העלות של מכונית VAZ. עלות רכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בחירת רכב היא משימה אחראית וקשה מאוד. כיום, כשהשוק מתמלא במספר עצום של יצרניות רכב ממדינות שונות, כל אחד מנסה בכל כוחו לזכות באמונו של הקונה הרוסי. אף אחד לא מופתע מהעובדה שהמוצרים של מפעל הרכב וולגה אינם נחותים מרוב האנלוגים הזרים. ובכמה היבטים הם אפילו עולים עליהם. בואו נזכור כיצד התפתחה התעשייה המקומית של רוסיה המודרנית ונגלה מהי עלות ייצור המכוניות בדוגמה של VAZ.

מה זה VAZ?

VAZ הוא מפעל הרכב וולגה. היצרן הגדול ביותר בתעשיית הרכב. היא מייצרת מכוניות קטנות עבור תושבי רוסיה ומדינות אחרות בעולם. מקורו של הקונצרן בשנת 1966 ופועל בהצלחה כיום.

איך נוצרה דאגת AvtoVAZ

בשנים שלאחר המלחמה היה מחסור כללי בתחבורה אישית בחברה הסובייטית. איכות החיים של אזרח סובייטי רגיל השתפרה בהתמדה. הדוגמה של מגורים בחו ל גרמה לי לחלום על רכב משלי. נרשמה ביקוש מוגבר, ולהנהגת משרד תעשיית הרכב לא נותרה ברירה אלא להגיב ולפתור את הנושא.

לא היה צורך לחשב את העלות של רכב נוסעים, היתרון היה ברור. אז החליטה הנהגת ברית המועצות לבנות מפעל רכב בעיר טוגליאטי לייצור מכוניות קטנות. זה היה אתר בנייה גרנדיוזי של אז, שאסף בהתלהבות את כל צעירי ברית המועצות.

משרד תעשיית הרכב החליט לחתום על חוזה עם קונצרן פיאט האיטלקי. האיטלקים התקינו פס ייצור שכלל מחזור ייצור מכוניות שלם. מומחים מקונצרן פיאט סיפקו חינוך והכשרה למומחים העתידיים שלנו. הם שיתפו את החוויה שלהם. בהתחשב בעלות המכונית, להנהלת פיאט היו תקוות גדולות בשוק הסובייטי.

המכוניות הראשונות של הקונצרן והתגובה להופעתם

כבר בשנת 1970, המכוניות החדשות הראשונות החלו לרדת מפס הייצור. זה היה VAZ 2101. הדגם היה כמעט לגמרי העתק של דגם פיאט-124 האיטלקי. ואז היו מקרים שבהם מכונית על הכביש נפגשה ונראתה ממנה במבט מתפעל, כל ילד ניסה לדעת את כל הנתונים שלו,להראות את הידע שלך בפני החברים שלך. מכונית חונה, שעמדה לבדה בחצר הבית, אספה מיד קהל סקרן. ובעלים קנאים נאלצו לצעוק מעת לעת בצורה מאיימת מהחלון: "היי, תתרחקי מהמכונית!".

הם חלמו על המכונית, חלמו עליה. אחרי הכל, הרכישה לא רק הביאה לכל המשפחה תחושת נוחות, אלא גם הייתה מקור לגאווה. ואף אחד לא חשב מה העלות האמיתית של מכונית.

למה היו מעט מכוניות שיוצרו עבור האוכלוסייה

התעשייה הקלה של אז הייתה חלשה. הרעיון של מכונית אנשים הועלה לאט לחיים. מספר המכוניות שיוצרו לא הספיק כדי לענות על הביקוש של המדינה. זה הוקל בחלקו על ידי שיתוף הפעולה הפעיל של ברית המועצות עם כמה מדינות זרות. מספר רב של מכוניות יצאו למדינות אלו. לאור העלות של מכונית VAZ, המדינה קיבלה רווח טוב מאוד מפעילויות כאלה.

