2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
BMW 520i היא גרסה דמוקרטית של הסדאן עם מנוע שני ליטר בנזין עם 184 כוחות סוס. מכונית זו מצוידת בתיבת שמונה הילוכים אוטומטית. צמיגים מיוצרים באמצעות טכנולוגיית runflat מודרנית, כך שאינך צריך לדאוג לפנצ'רים. מושבי ספורט יתאימו לאדם כמעט בכל תצורה, שכן מספר ההתאמות יאפשר לכל נהג או נוסע להתארח בנוחות ולא להתעייף בנסיעות ארוכות. תמיכת המותניים אינה מתכווננת, שכן פרופיל הגב יצא מוצלח ביותר. כורסאות מעוצבות לא בעור, אלא בבד. עבור חלק זה יהווה חיסרון, עבור אחרים, להיפך, זה יהיה יתרון, כי ריפוד הבד הוא בעל עמידות טובה יותר ואחרי לילה של חניה לא יהיה קר. מכונית זו זמינה גם בשינוי BMW 520i E34.
המנוע מתניע ומפסיק עם כפתור מיוחד. הוא מצויד במערכת התנעה ועצירה אוטומטית. תיבת שמונה הילוכים אוטומטית מעולהעובד עם המנוע הזה. במקביל, ניתן לשנות בקלות את פעולת האלקטרוניקה.
ה-BMW 520i מצוידת בגזרות מצוירות. הגרפיקה תראה היכן ההפרעה. במשענת היד המרכזית, הממוקמת בין המושבים הקדמיים, ישנם מחברים למדיה (למשל מוזיקה). יש מערכת שמנהלת את הממשק. אתה יכול לבטל את הסכמתך לתג BMW בעת הזמנת רכב.
עם המנוע המותקן ב-BMW 520i, אין עודף אחיזה מורגש בסרן האחורי. בחורף עדיף לנהוג במצב ספורט פלוס. במקרה זה, התגובות של המנוע מחמירות, והאלקטרוניקה מחלישה בהדרגה את הכבלים. תיבת הילוכים האוטומטית בעלת שמונה הילוכים "מחליפה" היטב את ההילוך הדרוש, מבלי ליצור רצון להתחיל בהעברת הילוכים ידנית. הודות לדוושת גז רגישה במיוחד ומשיכה בינונית, ה-BMW 520i מאיצה די מהר וללא החלקה גם על רפש מושלג, וניתן לעבור פניות בהחלקה קלה אך יפה. (כמובן, אם יש לך כישורי נהיגה מסוימים). במקרה של החלקה עמוקה, ה-DSC יחזיק את המכונית בחוזקה ובעדינות.
השלדה מחליקה בצורה מושלמת מהמורות בכביש ונלחמת בהצלחה בגלגולים. המכונית מצייתת בצורה מושלמת לנהג ומדגימה שילוב טוב של התנהגות ונוחות. נפח תא המטען הוא חמש מאות ועשרים ליטר, אך, למרבה הצער, לא ניתן יהיה להוביל מטענים ארוכים או גדולים מאוד בשל העובדה שגב הספה חירש.
BMW 520I אדגיש את מעמדו של בעליו ויתן לו את העונגנְהִיגָה. המכונית הזו לא תאכזב עם סט האפשרויות ההכרחיות הסבירות וביצועי הנהיגה המצוינים שלה. הוא יוצר את האיזון המושלם בין יציבות טובה, מתלים קפיציים, נוחות וטיפול מעולה.
במצב חיסכון, דוושת הגז הופכת למעט כותנה, וקצת עצלות מופיעה בהיענות המנוע. אבל אפילו מנוע כזה בנפח צנוע למדי למחלקת עסקים מאפשר לך ליהנות מהנהיגה. אבל מצד שני, במחזור התנועה המשולב, צריכת הבנזין מצטמצמת לתשעה ליטר. בתנאי חורף, עם נסיעה פעילה מספיק, הצריכה יכולה לעלות לשנים עשר ליטר.
מוּמלָץ:
כוונון פנסים על "קודם": תיאור, רעיונות מעניינים, תמונה
למרות העובדה שללאדה פריורה יש מראה מודרני למדי בסטנדרטים של היום, לא כל הבעלים של מכונית זו מרוצים מעיצוב המפעל שלה. וכדי לשפר את המראה ולהעניק מקוריות, רבים מבצעים כוונון חיצוני (המכונה מתיחת פנים). רק חלק מהאלמנטים בגוף המכונית, כולל מכשירים אופטיים, כפופים לשינויים. כוונון פנסים ב-Priore הוא פעולה פופולרית למדי לשינוי המראה של מכונית ביתית
ZIL-133G40: תמונה עם תיאור, מפרטים
משאית ZIL-133G40: מפרטים, תכונות, אפליקציה, תמונה. מכונית ZIL-133G40: תיאור, שינויים, עיצוב, מכשיר. סקירה כללית של מכונת ZIL-133G40: זנים, תפעול, תא, גוף
טורבינת גלילה תאומה: תיאור עיצוב, עקרון הפעולה, יתרונות וחסרונות
טורבינות טווין גלילה זמינות עם כניסה כפולה ואימפלר כפול. עיקרון פעולתם מבוסס על אספקה נפרדת של אוויר לאימפלרים של הטורבינה, בהתאם לסדר הפעולה של הצילינדרים. זה מספק יתרונות רבים על פני מגדשי טורבו חד-גלילה, כאשר העיקריים שבהם הם ביצועים ותגובתיות טובים יותר
החלפת רצועת טיימינג של שברולט Aveo: תזמון ותדירות, תיאור התפקיד וייעוץ של שיפוצניק רכב
במאמר נדבר על הניואנסים של החלפת רצועת טיימינג בשברולט אוואו. הבעיה עם כל המנועים של המכונית הזו היא שכאשר הרצועה נשברת, כל השסתומים מתכופפים. ועלות תיקון ראש צילינדר גבוהה בהרבה מהחלפת רצועה, רולים ואפילו משאבת נוזלים גם יחד. אחרי הכל, אתה צריך לקנות סט של שסתומים חדשים, אטמים עבורם, לטחון
פנים "לאדה וסטה": תיאור. "לאדה-וסטה" - ציוד
פנים "לאדה וסטה": תיאור, ארגונומיה. ציוד נוסף, חומרי גימור, תכונות. סלון חדש "לאדה וסטה": לוח מכשירים, יתרונות וחסרונות, תמונה. אפשרויות ומחירים עבור לאדה וסטה: סקירה, מאפיינים
