2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
מרצדס E קלאס היא אחת מכוניות הספורט היוקרתיות הפופולריות והמוכרות במשפחה, שלא איבדה את מעמדה כבר יותר מ-10 שנים. המאפיינים העיקריים של סדרת מרצדס E קלאס הם האיכות הגבוהה של חומרי ההרכבה, דינאמיות, נוחות, חלקות ובטיחות מוגברת. הודות לכל המאפיינים הללו, מכונית זו תופסת עמדה מובילה בשוק העולמי. והיום נקדיש סקירה של הדגם המסוים הזה.
"מרצדס בנץ E-Class": תמונה ועיצוב של המכונית
אין להשוות את המראה של המכונית לכלום: מראה אדיר של אופטיקה, פגוש רחב מאסיבי, גריל רדיאטור ענק וספי סף נמוכים. בתחילה נראה כי המכוניות הללו מיוצרות באחד מאולפני הכוונון בכמויות קטנות. אבל לא, במעטפת הזו מכונית הקופה של מרצדס בנץ E-class מיוצרת המוני, במנות גדולות.
בהשוואה לדגמים קודמים, הגרסה המיוצרת היום זכתה להרבה תכונות ספורטיביות. ואם קודם לכן זו הייתה מכונית מוצקה במחלקת עסקים, עכשיו היא מכונית ספורט אמיתית. חלקו התחתון של הפגוש מעוטר בספוילר אווירודינמי, קשה שלא להבחין בכונסי אוויר ענקיים בצדדים, והאופטיקה קיבלה צורה מובלטת יותר ותאים מעוצבים לתאורת יום. אגב, בשל סידור יוצא דופן כזה של רצועות DRL, הצליחו המהנדסים לשמר את אפקט "ארבע העיניים", שהיה קיים במקור על המכונות של הסדרה הזו.
פנים
חלק הפנימי של המכונית ממש עמוס בפרטים ואלמנטים יוקרתיים. עיצוב הפנים מאוד מודרני ויוצא דופן. מאחורי ההגה של מרצדס בנץ E קלאס אתה מרגיש כמו בחללית אמיתית. אפילו להגה יש הרבה כפתורי שלט רחוק ותוספת יוצאת דופן של "מראה אלומיניום". ברמות גימור מתקדמות יותר, יש תוספת עץ מקורית הפועלת ברצועה לאורך כל היקף הפאנל הקדמי.
לוח המכשירים כולל 3 בארות, ובאחת מהן יש שני חצים עם מאזניים משלהם בבת אחת. במרכז ניתן לראות את המחשב המובנה עם שליטה במסך מגע. הקונסולה המרכזית עשויה באופן סימטרי וללא כל פעמונים ושריקות (למעט תריסר כפתורים מתחת לצינור האוויר). יש כאן גם משענת יד. ריפוד הדלת עשוי בגווני לבן ואפור והוא בהרמוניה עם הרקע הכללי של הפנים. יש כאן גם כפתורים רבים נוספים.פקדים, והידיות מצופות כרום. ריפוד מושבים יכול להיות אפור כהה או לבן. אבל בכל מקרה, מושבי הנהג והנוסע יהיו עשויים עם ארגונומיה מירבית. אגב, המושבים מצוידים במסה של התאמות שונות, המאפשרות לאדם להגדיר את מיקום המשענת כך שיתאים לתכונותיו האנטומיות.
בהתבסס על כל האמור לעיל, אנו יכולים לומר שמרצדס בנץ E-Class היא אחת הדוגמאות הבודדות לאופן שבו אתה יכול לשלב בהצלחה יוקרה, מוצקות וספורטיביות לאחת. הגרמנים התמודדו עם המשימה הזו, שלגביה יש להם כבוד רב.
מרצדס בנץ E-Class: מפרט מנוע
בתחילה, דגמי מרצדס היוקרתיים אופיינו במגוון רחב של תחנות כוח. מרצדס בנץ E קלאס לא הייתה יוצאת דופן.
כדאי לציין כי היצרן הרחיב וחדש באופן משמעותי את יחידות הדיזל. אז, הצעיר ביותר בשורה של המנועים הוא יחידת 136 כוחות סוס, צובר "מאה" ביותר מ-10 שניות. חזק יותר הוא מנוע דיזל של 170 כוחות סוס. הוא מגיע ל-100 תוך 8.7 שניות.
