מרצדס בנץ אקסור: דגמים, מפרטים, תפעול ותחזוקה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"מרצדס" הוא מותג ידוע בעולם הרכב. חברת דיימלר, המייצרת מרצדס, לא נולדה אתמול ומזמן תפסה את מקומה תחת השמש. קשה לנקוב במעמד שבו לא נראה את המעגל המפורסם - הלוגו של המותג. מכוניות עם טענה לשיק, משאיות, טרקטורים ואפילו מכוניות פורמולה 1. יתרה מכך, לכל האמור לעיל, למעט האחרון, יש אפשרויות רבות, שכל אחת מהן ניתנת לחלוקה נוספת.

כך מחולקות המשאיות של הקונצרן. יחד עם זאת, יש לציין שגם משאית מרצדס וגם טרקטור מרצדס, בעלי שם משותף, מופרדות רק בספרות האחרונות באינדקס. לדוגמה, ספינת הדגל של היום Actros הייתה במקור משאית, אך במקביל, סדרה שלמה של טרקטורים עם נוסחאות גלגלים ומטענים שונים יוצאת בשם זה. בנוסף, נציין כי חוגים רשמיים מדברים על הסכם בין מתחם המפעלים בנברז'ניה צ'לני(מייצר את KamAZ) ונציגי גרמניה, שתוצאתם צריכה להיות הרכבה של טרקטור הדגל ברוסיה.

Description

בדיוק כמו ספינת הדגל של מרצדס בנץ, האקסור שייך למשפחת המשאיות הכבדות. המכונית הראשונה הורכבה בתחילת 2001. בשנת 2004 בוצע רסטיילינג, ולאחר מכן בשנת 2006 התחדש מגוון הדגמים של אקסור במשאיות דו- ושלושה סרנים. הייצור שלהם ממשיך. לאחר שקיבלה מראה מודרני, הפכה אקסור לחוליה האמצעית בקו המשאיות הכבדות המיוצרות על ידי קונצרן דיימלר. הבכורה בשורה היא ספינת הדגל Actros, הנציגה הזוטר היא Atego.

היום המשפחה של האח האמצעי מורכבת מטרקטורים דו-סרניים, משאיות וכן שלדות להתקנת מרכבים מסוגים שונים. דו-ציריים בעלי מסה של 18,000 ק"ג והם מוצגים בשתי גרסאות עם נוסחת גלגלים של הנעה לכל הגלגלים (4x4) או סטנדרטית (4x2). כמו כן בקו של מרצדס בנץ אקסור יש משאיות שלוש סרניות. משקל ברוטו - 26000 ק"ג. סע על ציר אחד או שניים. שלדת אקסורה זמינה גם עם 2, 3 או אפילו 4 סרנים. הגרסה האחרונה משתמשת בסידור גלגלים 8x4 (שני סרנים מניעים).

Frame, כמו אלמנטים רבים אחרים, "אקסור" שאל מאחיו הגדול. אבל לפני תחילת הייצור, כל היחידות המשומשות עוצבו מחדש במיוחד עבור הקו הזה, שהוא מעבר בין הישן יותרדוגמניות כבדות, והצעירות, הקלות ביותר. תא הנוסעים באקסור עבר מגרסה צעירה יותר, וללקוח ניתנת בחירה בין 4 סוגים, מהקצר ועד הארוך, עם שק שינה אחד או שניים. למרות העובדה שהיא עברה מגרסה צעירה יותר, נהג משאית יכול להיות בטוח באיכות של מכונית מרצדס. הטרקטורים מצוידים בתא נוסעים עם דרגשים שרוחבם מטר אחד.

תחנות כוח וקשורים

מבחר המנועים לקו מוגבל לשלוש גרסאות. ההספק המרבי של המנוע המוצע לאקסורה יעמוד על 428 כ ס. עם. מנועים חזקים יותר שמים רק בגרסה הישנה יותר. כל המכוניות החדשות, ללא קשר למנוע, מצוידות בתיבת הילוכים 12 הילוכים ובלמי דיסק. בנפרד, יש לציין נעילה אוטומטית ומערכת בקרת משיכה. למרות המעמד הנמוך של המכונית, בכבישי החורף היא תוכל לנוע לא יותר גרוע מאחיה הגדול.

בהשוואה לדגם ישן

נמשיך את התיאור הנוסף על ידי השוואת שתי שורות - גיבור הסקירה שלנו והמרצדס בנץ אקטרוס. הפרט המעניין הראשון שמבדיל בין שני הדגמים הללו הוא שהאקסור פותח בטורקיה, במפעל דיימלר הטורקי. בהתאם לכך, המכונית יצאה למדינות חמות יותר, מה שלא מונע ממנה לנסוע בנתיב האמצעי של אירופה (כולל רוסיה). יתרה מכך, ניתן לציין כי הדגם הטורקי קיבל מנוע בשורה, בניגוד לצורת V המסורתית. המפתחים טוענים כי עיצוב זה יפחית את צריכת הדלק ופשט את התחזוקה עבור הבעלים של מרצדס בנץ אקסור. מרווח הבטיחות מהמסגרת של האח הבכור הוא מבורך ביותר בכבישים, שלפעמים אפשר פשוט לקרוא להם כיוונים. לוח המחוונים פשוט יותר מזה של ספינת הדגל, אך לא איבד את תוכן המידע שלו.

