2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
אופנוע הכביש הקל של מינסק, שמאפייניו הטכניים היו באותה תקופה ברמה גבוהה למדי, יוצר במפעל MMVZ במינסק. פירוש הקיצור MMVZ: מפעל אופנועים ואופניים מינסק. נכון לעכשיו, המפעל שונה ל-OAO Motovelo. ייצור אופנועי מינסק החל בשנת 1951, כאשר התיעוד של האופנוע הגרמני שנתפס DKW RT-125, שהפך לאב-טיפוס של מינסק, הועבר ממוסקבה.
אופנוע ראשון
האופנוע הראשון "מינסק", שהמאפיינים הטכניים שלו חזרו על הפרמטרים העיקריים של אב הטיפוס הגרמני, נקרא "M1A" והפך מיד לפופולרי ברחבי ברית המועצות. לרכב דו-גלגלי קל וחסר יומרות, על רקע מחסור שלאחר המלחמה, היה ביקוש צרכני גדול. "M1A" הופק בקבוצות ענק, אבל ההזמנות של ארגוני סחר עלו לפעמים על מספר האופנועים שיוצרו בפועל. ומכיוון שכלכלת ברית המועצות באותה תקופה התמקדה בייצוא סחורות, M1A הועבר מהר מאוד לפנקס נומנקלטורת היצוא. בחו"ל קנו ברצון את מוצרי מפעל מינסק.
דוגמניות ספורט
קיבולת המפעל הספיקה לייצור מוצרים מתוכננים, ולפיתוח אופנועי ספורט. בשנת 1956 נוצר אב טיפוס של Minsk-M201K, המיועד לתחרויות מוטוקרוס. כך, אופנוע מינסק, שהמאפיינים הטכניים שלו נחשבו אוניברסליים, הפך בהדרגה לספורטיבי. אז היו שלושה אופנועים "ShK-125" למירוצי כביש עם מנוע 23 כ"ס. s., ולבסוף, כמה שנים מאוחר יותר, ב-1961, אופנוע מירוץ אמיתי M-211 עם מנוע מאולץ ופירינג התגלגל מפס הייצור. אופנועי מירוץ זכו שוב ושוב בתחרויות במירוצי כביש במעמד של מכוניות קלות עם מנועים עד 125 סמ"ק, ויצרו מוניטין גבוה למפעל הייצור של MMVZ.
אופנועים עממיים
אופנועי ספורט יוצרו בקבוצות קטנות, בעוד שהייצור העיקרי התמקד בייצור המוני של אופנועי כביש לאוכלוסייה. בשנת 1962 הוסב אופנוע מינסק, שהמאפיינים הטכניים שלו אפשרו כל שינוי עיצובי, לדגם מינסק M-103. האופנוע המשופר יוצר עד 1964. לאחר מכן, הדגם, לאחר שינויים קלים, נודע בשם "Minsk M-104" וכפיתוח עצמאי, גם הוכנס לייצור במשך שלוש שנים, מ-1964 עד 1967. ואז החלו אופנועי מינסק M-105 להתגלגל מפס הייצור, שלהםהשחרור נמשך עד אמצע 1971. במהלך השנתיים הבאות יוצר דגם מינסק M-106, ובשנת 1973 נכנס לייצור ה-MMVZ-3.111 המעודכן, שגם יוצר במהלך שלוש השנים הבאות, עד סוף 1976.
אופנועים "מינסק" כרגע
לאחר דגם ה-MMVZ-3, עוד שני פיתוחים דומים הושקו לייצור סדרתי, אך הם כבר לא זכו להצלחה. השוק היה רווי יתר באופנועי מינסק. עם זאת, האופנוע הפופולרי ביותר "מינסק-125" עדיין מבוקש בקרב תושבים כפריים שנאלצים לעבור לשטח. במהלך 15 השנים האחרונות, Motovelo OJSC פיתחה דגמי אופנועים בלעדיים, כמו Grif, Cadet, Lux, Polaris, מכונות שבהחלט מעניינות, אך אין להן סיכוי לייצור המוני. האופנועים של מפעל מינסק ויתרו מזמן על מקומם בשוק עבור אופנועים מודרניים יותר מתוצרת יפן, הונדה, ימאהה וסוזוקי היקרים אך היוקרתיים. והאופנוע "מינסק", שמחירו נוצר תוך התחשבות בנדירות, נמכר ונקנה על ידי אוהבי נדירים טכניים. העלות שלו בו זמנית יכולה לנוע בין 40 ל-200 אלף רובל.
מוּמלָץ:
MAZ-2000 "פרסטרויקה": מפרטים. משאיות של מפעל הרכב מינסק
לשאלה "מהי משאית?" כל אחד יענה - זו מכונית עם נגרר גדול. הגב שלו נשען על שני (בדרך כלל שלושה) סרנים, ואילו הקדמי נשען על "אוכף" - מנגנון מיוחד הממוקם בחלק הזנב של המכונית הראשית
MAZ-6422 - מכונית בלעדית ממפעל הרכב של מינסק
MAZ-6422 היא מכונית שיוצרה עד היום. חלק מהמאפיינים הטכניים שלו רלוונטיים גם למשאיות מודרניות
"מינסק" (אופנוע). מאפיינים ותיאור
אופנוע הכביש הקל M106 "מינסק" יוצר על ידי מפעל אופנועים ואופניים במינסק בין השנים 1971 ל-1973. זהו היורש של דגם M105 Minsk וקודמו של ה-MMVZ-3 הפופולרי. נכון לעכשיו, אופנועים מסדרה זו אינם מיוצרים, ומפעל הייצור שונה לשם Motovelo JSC
BRP (אופנוע שלג): מפרטים וסקירות. אופנוע שלג BRP 600
המאמר מתאר את התכונות והמאפיינים העיקריים של אופנועי שלג BRP, בפרט, דגמים המצוידים במנועים בנפח של 600 ס"מ³. הקורא מוזמן גם לקרוא את הדעות והביקורות על ציוד אופנועי שלג זה של בעליו
אופנוע "ינשוף". אופנוע "ZiD Owl 200" חדש (תמונה)
אופנוע "ינשוף" (שם מלא "Voskhod Owl") - צאצא של "Kovrovets" המפורסם (דגם "K-175"), שיוצר על ידי מפעל Degtyarev (ZiD) בין השנים 1957-1965. והיסטוריה ארוכה של קיום, שינוי חוזר של מראה ומאפיינים. כל זה הוא אופנוע "ינשוף". תמונות של נושאים שונים מאשרים זאת בבירור