בנוסף, היצרן מציע בחירה בין תחנות כוח אחרות בעלות הספק של 184, 204, 233, 251 ו-408 כוחות סוס. עם מגוון רחב כל כך של מנועים, הלקוח יכול לבחור את גרסת המרצדס המדויקת המתאימה לטעמו.
אנו גם מציינים שכל היחידות לעיל עומדות בתקן הסביבתי יורו 5 ובעלות צריכת דלק מספקת למדי.
בדוגמה של מנוע 233 כוחות סוס, שקול את צריכת הדלק ואת דינמיקת התאוצה של מרצדס ספורטיבית.
כלכלה
לפי נתוני דרכון, הצריכה הממוצעת של מכונית ל-100 קילומטרים במחזור המשולב היא כ-9.3 ליטר דלק. במקרה זה, המהירות המרבית של המכונית היא 247 קילומטרים לשעה. טלטלה מאפס עד מאות מוערכת ביותר מ-7 שניות. כפי שניתן לראות, מרצדס בנץ E קלאס מובילה בכל המובנים.
יחידות A מצוידות בשני סוגי שידורים. זוהי "מכניקה" בעלת שישה הילוכים ו-TRONIC PLUS "אוטומטית" שבעה רצועות. לאחרון יש את היכולת לעבוד במצב מכני, שבו הנהג עצמו יכול לעבור להילוך כזה או אחר.
עלות
מרצדס בנץ E קלאס מסופקת לשוק הרוסי בשני שינויים במרכב - סדאן וסטיישן. העלות של הראשון מתחילה במיליון 850 אלף רובל. ניתן לרכוש רכבת סטיישן באותה תצורה תמורת 2 מיליון 20 אלף רובל.
זכור שהמחיר המצוין הוגן ביחס לתצורה הבסיסית. העליון יעלה ללקוחות 3 מיליון 520 אלף רובל.
מוּמלָץ:
מפרטים מרצדס בנץ ויטו - סקירה כללית, תכונות וסקירות
מותג מרצדס-בנץ ידוע לכולם. מכוניות אלה נבדלות באמינותן, הפרקטיות והעיצוב האטרקטיבי שלהן. החברה מייצרת סוגים רבים של מכוניות בערכים שונים. והיום נשים לב למיניוואן מרצדס בנץ ויטו. מפרטים, תמונות ומאפיינים של המכונית - בהמשך המאמר
מרצדס בנץ אקסור: דגמים, מפרטים, תפעול ותחזוקה
ההיסטוריה של Axor משתרעת על פני 10 שנים ועדיין נמשכת. הוצג לראשונה בשנת 2001, הוא הפך לחוליית ביניים בקו הובלת המטען של Daimler AG, הידוע יותר בשם Mersedes. אקטרוס נחשבת בצדק לקשר הבכיר, אטגו היא הזוטר. אקסור תפסה מקום ביניהם, ולקחה את התכונות הטובות ביותר משניהם
מרצדס בנץ יונימוג ללא תחרות
מרצדס יונימוג הוא מותג ותיק ומפורסם ביותר בעולם רכבי השטח הכבדים. מעניין שקשה אפילו להעביר במילה אחת את המהות של הטכניקה הנפלאה הזו. מרצדס בנץ יונימוג הוא הכלאה בין משאית שטח לטרקטור. וזו לא הגזמה. בין מאפייני הרכב של המכונה הם מהירות, קיבולת עומס ונוחות. וניתן לייחס זאת לטרקטורים בעלי מאמץ משיכה עצום
מגוון רחב של "מרצדס בנץ"
היצרן הגרמני הוא כמעט "המלך" בעולם הרכב. כולם יודעים על האיכות, מדדי המהירות, האמינות, מספר הטכנולוגיות החדשות והאטרקטיביות של המוצרים. החברה תפסה עמדה מובילה הן בייצור ומכירה של מכוניות נוסעים ומשאיות
מרצדס W210 לרכב: מאפיינים, תיאור וסקירות. סקירה כללית של המכונית מרצדס בנץ W210
מרצדס W210 לרכב - זה אולי אחד הדגמים המעניינים ביותר של "מרצדס". וזו לא רק דעתם של חלקם. דגם זה קיבל את אחד הפרסים היוקרתיים ביותר על פיתוח עיצוב כזה והתגלמות מילה חדשה בו. אבל לא רק החיצוני של המכונית הזו ראוי לתשומת לב. ובכן, שווה לדבר יותר על המכונית הזו ולפרט את הנקודות החזקות שלה
