מרצדס-בנץ חדש GLS SUV: מפרטים, תמונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מרצדס בנץ GLS הוא רכב שטח חדש, גדול ויוקרתי שיצרנית הרכב שטוטגרט ביטלה את הסיווג שלו בסוף הסתיו האחרון. בנובמבר 2015, נודע כי ייצור החידוש הזה יושק בקרוב. אז איך הגרמנים ישמחו את מעריציהם שוב?

דגם בקצרה

מרצדס בנץ GLS, כפי שאומרים היצרנים עצמם, היא מחלקה S אמיתית בין רכבי השטח. וקשה לא להסכים עם זה! אחרי הכל, זה נראה ממש יוקרתי ועשיר. עם זאת, עוד על כך מאוחר יותר.

לדגם יש קווי דמיון עם הדור השני הפופולרי GL-class. אבל החידוש מתאפיין במראה חיצוני רענן יותר, פנים משופר, מנועים חזקים ותיבות הילוכים חדשות. בנוסף, ל-GLS יש רשימה מורחבת משמעותית של ציוד.

רבים מתעניינים במחיר של מכונה זו. כדאי גם לדבר עליה מיד. 62,850 אירו הוא המחיר של הדגם הסטנדרטי בגרמניה. הגרסה העליונה תעלה כ-81,600. ברוסיהדגמים מסוימים כבר זמינים לרכישה, ועלותם תידון להלן, לאחר אזכור המאפיינים.

הופעה

מרצדס בנץ GLS הוא רכב שטח אלגנטי וחזק עם חזית מרשימה מאוד, מצויד בשבכה מאסיבית ולדים. צללית "שרירית" מרשימה תשמח כמעט כל אנינין של קרוסאוברים. קשתות גלגלים כוללות ושטח זכוכית גדול, הזנה גדולה, משלימה על ידי אופטיקה מעודנת וצינורות פליטה טרפזיים, בולטים. כל זה יוצר תמונה ייחודית וייחודית של מכונית שטח גרמנית.

אם אנחנו מדברים על הגודל, אז אנחנו יכולים לומר בביטחון שהמכונית הזו היא ענקית אמיתית. באורך - 5130 מ"מ, ברוחב - כמעט שני מטרים (1934 מ"מ), ובגובה - 1850 מ"מ. מרווח הקרקע מתכוונן, ואלה חדשות טובות. המינימום הוא 215 מ"מ, המקסימום הוא 306. אתה יכול לנהוג במכונית כזו גם בבורות ובורות עמוקים מאוד. אגב, המכונית לא קלה. העומס המרבי הוא יותר מ-3.2 טון. ומשקל הבסיס לא כל כך גדול - רק 2435 ק"ג.

פנים

צריך לומר כמה מילים על הפנים של מרצדס בנץ GLS. ובכן, בפנים הכל במיטב מסורות "מרצדס" - יוקרתי, עשיר ונוח. חומרי גימור איכותיים, ארגונומיה מאוזנת, איכות בנייה מעולה.

הדבר הראשון שמושך את עיניכם הוא הגה אופנתי רב-תכליתי, שמאופיין בהקלה בולטת, כמו גםכמה "בארות". המסך הצבעוני של המחשב המובנה אינו יכול שלא למשוך תשומת לב. גם הקונסולה המרכזית המסוגננת מענגת, עליה מתנוסס "טאבלט" מולטימדיה גדול בגודל 8 אינץ'. שם תוכלו לראות גם את לוח בקרת האודיו ואת המיקרו אקלים. וכל המכשירים ממוקמים בצורה מאוד קומפקטית ונוחה. זה גם נראה מאוד נחמד.

אגב, המושבים הקדמיים מצוידים בתמיכה צידית מעולה, כמו גם בפונקציית כוונון כוח. יש גם חימום ומערכת אוורור הפיכה.

שלושה אנשים יכולים להתאים בנוחות בשורה האמצעית. ויהיה מספיק מקום בכל מקום - גם ברגליים וגם מעל הראש. ובשורה האחורית יש מספיק מקום גם למבוגרים ולנוסעים גבוהים. תא המטען יכול להכיל 300 ליטר. אבל אם תקפלו את השורה האחורית, הנפח יגדל ל-2300 ליטר. יש גם נישה מתחת לרצפה המוגבהת. הגלגל הרזרבי והכלים מאוחסנים שם. הנה רכב שטח חדש ופונקציונלי.