ראוי לציין שהמכונית החדשה הפכה לתובענית יותר באיכות הסולר, אם כי הצריכה שלה נמוכה מזו של משאיות מקומיות. בעלי מלאכה רוסים הצליחו לפתור בעיה זו על ידי הוספת כמה מסננים נוספים למערכת אספקת הדלק. בניגוד לאחיו הגדול, לאקסור יש בעיות עם דליפת אטמי שמן. המפעל יודע על כך, אך טרם בוצעו שינויים. לכן, ניתן להמליץ לנהג להחזיק חלפים על הכביש.

כמו כן, ניתן לייחס את כושר ההמצאה של הטורקים (קרא, את החסרונות של מרצדס בנץ אקסור) לאיחוד הנוזלים, שכתוצאה מכך המכונית פשוט לא רוצה להתניע בכפור עז. עם זאת, אם הסוללה הרגילה תקינה, היא מסוגלת למשוך את המנוע. בעיות יכולות להיות עם קצוות מוט העניבה. האחוריים ניתנים להסרה, אך אם הקדמיים נכשלים, יהיה צורך להחליף את החלק כולו. עכשיו בואו ננתח כמה דגמים של קו Aksor.

1835

תחילה נסתכל על המפרט של מרצדס בנץ אקסור 1835. בואו ניקח את טרקטור המשאית כדוגמה.

אז:

• נוסחת גלגל - 4x2;
• קיבולת עומס - 18,000 ק"ג;
• מפעיל פניאומטי;
• מנוע - 354 HP p., דגם OM 457 LA;
• אירו 3;
• נפח - 12 ליטר;
• 9 MT;
• 1 מיטה;
• גובה האוכף - 1.15 מ'.

1840

כמו הדגם הקודם, למרצדס-בנץ אקסור 1840 קיבולת עומס מקסימלית של 18,000 ק ג.

תכונות:

• מפעיל פניאומטי;
• מנוע - 401 HP עם. OM 457LA;
• אירו - 3;
• 6 צילינדר, בשורה;
• מקסימום מהירות - 90 קמ"ש;
• מיכל דלק - 650 ליטר;
• 16 MT;
• 2 מושבים + 2 מיטות;
• height - 3500 מ"מ;
• אורך - 5800 מ"מ;
• רוחב - 2500 מ"מ (תקן אירופאי);
• נוסחת גלגל - 4x2.

1840 LS

למרצדס-בנץ אקסור 1840 LS יש הרבה מן המשותף עם קודמו. שתי אותיות נוספות בשם אומרות גרסה משופרת.

פרמטרים:

• נוסחת הגלגלים היא גם 4x2 (באופן כללי, 3 סרנים משמשים לטרקטורים ומשאיות חזקים יותר);
• כושר נשיאה - 18,000 (כמו האח הגדול, שתי הספרות הראשונות של הדגם נותנות מושג על הפרמטר הזה);
• מנוע - 412 HP עמ';
• סידור צילינדר, נפח וסוג זהים.

החבילה כוללת מיזוג אוויר, רדיו ממותג לרכב (מרסדס), בלם מנוע ותנור חימום חזק יותר (4 קילוואט לעומת שניים בדגם הקודם).

כמו כן, בשל תא הנוסעים הגבוה יותר ב"כובע" האופייני מעל השמשה הקדמית, ישנם תאים מרווחים לכל הדברים הקטנים שאתם צריכים על הכביש.פריטים גדולים יותר, כגון שקע, נמצאים במגירה מתחת לדרגש התחתון. ההתחשבות של המרצדס מאפשרת לשלוט בגג השמש החשמלי, להדליק את האור ואת המחמם מהדרגש התחתון, בעוד שהלחצנים הסטנדרטיים ממוקמים בלוח המחוונים.

מסקנה

לסיום, כמה מילים על מדיניות התמחור. בקניית משאית חדשה מעוניינים ביכולת נשיאה, נוחות, קלות תפעול וכדומה. לכל לקוח יש רשימה משלו. ולאקטרוס הגרמנית יש את כל זה. אבל הוא ממוקם כספינת דגל, כך שרכישה כזו היא תענוג יקר למדי. במקביל, יש לו אח צעיר מרצדס בנץ אקסור, אותו תיארנו בסקירה. הוא עולה פחות, למרות שהוא לא שונה מאוד מאחיו הגדול. ואם לשלם יותר מדי עבור ספינת הדגל או לא - זה תלוי בקונה.