגים דגם בעל הספק ותקציב נמוך שיתמקד במספר המקסימלי של קונים פוטנציאליים. ה-XJ6 זול הרבה יותר במחיר, במסים ובביטוחים מה-Yamaha FZ6 המקורי (מנוע 98 כוחות סוס).

כדאי לציין שיצרנים רבים מנסים ליצור אופנועים חזקים ומהירים מאוד, אבל מסיבה כלשהי הם שוכחים לפעמים מהובלה למתחילים. אבל זה משהו יותר ממה שזה נראה בהתחלה. זהו דגם למתחילים, ולבנות, ולמי שפשוט אוהב רכיבה על אופנוע מדודה. זה מאוד מעודד שלפחות מישהו מייצר דברים אמיתיים עבור הקטגוריה העצומה הזו של קונים.

Yamaha XJ6 מפרטים

ה-Diversion מפיקה 77 כוחות סוס (59.7 ננומטר של מומנט). דגמים של 2010 והמהדורות הבאות נמכרים לשוק האירופי עם ABS כסטנדרט. המסגרת של האופנוע עשויה פלדה. זוהי אפשרות טיפוסית לתקציבאופנועים. נפח העבודה של המנוע הוא 600 "קוביות", המנוע הוא ארבע פעימות, עם ארבעה צילינדרים מסודרים בשורה. קירור נוזלי. תיבת שישה הילוכים (רשת קבועה), הנעת שרשרת.

"לוח מחוונים" עשוי מד טכומטר אנלוגי ומצג עם מד מהירות אלקטרוני. כל ערכי לוח המחוונים קריאים מספיק גם בלילה, התאורה האחורית הלבנה לא מתעייפה.

המתלה הקדמי הוא מזלג טלסקופי עם 13 סנטימטר מהלך. המתלה האחורי הוא מונושוק המתכוונן מראש עם מהלך זהה של 13 ס מ כמו הקדמי.

מהירות מרבית 215 קמ"ש, משקל האופנוע הוא 211 ק"ג. האצה ל"מאה" הראשונה היא 3.9 שניות. מיכל בנפח 17 ליטר. צריכת הדלק הנטענת היא 5.8 ליטר ל-100 קילומטרים. למעשה, זה יוצא קצת יותר, אבל הכל תלוי בסגנון הרכיבה שלך. מפרט "Yamaha XJ6" יכול להיקרא מאוזן, מתחשב ומספיק למעמד שלו.

הדגם זמין בשלושה צבעי יצרן, כלומר:

• צהוב (צהוב קיצוני);
• שחור (שחור חצות);
• לבן (לבן מעונן).

אם אתה רואה XJ6 בסכמת צבעים אחרת, זה אומר שהאופניים נצבעו מחדש. אל תלכו שולל על ידי רמאים שמספרים לכם על מהדורות מוגבלות מיוחדות בצבע אחר. לא היו סדרות כאלה (למעט Dark Menace, אבל לסדרה הזו היה עיצוב במראה פחמן, מתחתינובואו נדבר יותר על הסדרה הזו. אופנוע שנצבע מחדש יכול להיגנב או להישבר. אבל יש גם דגמים פשוט שנצבעו מחדש לבקשת הבעלים, בדקו הכל בזהירות וביסודיות בקניית האופנוע הזה.

שינויים בדגם

ישנם מספר סוגים של אופנועי דיוירשן מהדור החדש, ביניהם:

• XJ6 Diversion היא גרסה עירומה של האופנוע, המצוידת ביריעת חזית.
• Yamaha XJ6 N הוא גרסה עירומה של האופניים ללא מגן קדמי.
• Yamaha XJ6 Diversion F היא גרסה של האופניים הקלאסיים בקטגוריית הספורט. הופק מאז 2010.

מתחרים

לדגם יש מתחרים ישירים, אני חייב לומר שאין כל כך מעט מהם בכיתה:

• הונדה CB650F (הונדה CBR650F והונדה CBF600);
• Kawasaki ER-6;
• Suzuki GSF 650 Bandit.

Bandit מספק את מירב הבעיות, הדגם פופולרי מאוד בקרב נהגים, לאופנוע תמיד היו דירוגי מכירות מצוינים בכל השווקים בעולם. אבל ראוי לציין שלכל דגם יש מעגל מעריצים משלו, וה-XJ6 הנחשב במאמר זה אינו יוצא מן הכלל. הודות לביצועים המעולים שלו, האופנוע הוא רב מכר כבר שנים רבות. מה היתרונות שלו, שקול להלן.

"Yamaha XJ6": ביקורות

הדור השני של XJ6 אינו גורם לבעיות לבעליו. האופניים טובים מכל הבחינות. זהו נציג ראוי של הכיתה. לפעמים ביקורות על הדגםמצביעים על בעיות במערכת הדלק, אך לרוב זה נובע מאיכות דלק ירודה. נהגים מנוסים מציינים שרוב האופנועים המודרניים רגישים מאוד לדלק ביתי באיכות נמוכה.

אנשים רבים מתלוננים על צריכת דלק מוגברת, אך בעיה זו מופיעה גם במקרה של חיסכון בדלק. אם אתה מתדלק במקומות מוכחים, אז בעיות כאלה בדרך כלל לא מתעוררות. לעתים קרובות, תיקונים יקרים הרבה יותר ממניעה, אז אל תחסוך בדלק ותשכח מצרות כאלה.

אם לשפוט לפי הביקורות, הדור השני של ה-XJ6 "hodovka" ראוי ועמיד מאוד. ככל הנראה, היצרן הסיק מסקנות לגבי הורדת המתלים בדור הראשון של XJ6 וערך את השינויים המתאימים. ביקורות של בעלים מצביעות על כך שתחזוקת דגם זה אינה יקרה מדי.

