"Maybach Excelero" - מכונית על גרמנית ב-8 מיליון דולר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ה-Maybach Excelero היא מכונית שאינה צריכה היכרות. אחרי הכל, הדגם הזה עולה 8 מיליון דולר. ורוב האנשים שמעו על זה. גם מי שלא מבין במכוניות. ואין פלא - אחרי הכל, על המכונית הזו דיברו הרבה מאוד זמן ובפירוט.

כיתה נוספת

כולם יודעים אילו מכוניות מדהימות מייצר הקונצרן הגרמני מייבאך. בשנת 2005, החברה הזו הדגימה לכל העולם את המכונית הזו, שממש עצרה את נשימתם. "Maybach Excelero" - המכונית הזו פגעה בכולם. הוא פותח בשיתוף עם יצרנית הצמיגים פולדה. הרעיון היה להדגים את השימוש בצמיגים מיוחדים במהירות גבוהה. וזה הצליח מאוחר יותר.

והוחלט לקחת את הלימוזינה Maybach 57 כפלטפורמה. באופן מעניין, זו הייתה הפעם הראשונה בהיסטוריה שיצרנית הרכב הזו החליטה להתמזג עם פולדה. אבל מצד שני, זה רחוק מהראשון כשהקונצרן יצר מכונית במיוחד להדגמהצמיגים.

פולדה לקחה את העניין ברצינות, וכך בשנת 2005 הוצג לתשומת לב הקהל עיצוב צמיגים חדש לחלוטין. ומוצרים כאלה התהדרו במכונית התצוגה האקסקלוסיבית של Maybach Excelero, שהתמונה שלה מוצגת להלן. מעניין שסטודנטים מהמכללה הטכנית פפורצהיים לקחו חלק בעיצוב.

רושם ראשוני

ה-Maybach Esquelero היא מכונית יוקרה שאפשר להבין אותה במבט חטוף. זוהי התמצית האמיתית של תעשיית הרכב האירופית והבינלאומית. דגם זה משלב בצורה מושלמת את התכונות של מכונית-על אמיתית והלימוזינה הנוחה ביותר השייכת למעמד הנוסף. מכונית זו מציגה לחלוטין את כל היתרונות והעליונות של תעשיית הרכב הגרמנית. כשמסתכלים על מכונית כזו, כולם מבינים מדוע מכוניות מגרמניה נחשבות לסטנדרט של איכות, אמינות ויוקרה.

זו מכונית אקסקלוסיבית שאי אפשר שלא לשים לב אליה, ולו רק על סמך המחיר שלה, שגורם לך לתפוס את הראש. שמונה מיליון דולר הם ערך מדהים שניתן היה לקבוע רק על מכונית-על ייחודית. בנוסף, לגבי המחיר, אינך יכול להגיב על שום דבר.

הופעה

ה-Maybach Eskelero נראה כמו שלמות. גריל גדול ופתחי אוויר משולבים בפגוש הקדמי, שהוא חזק ומאסיבי, מפצל קדמי אטרקטיבי הם מאפיינים שמצדיקים את הגבוה בצורה מוגזמתעלות רכב. מאפייני "Maybach Excelero" היו פשוט מפוארים. הודות לגריל הגדול נפח האוויר גדל, ובשל המפצל עלתה רמת האווירודינמיקה. אגב, אחד הסטודנטים שנמשכו הציע חידושים כאלה.

פגושים קדמיים חזקים, העוברים בצורה חלקה אל לוחות הצד, כמו גם אופטיקה אקספרסיבית וצינורות פליטה המובנים באדני הדלת, מושכים מיד את העין. בנוסף, הפגושים המאסיביים מאחור מושכים תשומת לב, שנראים זורמים לתוך הדיפיוזר (אגב, זה גם תורם לאווירודינמיקה נוספת ויציבות כיוונית טובה יותר). גם הספוילר נראה יוצא דופן - הודות לפרט כה אקספרסיבי מתקבלת תמונה מאוד הרמונית ושלמה.

מעניין שגוף שתי דלתות זה עשוי מפנלים (פלדה ואלומיניום) שמורכבים על מסגרת העשויה מפלדת כלורמוליבדן. מסת המכונית היא רק 2660 קילוגרם. עם מימדים מרשימים למדי, האורך הוא כמעט שישה מטרים (5.89 ס מ), הרוחב הוא 2.14 מ', והגובה הוא 1.39 מ'.

תכונות

זהו עוד נושא חשוב ביותר שיש לגעת בו כשמדברים על מכונית כמו ה-Maybach Excelero. גם המאפיינים הטכניים של היחידה מרשימים. המהירות המרבית היא 351 קמ"ש. ל"מאות" המכונית מאיצה תוך 4.4 שניות בלבד. מנוע - 700 כוחות סוס, בצורת V, 12 צילינדרים, שישה ליטר נפח.

מונע על ידי תיבת 8 הילוכים כפולת מצמדים. הודות לתמסורת זו, כל עוצמת המומנט מועברת לגלגלים האחוריים. אחרי הכל, המכונית היא הנעה אחורית.

פנים

זה הדבר האחרון שהייתי רוצה לדבר עליו. זה אפילו לא שווה להתווכח, אתה יכול מיד לומר שהכל בפנים. בהחלט כל מה שיכול להועיל. וזו לא הפתעה עבור מכונית של 8 מיליון דולר. נחיתה - מה אפשר להגיד על זה? לרבים זה נראה נמוך. אבל רק אותם אנשים שלא ישבו בפנים חושבים כך. כן, החלק האחורי של המכונית קצת "מוגבה". אבל הנחיתה, גם אם היא מירוץ, נוחה ביותר. מושבים מפנקים ומרוצים (נוח להפליא), פנים ספורטיבי יוקרתי, עור איכותי, אלומיניום, סיבי פחמן, ניאופרן. אין תלונות על הסלון. הכל אלגנטי, יקר, יפה ויחד עם זאת נוח, נוח וארגונומי.