כמה עלה הדגם הראשון של AvtoVAZ

מהי העלות האמיתית של מכונית VAZ? המכוניות הראשונות שירדו מפס הייצור של ענקית הרכב הסובייטית הוצעו לקונה תמורת 5500 - 6000 רובל. זה היה סכום גדול, אבל אנשים שמו בצד וחסכו כסף. אם לוקחים בחשבון את העובדה שחלפו מספר שנים מרגע תיקון המקום בתור ועד להחזקת רכב בפועל, הסיכוי לגבות את הסכום הדרוש היה די גבוה.

כמה עלה לייצור המכונית? ממקורות מסוימים נקראהסכום הוא כ 2000 רובל למכונית. קל להבין עד כמה הייצור של מכוניות VAZ היה רווחי.

איך נקנתה מכונית בברית המועצות

מעטים יכלו להרשות זאת לעצמם, בעיקר אנשים שעובדים בעבודות טובות. לפעמים אדם כזה, כדי לא להמתין שנים רבות לתורו, נאלץ לחפש מכרים משותפים ולהשתמש בקשרים כדי לעמוד בקדמת התור. באותה תקופה התור קם בארגונים במקום העבודה.

שיטות שליטה בקיום סדר העדיפויות פשוט לא היו קיימות. חלקם חיכו בסבלנות, אחרים לא רצו לחכות. ההיסטוריה יודעת דוגמאות שאנשים, כדי לא לחכות, היו מוכנים לקנות מכונית במחיר כפול. בהתחשב בחישוב העלות של מכונית VAZ, תשלום היתר הוא גדול ביותר. גם כשהגיע התור, חיכו העם הסובייטי לתורים חדשים בחנויות ובמחסנים. כל מה שקונה מאושר של אז יכול היה לבחור היה צבע. הבחירה עצמה הייתה מותנית למדי ונראתה יותר כמו הפסקת מזל. באותה תקופה רחוקה, העיקרון "מה היה, ואז קנה" שלט.

מה הייתה הפופולריות של מוצרי AvtoVAZ במהלך התקופה הסובייטית

מכוניות מתוצרת ברית המועצות מתקופת ברית המועצות זכו לפופולריות רבה בקרב האנשים. מאפיין ייחודי של המכונית היה יכולת תחזוקה גבוהה. כפי שהבעלים אומרים לעתים קרובות, מכוניות VAZ תוקנו באמצע השדה במו ידיהם. עלות תיקוני הרכב הייתה נמוכה מאוד. העיצוב של יחידות ומנגנונים היה מאודפשוט, אבל באותו זמן מאוד אמין. היעדר אלקטרוניקה מורכבת איפשר לתחזק באופן עצמאי את כל מערכות החשמל.

המושג המנוסה, שפותח על ידי מהנדסים איטלקיים, המליץ על מוצרי VAZ מהצד החיובי מאוד. באותן שנים אנשים לא חשבו מה העלות של מכונית. בקיץ היה נוח גם בלי מזגן, ובחורף הספיקו הכיריים הסטנדרטיות.

הופעה של מכוניות VAZ

דגמי מכוניות שיוצרו בעידן הסובייטי עמדו במלואם בדרישות ובאופנה של אז. הם היו מובחנים על ידי ריבועיות מסוימת של צורות, פנסים בולטים מעבר לגוף המכונית ועיטורי כרום לא רק על פגושים וחלקי גוף, אלא גם על הפנים. תוך שימת דגש על פנים וחוץ המכונית, נעשה שימוש בחלקי מתכת איכותיים, המיועדים לשנים רבות של חיי שירות. טיפול הכרום המצפוני גרם להרבה שבחים מבעלים מאושרים. למרות הביצוע האיכותי, עלות המכונית הייתה נמוכה.

מה רכב ה-VAZ יורד מפס הייצור היום?

העלות של מכונית VAZ כיום היא סוד מסחרי של הארגון. המכוניות שעליהן עובדים מומחים רוסים כיום מורכבות לאין ערוך מקודמותיהן. בניגוד לייצור מכוניות בברית המועצות, כעת ניתן להזמין רכב "לעצמכם", ציין אילו אפשרויות נדרשות, צבע מרכב, עיטור פנים, סוג תאורה ואפשרות מנוע.

