2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
הפנים של ה"לאדה וסטה", כמו גם החיצוני, עומדים בדרישות למכוניות מודרניות עד למקסימום. קישוט הפנים נשאר ברמה האופיינית למושגים ואבות טיפוס. בנוסף, פריטים חדשים שנעדרו בעבר בציוד של המכונה משמשים בכל אלמנטי החיזור. הצגתם הופכת את פעולת הרכב לנוחה יותר, תוך הגדלת תכונותיו הצרכניות.
סידור ההגה ולוח המחוונים
ההגה בעל שלושת החישורים מכיל את בקרות הרדיו, בקרת השיוט והטלפון. העמוד מותאם לטווח וזווית הנטייה. הטורפדו עשוי כמונובלוק, חומר הייצור הוא פלסטיק כהה עם תוספות בהירות. מאפיין ייחודי הוא המספר המינימלי של מעברים והקונסולה המרכזית בולטת קדימה.
בלוח המחוונים החדש "Lada Vesta" כמה מחוונים עשויים עם חיצים ומספר מינימלי של נורות אזהרה. המכשירים מורכבים בשלושה מודולים, הממוקמים בנישות עמוקות עם תאורה.חיישנים דיגיטליים עוברים על ידי הפעלת כפתור אחד או זוג מפתחות בו-זמנית. פעולת הצומת אינה גורמת לקשיים.
הקונסולה הראשית מחולקת לכמה חלקים. באלמנט העליון מערכת מולטימדיה עם תצוגה צבעונית בגודל שבעה אינץ'. להלן יחידת האקלים. שורה עם לחצני בקרה משמשת כמפריד. כל התצורות של הרכב המדובר מצוידות בכריות אוויר קדמיות.
חומרי גימור וארגונומיה
בפנים של ה"לאדה וסטה" יש גימור של בד ועור. בנוסף, הציוד מספק פלסטיק, המזכיר חזותית עור, אשר גדל קשיות למגע. החומר מוטבע, נותן קפדנות נוספת לפנים. איכות רכיבי הגימור תואמת לחלוטין את קטגוריית המחיר שאליה שייכת המכונית המדוברת.
בגרסת ה"יוקרה" נעשה שימוש בתוספות כרום. האסתטיקה של המושבים מוגברת על ידי שימוש בכתמים אפורים על הריפוד. מדידים ובקרה ממוקמים בנוחות רבה, ומספקים קריאה מהירה וברורה של מידע.
מושבים
הארגונומיה של המושבים הופכת את הנחיתה של הנהג והנוסעים לנוחה ככל האפשר. המושבים הקדמיים מצוידים בפונקציית כוונון זווית משענת הגב. כרית מושב הנהג די קשיחה, הממדים הכוללים מאפשרים לאדם בעל קומה ומשקל גדול להתארח בנוחות. משענת הראש קרובה לחלק האחורי של הראש,מה שמאפשר להישען עליו בנוחות בעמידה בפקק. בכל סוגי ההרכבה מסופקים מושבים מחוממים של לאדה וסטה.
בגרסה המעודכנת, השורה האחורית עוצבה מחדש, אין לה חלוקה ברורה לשני חלקים ובעלת משטח שטוח יותר. משענות הגב עשויות לפי תצורה מפוצלת, המאפשרת להעמיס דברים וחפצים ארוכים לתא הנוסעים. כריות המושב הקדמי מורמות, ומאפשרות לנוסעים בשורה האחורית להניח את רגליהם בנוחות. נוחות נוספת בעת הנחיתה ניתנת על ידי הגדלת עובי הכרית מלפנים.
תכונות של התאמת מושב
משענות הראש של המושבים מותאמות בהתאם לגובה ההתקנה. המושבים האחוריים מצוידים בפרטים לעיגון מושב הילד. בשורה זו מתאימים שלושה מבוגרים ללא בעיות. כיסויי מושבים "Lada Vesta" ניתנים להסרה, אפורים עם תוספות מיוחדות. החיסרון היחיד הוא גובה התקרה הנמוך, שגורם לאי נוחות מסוימת לאנשים גבוהים בעת הנחיתה.
ציוד פנים אחר
בין שאר האלמנטים הפנימיים החשובים של לאדה וסטה, מצוין הדבר הבא:
- מפשיר שמשות קדמיות יעיל שמסיר במהירות קרח או קרום שלג.
- יחידת מיזוג המבטיחה מידת נוחות ראויה, ללא קשר לתנאי מזג האוויר מחוץ לרכב.
- תא כפפות נוח ומרווח עם תאורה וקירור.
- למפתח ההצתה מתוצרת צ'כית יש גרמניתסגנונות, מצטברים עם לוח האזעקה. מנגנון קפיצי הצירים מאפשר להקטין את גודל האלמנט.
- מערכת שיחות חירום באמצעות יחידת GLONASS הנשלטת על ידי לחצנים.
ציוד אופציונלי
התצורה של משענת היד בתצורות מסוימות בין המושבים הקדמיים פשוטה. זה גורם לעלייה בייצור בעיצוב הפנים של לאדה וסטה, אך אינו משפיע לרעה על איכות הציוד. לחלק שצוין יש שלושה מצבי נעילה, גם צורת משענות הראש שונתה.