מאפייני הדגם הבסיסי

עכשיו כדאי לומר כמה מילים על זה. מרצדס בנץ GLS זמין בשלוש גרסאות. לכל אחד מהם תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה לכל הגלגלים 4MATIC. מומנט חלוקת הצירים הוא בדיוק 50 על 50. המכונית נבדלת על ידי תיבת העברה עם דיפרנציאל נעילה, כמו גם שורת הנמכה.

אז מתחת למכסה המנוע של השינוי הסטנדרטי נמצא מנוע 6 צילינדרים דיזל בצורת V, שנפחו שלושה ליטר. הוא מצויד במגדש טורבו, כמו גם במערכת הזרקה.מסילה משותפת. היחידה מייצרת 258 "סוסים". רכב השטח החדש מסוגל להאיץ ל-100 קמ"ש בפחות מ-8 שניות. והמקסימום שלו הוא 222 קמ"ש. אני מאוד מרוצה מהצריכה - 7.6 ליטר דלק ל-100 ק"מ במחזור המשולב.

גרסאות חזקות יותר

למרצדס-בנץ GLS החדשה יש שני שינויים נוספים, כפי שהוזכר לעיל. האפשרות השנייה היא GLS400 4Matic. מתחת למכסה המנוע של דגם זה נמצא מנוע 3 ליטר עם מערכת התנעה/עצירה והזרקת דלק ישירה. הוא מצויד גם בזוג מגדשי טורבו. מפיק "שישה" בצורת V 333 כוחות סוס. המהירות המותרת היא 240 קמ"ש, והדגם מאיץ למאות תוך 6.6 שניות. לפי הדרכון, הצריכה לכל 100 ק"מ היא 9.4 ליטר דלק במצב מעורב.

והגרסה החזקה ביותר בה מתהדרת מרצדס בנץ GLS-Class היא ה-500 4Matic. מתחת למכסה המנוע של שינוי זה נמצאת "שמונה" בצורת V, שנפחה הוא 4.7 ליטר. המנוע מצויד בשני מדחסים מוגדשי טורבו, מערכת הזרקה ישירה ומערכת Start/Stop הידועה לשמצה. וההספק של היחידה הזו הוא 456 כ"ס. מחט מד המהירות מגיעה ל-100 קמ"ש לאחר 5.3 שניות בלבד לאחר תחילת התנועה. והמהירות המותרת היא 250 קמ"ש. הצריכה, כמובן, גדולה מזו של כל הגרסאות הקודמות - כ-11.3 ליטר ל-100 ק"מ במחזור המשולב.

AMG version

הדבר האחרון ששווה לדבר עליו. מרצדס בנץ GLS AMG היא הגרסה החזקה והמהירה ביותר של החידוש. יש לו מראה חיצוני שונה -פגוש שונה עם שלושה כונסי אוויר מסיביים מבהירים זאת. בתחתיתו ניתן לראות מפצל מסודר מאוד. מומחי סטודיו הכוונון החליטו להגדיל את גריל הרדיאטור. הסמל, בהתאם, גם "גדל". גם צינורות הפליטה מעוצבים בצורה שונה.

מהם המאפיינים? מתחת למכסה המנוע של רכב השטח הזה נמצאת יחידת 8 צילינדרים שמפיקה עד 580 כוחות סוס. יתרה מכך, המנוע הפך לחסכוני הרבה יותר מקודמו. וכמובן, הוא עבר את כל מבחני הסביבה יורו-6.

מכונית זו מצוידת ב"אוטומט" בעל 7 הילוכים מבית AMG. מדובר בשני שלבים פחות מהגרסה הסטנדרטית של החידוש. עם זאת, העברות ההילוכים מהירות יותר.

סלון, כמובן, גם השתנה. פינות חדות הוחלקו על ידי מומחי הסטודיו, ומעל הקונסולה המרכזית הותקנה צג מולטימדיה רחב יותר. בנוסף, יהיו מספר גימורים לבחירה. גרסה זו, אם תתורגם לרובל, תעלה כ-8,700,000 רובל.

עד כה, קשה לדבר על ביקורות, מכיוון שמעט אנשים ברוסיה הצליחו להפוך לבעלים של הדגם הזה. שינויים מסוימים יהיו זמינים לרכישה רק בקיץ. עם זאת, אותם אנשים שכבר רכשו מוצר חדש שמחים לומר שהמכונית שווה את הכסף. וההנאה שאתה מקבל בזמן נהיגה לא יסולא בפז.