ג'יפ "מרצדס CLS": תמונות, מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בסוף נובמבר 2017 נערכה תערוכת רכב בלוס אנג'לס, בה הציגה קונצרן מרצדס בנץ את הדור השלישי של מרצדס CLS. הגרסה החדשה של המכונית השתנתה לחלוטין מבחינה חיצונית, קיבלה רכיב טכני מתוקן ופנים חדש לחלוטין.

חיצוני

מעצבי מרצדס בנץ מתלהבים מהמראה של הדגם החדש, ומעניקים לחלק החיצוני את המחמאות הכי מחמיאות, עם זאת ראויים לכך: הגרסה המעודכנת נראית ממש שיקי גם בתמונה.

מרצדס CLS איבדה את קשתות הגלגלים השריריות שלה, שהפכו שטוחות יותר, מה שהפך את המכונית לדומה לדור הראשון של C219. החלטה כזו בקושי יכולה להיקרא גרועה למען האמת, עם זאת, פנסים בכיוון אופקי, במבט ראשון, נחותים באופן משמעותי לעומת עמיתיהם בצורת דמעה בקודמו.

אופטיקת הראש המשולש של מרצדס CLS נראית מאוד שנויה במחלוקת, שכן ה-A-class החדשה תצויד בקרוב בדיוק באותה אחת. עם זאת, יש לציין מיד שהדור החדש של CLS הוא כריזמטי להפליא ונותן סיכויים לא רק ל-A-class, אלא גם ל-E-class, שממנו הוא קיבלצורת הפגוש הקדמי.

גריל רחב ופנים שיק להפליא הם הדברים היחידים שגורמים להערצה כנה שמבקרי רכב הצליחו להביע בביקורות שלהם על מרצדס CLS.

פנים

בתמונה של מרצדס CLS החדשה, הסידור הארגונומי להפליא של כל המחוונים והמכשירים בלוח המחוונים מושך את העין כמעט מיד. ההגה הוא סגנון ספורטיבי רב תכליתי בעל שלוש חישורים.

הפאנל המרכזי מצויד במתחם מולטימדיה צבעוני גדול עם מסך מגע באלכסון של 20.3 סנטימטר. החלק הפנימי של מרצדס CLS היה גימור עם חומרים איכותיים בגוון כסף עם תוספות דקורטיביות שונות.

למושבים הקדמיים פונקציית זיכרון, מגוון רחב של התאמות שונות ותמיכה מותנית מדורגת. משענת יד מתקפלת עם שני תאים עם כיס מיוחד לפריטים קטנים ומחברים לחיבור מכשירים ניידים ממוקמת בין המושבים הקדמיים. לפני הנוסע הקדמי תא כפפות מרווח עם פונקציית קירור ונעילה.

משענת היד המתקפלת מסופקת גם עבור שורת המושבים האחורית: היא מצוידת גם בתא אחסון ואזור מחזיק כוסות. בנוסף, מותקנות פנסי קריאה מיוחדים לנוסעים מאחור. כל חלל הפנים של מרצדס CLS ג'יפ מצויד בתאורת לד עם מספר אפשרויות צבע, המאירה גם את החלל לרגלי הנוסעים. ידיות הדלת הפנימיות מצופות כרום ותאורה משלו. האבזור והעיצוב הפנימי של המכונית תואמים לחלוטין את מחלקת היוקרה שלה.

Safety

הדור החדש של מרצדס CLS מצויד לא רק במספר רב של ציוד האחראי על נוחות הנהג והנוסעים, אלא גם במערכות אבטחה. בנפרד ראוי לציין את מתחם Pre-Safe המבטיח הגנה נוספת לנוסעים. הגרסה הבסיסית של מתחם כזה כוללת הכנה מיוחדת של שמיעתם של הנוסעים לרעש המתרחש בעת התנגשות. במפרט המורחב, כאשר מאיימת התנגשות צד, המערכת מייצרת מומנטום שדוחף את הנוסעים עמוק יותר לתוך תא הנוסעים ומפחית את הסיכון לפציעה חמורה. מערכת דומה מותקנת בג'יפ מרצדס CLS 350.

מידות הרכב

בזרם המכוניות בולטת מרצדס CLS החדשה בזכות גודלה: אורך המרכב הוא 4937 מילימטרים, רוחב - 1880 מילימטרים, גובה - 1410 מילימטרים. נפח תא המטען הוא 520 ליטר. הפונקציה של קיפול המושבים האחוריים מאפשרת להגדיל את נפח תא המטען. מיכל הדלק מכיל 66 ליטר דלק.

מפרטים של מרצדס CLS

עם התחלפות הדור, המכונית הועברה בצורה חלקה לפלטפורמת ה-MRA, מצוידת במתלה קדמית כפולה ובחלק אחורי עם חמש חיבורים. בסיס הגלגלים של ה-CLS דומה ל-E-Class, אך הרחבות המוגדלות גבו את שלהן באורך הכללי, והגדילו אותו מעט.

מרצדס CLS חדשה כסטנדרטמצויד במתלה קפיצי קלאסי, אך בתוספת תשלום ניתן להחליפו ב-Dynamic Body Control עם בולמים אדפטיביים (פועלים בשלושה מצבים - Comfort, Sport ו-Sport +) או Air Body Control פנאומטי.