דלתות המכונית מצוידות בכיסים מיוחדים המיועדים לאחסון פריטים ופריטים קטנים. בטיחות נוספת בהסעת ילדים מובטחת על ידי חלונות הדלת האחורית, המונמכים רק למחצה. ליד ה"קן" של מצית הסיגריות ישנו מחבר USB להורדת נתונים למערכת המולטימדיה. גם בנסיעה על משטחי כביש גרועים, חלקה הפנימי של המכונית שקט למדי, הודות לציפוי מבודד רעשים מחושב היטב.
חבילה ומחירים של "Lada Vesta"
הרכב המדובר מוצע בשלוש רמות גימור בסיסיות: "קלאסי", "נוחות", "לוקס". הציוד הסטנדרטי הורחב וכולל:
- כריות אוויר קדמיות, נעילת ילדים בדלתות אחוריות;
- נעילת דלתות אוטומטית בזמן נהיגה;
- משענות ראש לשורה השנייה;
- אזעקה, אימובילייזר;
- מערכת של יציבות שער החליפין, הגנת החלקה, ABS;
- BK, נעילה מרכזית עם שלט רחוק;
- חלונות חשמליים;
- חימום "מושבים";
- אותות פניה נוספים;
- גלגלי פלדה 15 אינץ' עם כובעים דקורטיביים.
עלות המכונית המדוברת בתצורת "קלאסי" מתחילה מ-530 אלף רובל.
Comfort
בנוסף לציוד הבסיסי, הציוד שצוין מצויד בפנים חדש של Lada Vesta, כמו גם בפונקציונליות הבאה:
- משענת יד מתכווננת לנהג;
- מגן נגד בוהק;
- מארז זכוכית;
- מושב נהג מתכוונן לגובה עם תמיכת מותניים;
- חיישני חניה אחוריים;
- תא אחסון עם קירור;
- רדיו עם תצוגה, ארבעה רמקולים ומחברים שונים;
- מזגן;
- ציפוי מיוחד בידיות הדלתות והמראות החיצוניות בצבע גוף.
המכונית הזו תעלה החל מ-585 אלף רובל. ציוד לקופסה רובוטית ומנוע חזק יותר מייקר את העלות ב-50 ו-25 אלף, בהתאמה.
גרסת דלוקס
בתצורה המקסימלית, מתווספים מספר אלמנטים נוספים. ביניהם:
- כריות אוויר צד;
- "ערפל";
- תאורת סף דלת;
- חלונות חשמליים אחוריים;
- מחווני גשם ואור;
- 16" חישוקי סגסוגת;
- בקרת אקלים;
- גריל בגימור מבריק.
בגרסה זו, לאדה וסטה תעלה החל מ-650 אלף רובל, בשילוב עם "אוטומטי" רובוטי - מ-670,000, עם מנוע מחוזק - מ-700,000.
מוּמלָץ:
ניקוי פנים הרכב: שיטות, כלים, עצות שימושיות
ניקוי פנים הרכב מאפשר לשמור על מושב הנהג והנוסע בצורה הנוחה ביותר. על מנת שגורם זה יובטח ללא מאמץ רב, יש צורך לנקות באופן קבוע, ובעיקר לנקות את הריפוד מכל הלכלוך למיניהם. בואו ננסה להבין איך להשיג את האפקט הרצוי ועבור אילו חומרים אתה יכול להשתמש בשיטות עממיות
סוד השינוי המרהיב של ניסאן X Trail T30: כוונון פנים, הסרת זרז, כוונון שבבי מנוע
כוונון "ניסאן X Trail T30" - הזדמנות אמיתית לשנות את המראה והפנים של המכונית. כוונון שבבים יגדיל את הכוח של תחנת הכוח, יעניק למכונית דינמיות. הנוכחות והזמינות של מגוון עשיר של חלקי חילוף תורמים לפיתוח הדמיון של בעלי המכונית
מהו ניקוי פנים בקיטור?
בשטיפת מכוניות רבות אתה יכול למצוא שירות כזה כמו ניקוי בקיטור של פנים הרכב. עבור נהגים מסוימים, הביטוי הזה לא אומר כלום. לכן, לפני שמפקידים את ההליך הזה לעובדי השירות, כדאי ללמוד את הנושא ביסודיות וללמוד על כל היתרונות והחסרונות
מרצדס בנץ E-Class: עיצוב ותכונות פנים
מרצדס E קלאס היא אחת מכוניות הספורט היוקרתיות הפופולריות והמוכרות במשפחה, שלא איבדה את מעמדה כבר יותר מ-10 שנים. המאפיינים העיקריים של סדרת מרצדס E קלאס הם האיכות הגבוהה של חומרי ההרכבה, דינאמיות, נוחות, חלקות ובטיחות מוגברת. הודות לכל המאפיינים הללו, מכונית זו תופסת עמדה מובילה בשוק העולמי
אופל אנטרה: ביקורות, תיאור, מפרטים, פנים, כוונון
אחד מסוגי המכוניות הנפוצים ביותר ברוסיה הם קרוסאוברים. מכוניות אלו צוברות יותר ויותר פופולריות מדי שנה. ויש לכך סיבות אובייקטיביות: מרווח קרקע גבוה, תא מטען מרווח וצריכת דלק, שאינה נמוכה מזו של מכונית נוסעים רגילה, אך לא גבוהה מרכב שטח אמיתי. כמעט כל יצרניות הרכב העולמיות עוסקות בייצור קרוסאוברים. אופל הגרמנית לא הייתה יוצאת דופן. אז, בשנת 2006, הוצגה מכונית חדשה אופל אנטרה