Sבהתחשב בגישה זו, העלות האמיתית של המכונית תלויה בתצורה. כמובן, כשצופים איך אנשים היום בוחרים לעצמם מכונית, מבינים עד כאב את המטרה והצורך באפשרויות רבות, אפשר רק לחייך. מה העלות של רכב, היום רק מומחה יכול לומר. אני שמח שהיום יותר ויותר אנשים מתעניינים באילו מאפיינים יהיו למכונית העתידית שלהם, אילו אפשרויות יהיו שימושיות ונוחות, אילו אפשר לנטוש.

הקונה של היום, בוחר לעצמו מכונית, מחשב את עלות הפעלת הרכב באמצעות נוסחאות מיוחדות. יתרון ללא ספק הוא הבטיחות המשופרת של מכונית רוסית מודרנית. בהתאם לתצורה, ניתן להגביר את רמת האבטחה. מכוניות VAZ מיוצרות כעת בהתאם לדרגת איכות הסביבה הנדרשת, בהתאם לתקנים בינלאומיים.

מה מייחד את מוצרי AvtoVAZ מהמתחרים

ההבדל החשוב ביותר בין מכוניות מקומיות למתחרות זרות הוא המחיר המשתלם עבור המכוניות עצמן ועבור חלקי חילוף. זה נובע בעיקר מהעלות הנמוכה של המכונית. איכות המוצרים המיוצרים משתפרת בהדרגה והיא כמעט ברמה של אנלוגים זרים. לממשק של מערכות אלקטרוניות יש רוסיפיקציה מלאה, זה ברור לקונה הרוסי.

תכונה מיוחדת היא שהמכונית של הקונצרן הרוסי מטופל בקלות על ידי כל שירות רכב ברוסיה. למרות שלמכוניות VAZ מודרניות יש אפשרויות רבות והן "מגודלות" עם כל מיני מוצרי אלקטרוניקה מודרניים לרכב, רכיבים ומנגנונים רבים עדיין ניתנים לטיפול בכוחות עצמם.

אחרמילה

במהלך הפעלת מפעל המכוניות, היה על הקונצרן להתגבר על שלבים שונים. הייתה הצלחה גם כאשר הרווח מייצור המכוניות היה גבוה פי כמה מעלות המכונית, כאשר המכוניות שלנו זכו להערכה ונחטפו גם בחו ל. לרוע המזל, היו תקופות שבהן הפופולריות של תעשיית הרכב המקומית התבררה כנמוכה באופן קריטי. המדינה חוותה אז לא את הזמנים הטובים ביותר והמצב השפיע באופן קיצוני על מצב תעשיית הרכב המקומית. הרווחיות בתקופה כזו, לפי כמה מקורות, הייתה הנמוכה ביותר בהיסטוריה של קונצרן AvtoVAZ. זה היה בזמן זה כי איכות המכוניות הידרדרה באופן משמעותי, הביקוש החל לרדת ללא הרף. נעשו ניסיונות להוזיל את עלות המכונית על ידי חיסכון בחומרים.

למרות זאת, הקונצרן שרד והצליח לא רק להשיג עבודה יציבה, אלא גם להביא שורות שלמות של מוצרים חדשים לשוק הרכב. על ידי משיכת שותפים זרים בייצור מכוניות מקומיות, טכנולוגיות וחומרים מיובאים שוב היו מעורבים. מכוניות רכשו עיצוב מודרני ונראות ראויות יותר. הדירוג של מוצרי AvtoVAZ עלה שוב, בהתבסס על אמון צרכנים מוגבר.

קניית מוצרים מתעשיית הרכב המקומית היום, אני רוצה להרגיש בטוח, מטופל ובטוח שהבחירה נעשתה נכון. כאשר לצרכן יש ביטחון מלא שמכוניתו שווה את כספו, לא משנה מהי עלות הרכב, חשוב ליהנות מהחזקה. ואתה צריך להבין את זה, ולא להתעסק בחישובים של כסף אבוד.