מבחר מערכות ההנעה מיוצג על ידי שישה מנועים, אך בתחילה רק שלושה מהם יהיו זמינים ללקוחות, שכל אחד מהם יצויד בתיבת תשעה הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה לכל הגלגלים 4MATIC. כל המנועים הם מסוג V4 ו-V6 דיזל ובנזין. מעתה ואילך, קונצרן מרצדס בנץ מתקין מנועי V8 רק על שינויים מבית AMG.

גרסאות CLS 350D ו-400D מצוידות במנועי 2.9 ליטר V6 דיזל עם 286 ו-340 כוחות סוס. האצה מאפס למאות מתבצעת תוך 5, 7 ו-5 שניות, בהתאמה. גרסת הבנזין של ה-CLS 450 מצוידת במנוע M256 עם 376 כוחות סוס, יחד עם מערכת EQ Boost. יחידה זו מאיצה את המכונית ל-100 קמ ש תוך 4.7 שניות.

ה-EQ Boost מצויד במתנע-אלטרנטור של 48 וולט המופעל באמצעות סוללת ליתיום-יון. יחידה כזו מאפשרת לך להגדיל לזמן קצר את הכוח ב-22 כוחות סוס. המנוע החשמלי מסייע במהלך התנעה ובלימה על ידי שחזור אנרגיה לטעינת הסוללה שלו.

בעתיד, מגוון המנועים של מרצדס CLS יורחב כך שיכלול מנועי שני ליטר ארבעה צילינדרים.

חבילות

היצרן מציע מרצדסCLS במספר רמות גימור. הגרסה הבסיסית מצוידת בפנסי LED ובפנסים אחוריים. לא בלי מערכות סיוע בנהיגה במכוניות, בקרת אקלים תלת אזורית בתא הנוסעים ושתי תצוגות גדולות. המושבים הקדמיים מצוידים במפעילים חשמליים, המקלים על כוונון מיקום המושב. גם מושבים מחוממים ומאווררים עושים הבדל גדול.

חיישנים ומערכות האחראיות לבטיחות הנהג והנוסעים בזמן התנועה, עיין בחבילת אפשרויות נוספת. רק שיבוצי עור איכותיים ועץ משובח משמשים כחומר ריפוד.

מערכות ההנעה הנ ל מצוידות בתיבת שבעה הילוכים TRONIC PLUS ו-TRONIC עם תשעה הילוכים במקרה של גרסת ההנעה הקדמית של ה-CLS, דגם ההנעה לכל הגלגלים יצויד בצלב אחורי -דיפרנציאל נעילת גלגלים ו-4Matic.

בסיסי CLS

האבזור הבא כלול בחבילה הבסיסית של מרצדס CLS:

• מערכות ESP, ABS ו-ASR.
• כריות אוויר קדמיות, לחלון ולצד.
• מכשיר ששומר על דסקי בלמים יבשים.
• חיישן לחץ אוויר בצמיגים.
• בקר למניעת התנגשות.
• מערכת ניווט לוויינית משולבת במתחם המולטימדיה.
• חלון אחורי מחומם.
• Parktronic.
• מגבים עם חיישני משקעים.
• מערכת התאמה אוטומטיתפנסים.
• מחומם חשמלי כל המושבים.
• מכשיר בקרת נתיב.

חבילת אפשרויות נוספות

מרצדס-בנץ מציעה את חבילת האפשרויות הבאה עבור ה-CLS:

• מתלי אוויר.
• בקר בנקודה עיוורת.
• עזרת חניה.
• פנסים אדפטיביים.
• מערכת לזיהוי תמרורים.
• חרירי מכונת כביסה ומגבים מחוממים חשמלית
• גישה מרחוק למכסה תא המטען.
• תריסים מופעלים בכוח בחלון האחורי.
• אוורור מושב קדמי.
• ריפוד בעור דו-גוני באיכות גבוהה.

אבזור מלא וחבילות אופציות יוכרזו על ידי סוחרי מרצדס הרשמיים לפני תחילת קבלת ההזמנות לדור החדש של מרצדס CLS.

מחיר רכב

סוחרים רשמיים רוסיים של מרצדס קבעו את מחיר המינימום עבור מרצדס CLS החדשה בתוך 4,940,000 רובל עבור התצורה הבסיסית המצוידת במנוע דיזל. עבור תוסף הספורט תצטרך לשלם 250 אלף רובל. גרסת ה-400D עם מנוע חזק יותר תעלה 5,600,000 רובל.

העלות של מרצדס עם יחידת כוח בנזין מתחילה ב-5,650,000 רובל. סוחרים רשמיים יקבלו את המכוניות הראשונות באביב 2018. במהלך שנת המכירות הראשונה, יוצע ללקוחות שינוי מיוחד ל-CLS Edition 1 עם צבע מרכב בלעדי, גלגלי 20 אינץ'גלגלים, חבילת AMG Line כסטנדרט, עיטור פנים מיוחד, פנסי LED ושעון אנלוגי IWC הממוקם בקונסולה המרכזית.

הגרסה החדשה של מרצדס CLS תצויד במערכות אבטחה Pre-Safe, בקרת שיוט אדפטיבית, פונקציה חדשנית של נהיגה במכונית באותו נתיב ללא התערבות נהג (עם זאת, אתה צריך לשמור את הידיים שלך על ההגה), מניעת תאונות בנסיעה בצמתים, עצירה והתנעה של המכונית בנסיעה בפקקים.