מתג קשיח: מידות ומרחק לגרירת משאיות ומכוניות. טרמפ קשיח עשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הטרמפ הקשיח הוא אוניברסלי. הוא נועד לגרור כל סוג של רכב למרחקים. זהו פתרון מאוד חסכוני ונוח. מכשירי טרמפ קשיחים הם בעלי עיצוב המאפשר התקנתם כמעט על כל רכב. באופן עקרוני, פינוי מכונית שאיבדה את היכולת לנוע עצמאית היא בעיה קשה למדי. זה מחמיר אם יש לגרור משאית.

יש שני סוגים של צימודים - קשיחים וגמישים. הבחירה ביניהם תלויה במספר גורמים, רובם נוגעים למצב הטכני של הרכב המיועד להובלה. לדוגמה, עם מערכת בלמים פגומה, ניתן להשתמש רק בטרמפ קשיח. היא זו שתבטיח שהרכב הנגרר ילך באותו מסלול עם הטרקטור.

היתרונות של תקלה קשיחה

בהשוואה לטרמפ גמיש, לקשיח יש הרבה יתרונות שאין להכחישה. ראשית, אין טלטלה, והרכב המובל לא יוכל להתקרב לטרקטור במרחק מסוכן. שנית,תמיד יהיה מרחק נתון בין שתי מכוניות. שלישית, תקלה קשיחה קובעת את השתתפותו בהליך הגרירה של נהג אחד בלבד (נוהג בטרקטור), שרמת הכשירות שלו כפופה לדרישות נמוכות. והכי חשוב, הובלה מסוג זה נחשבת בטוחה ככל האפשר. היתרונות הללו הם שמאפשרים להשתמש בסוג הגרירה הנוקשה בכל מקום: בתנאי מזג אוויר וכבישים קשים, בעומס כבד ובכל תקלה.

הובלת מכונית בטרמפ קשיח

בניגוד לכבל שיש לכל נהג בערכה, תקלה קשיחה היא תכונה נדירה. הוא משמש בעיקר משאיות גרר. אבל גרירה על משיכה קשיחה דורשת את אותו ציוד נוסף: משולש אזהרה, ערכת עזרה ראשונה ומטף. במקרה זה, הכבל עלול לצנוח עד לפני הכביש. מכשיר הצימוד עצמו יכול להיות בעל עיצובים שונים. לדוגמה, הפשוטים שבהם כוללים נקודת חיבור אחת לכל אחת מהמכונות. בעיקרון, לעיצוב הזה יש תקלה קשיחה למכוניות. לצמדים מורכבים יותר יש מספר נקודות ומאפשרים לגרור את הרכב בדיוק על אותו מסילה עם הטרקטור, ללא הזזה קלה לצדדים. לכל סוג של מכשיר פותחו כללי גרירה שונים. גרירה קשיחה מאפשרת נהיגה בכלי רכב כבדים.

הכנה לגרירת הרכב

אם להיותהובלת משאית, אז יש צורך להעריך את הטונה שלה ואת משקל המטען, אם יש כזה. על הטרקטור להיות מסוגל לגרור את הרכב ללא מאמץ והתחממות יתר. כלומר, משקלו חייב לעלות על משקל מכונית אחרת. תקלה קשיחה למשאיות חייבת להתאים גם למשקל הכולל של הרכב הנגרר. נהג הטרקטור צריך לבדוק את מתח הרצועות ואת מפלס נוזל הקירור, כי מגיעים עומסים מוגברים, ויש לקרר את המנוע ביעילות. גם נהג המכונית שתיגרר צריך להתכונן: לנתק את חוט המתח הנמוך בסליל ההצתה. שני הנהגים צריכים לתאם את פעולותיהם מיד לפני היציאה לדרך.

נוהל הובלה

הרגע הקשה ביותר הוא תחילת הגרירה, כלומר ההתחלה. על נהג הרכב שיועבר לוודא שהמכונית משוחררת מבלם היד וההילוך משולב. כל הפעולות הבאות שייכות לנהג הטרקטור. זה אמור להתחיל לנוע בהילוך הנמוך ביותר. המכונית חייבת לנוע לאט וחלק על מנת למשוך את הרכב הנגרר ללא תנועות. נקודה חשובה נוספת היא העברת הילוכים תוך כדי נסיעה. זה חייב להיעשות מהר ככל האפשר. בעת מעקב אחר המסלול ברכב הנגרר, יש להפעיל את האזעקה. אם זה לא עובד, אז יש לחבר משולש אזהרה לגב המכונה.

כללי הובלת רכב

מהירות רכבת הכביש לא תעלה על 50 קמ"ש אם עוקף רכב עם תיבת הילוכים ידנית. אם למכונית יש תיבת הילוכים אוטומטית, התנועה צריכה להתרחש לא יותר מ-40 קמ"ש. פינוי של מכונה עם הגה שבור אפשרי רק בעזרת עיצובים מורכבים של טרמפ קשיח. אסור לגרור: יותר מרכב אחד, מכוניות עם נגררים ואופנועים ללא קרון צד. רק הנהג רשאי להיות בתא הנוסעים של הרכב הנגרר. מידות הטרמפ הקשיח צריכות לספק מרחק בין מכוניות - לא יותר מ-4 מטרים. יש לסמן את המכשיר עצמו בשלטי אזהרה בצורת מגנים או דגלים בגודל 20X20 ס"מ, עם פסים אדומים ולבנים לסירוגין עם חומרים מחזירי אור. אם לרכב הנגרר יש מערכת בלימה פגומה, משקלו חייב להיות נמוך פי 2 מזה של הגוררת.

איך לבחור טרמפ קשיח

היום מוצע למכירה מגוון עצום של צימודים קשיחים שונים. לפני הקנייה, קודם כל, עליך לוודא שהמכשיר תואם את הטונאז' של המכונית שלך. לאחר מכן, העיצוב שאתה צריך נקבע - פשוט או מורכב. זה יהיה תלוי אם תתקשרו למשאית גרר במקרים קשים או תשתמשו בשירותיהם של נהגים שעוברים במקום. כמו כן, עליכם לשקול האם המכשיר נכנס לתא המטען של הרכב שלכם וכמה מקום הוא תופס בו. עד היוםישנם דגמים טלסקופיים שכאשר הם מקופלים, יש מידות מינימליות. לא כדאי לדבר על העלות - זה הארנק שלך ש"מחליט". אתה יכול גם ליצור מכשיר משלך. תקלה קשיחה בעבודת יד, במקרים מסוימים, עשויה להיות האפשרות היחידה להובלת מנגנונים כאלה בתא המטען של המכונית שלך.

התקשר למשאית גרר

גם אם יש תקלה קשיחה בתא המטען של רכבך, אך המצב אינו תואם את המוסכמות לעיל ולכללים שנקבעו, עדיף להתקשר למשאית גרר. לשם כך, יש לרשום את מספר הטלפון הרצוי בספר הכתובות שלך. חלק מהנהגים מאמינים באמונות טפלות ומעדיפים לא לעשות זאת, "כדי לא להעיר את השטף". לשווא, כי נסיעה ברכב כרוכה תמיד בסיכונים, ועדיף לוודא מראש. למשל, לעבור את ה-MOT בזמן ולבדוק תמיד את הרכב לפני היציאה לדרך. ובכל זאת, שתהיה לך דרך טובה ונסיעות טובות!