מחירים

העלות של דגם משומש בארצנו מתחילה ב-250 אלף רובל. המחיר הממוצע של אופנוע ללא ריצה ברוסיה הוא מששת אלפים דולר. ככלל, מצבם של אופנועים מיובאים גבוה בהרבה. אך כאשר קונים במכירה פומבית בחו"ל מהבית, עליכם להבין שאתם שופטים את המצב לפי התמונה. ימאהה XJ6 הוא אופנוע אמין, ונהגים בחו"ל הם אנשים אחראיים, אבל יש סיכון להיתקל ברמאי רשלני.

בהחלט אפשרי למצוא אופנוע הגון בארצנו עם קילומטראז' ברחבי רוסיה. יש צורך לבדוק את האופנוע באופן איכותי לפני הקנייה כדי לדעת על כל הדקויות והניואנסים שלו. האפשרות הבטוחה ביותר, אם הכסף מאפשר לך -זה לנסוע באופן אישי לחו ל בשביל אופנוע, לבחור את הטוב ביותר, להביא אותו לרוסיה, לעבור שחרור ממכס ואחרי זה ליהנות מהאופניים החדשים שלך במצב מושלם.

ציוד אופציונלי

עבור דגם זה, היצרן פיתח הרבה ציוד ואביזרים נוספים. כמעט כולם מכוונים להפוך את הרכיבה על האופניים האלה לנוחה יותר, במיוחד כשמדובר בנסיעות ארוכות. זמין:

• סורגים מגן לנהג.
• הגנה על מנוע.
• בטנות מיוחדות למיכל דלק.
• תיק מיכל.
• עמדה מרכזית.
• מארז עליון כמעט (40 ליטר ו-50 ליטר). תא המטען מצויד בגב, וכן בתיק פנימי.
• תא מטען מאלומיניום.

זו לא רשימה מלאה של "מבצעים", פירטנו רק את האביזרים העיקריים הרלוונטיים לנסיעות ארוכות.

חוזקות המודל

זהו אופנוע קומפקטי עם התנהגות מעולה. בנוסף, לדגם מאפיינים מאוזנים מצוינים. אי אפשר שלא לשים לב למומנט, כבר במהירויות פיר נמוכות ובינוניות זה מרשים. ההגה מתכוונן, מה שמאפשר לך לכוונן אותו בעצמך. תנוחת הרכיבה על האופנוע נמוכה, מה שאומר שרוכב כמעט בכל גובה יכול למצוא תנוחת רכיבה נוחה.

אי אפשר שלא לשים לב למראה המעוצב והיפה של האופנוע ומשקלו הנמוך יחסית. זה סוג האופניים שאפשר לומר שהם יוניסקס. ב-XJ6לעתים קרובות אתה יכול לראות את המין ההוגן על ההגה.

פגמים

דיברנו על התאמה נוחה, אבל אם אתה גבוה מ-190 סנטימטר או כבד מ-90 קילו, אז זה לא בא בחשבון. מה גם שעם מאפיינים פיזיים כאלה, לא רק שיהיה לא נוח לשבת על אופנוע, אלא אפילו יהיה קשה לראות משהו במראה האחורית.

תנוחת הישיבה הנמוכה של האופנוע גורמת לפעמים לרגליים האחוריות לגעת במדרכה בזמן הפנייה, כשהתושבת מחזיקים את הרגליים חלשות ומתכופפות בקלות. אבל זו תכונה של הדגם, אתה רק צריך להתרגל לזה על ידי התאמת סגנון הנהיגה קצת. תאורה קדמית לא טובה מדי היא גם חיסרון, אבל היא בוטלה על ידי החלפת המנורה וכוונון עדין של האופטיקה.

Restyling

כל השינויים של הדגם עוצבו מחדש ב-2013. השינויים השפיעו על העיצוב החדש של לוחות הצד של האופנוע, וגם שינו את יריעת הפנסים. גם ידיות הנוסע האחוריות הלא נוחות, שרבים התלוננו עליהן, הוחלפו גם הן. התאורה האחורית של ה"מסודרת" נעשתה LED.

דגמי פוסט-סטיילינג אינם זמינים בצהוב. המושבים היו עשויים מסוג אחר של עור, מחווני הכיוון קיבלו עדשות חדשות. בנוסף, הדגם צויד במחוון של מיקום מערכת מתיחת השרשרת.

בשנת 2013, יצאה מהדורה מוגבלת של XJ 6 SP Dark Menace. הדגם שונה מהגרסה הרגילה רק בגימור מסוגנן, מרהיב במראה קרבון, כמו גם"שש" על היריעות. למנוע לא היו הבדלים.

תוצאות

אופנוע שווה את הכסף שהם מבקשים עבורו. הדגם אינו מתאים לנהגים מנוסים בשל חוסר הכוח והתוקפנות באופיו. למתחילים או אוהבי רכיבה מדודה, התנהגות זו של האופנוע היא ללא ספק יתרון גדול.

Yamaha XJ6 הוא דגם פשוט וזול, לא יומרני ובלתי שביר. אופנוע ללא "טעויות" גלויות וכמה פגמי עיצוב. כבונוס, אתה מקבל עיצוב מסוגנן ומודרני שנראה הרבה יותר יקר ממה שהוא באמת.

על אופנוע כזה לא ניתן יהיה להתבלט בין נהגים מנוסים, אבל הוא תמיד יעשה סנסציה למתחילים או לאנשים שרחוקים מעולם האופנועים. יתרה מכך, הטעם של כולם שונה, לא כל האופנועים חייבים להיות כבדים ולנוע במהירויות סילון.