החלפת חגורות עשה זאת בעצמך בשברולט ניבה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בכתבה נדבר על החלפת חגורות בשברולט ניבה. יש שלושה מהם - מנגנון חלוקת גז, מזגן וגנרטור. ראוי לציין שלהנעת התזמון רק במנועי אופל יש הנעת רצועה. במנועים אחרים, זה שרשרת. לכן, במאמר שלנו נשקול רק תיקונים ביחידות כוח "אופל". ראוי גם לציין כי רצועת ההנעה של האלטרנטור עדיין מסובבת את הגלגלת של המשאבה, הגה כוח. הדרך הקלה ביותר היא להחליף את חגורת המזגן, נתחיל עם זה.

איך מחליפים את חגורת המיזוג

על מנת להחליף את רצועת המזגן בשברולט ניבה, צריך להשתמש רק במפתח אחד עבור 12. אין קשיים בביצוע תיקונים, פשוט התקינו את הרכב על בור צפייה או גשר. זה הרבה יותר קל לבצע תיקונים, כי החגורה ממוקמת בתחתית. כדי להסיר אותו, תצטרך לשחרר את תושבת הגליל. זה ישחרר את המתח על החגורה עצמה. לְשַׁלֵםשימו לב למצב הרולר - עליו להסתובב ללא חסימה, אחרת יהיה צורך להחליפו.

לאחר התקנת רצועה חדשה, מספיק להדק אותה בעזרת בורג המותקן על הגלגלת. שימו לב שעם ההחלפה המורכבת של כל החגורות, יש להתקין את הרצועה הזו אחרונה. החלף תחילה את רצועת הטיימינג, לאחר מכן את האלטרנטור, ולבסוף את המזגן.

הסרת רצועת הטיימינג

מניפולציות, עליהן נדון בהמשך, צריכות להתבצע רק במכוניות המצוידות במנועי אופל.

כאשר מחליפים את רצועת הטיימינג בשברולט ניבה, בצעו את הפעולות הבאות.

1. הסר לחלוטין את רדיאטורי מיזוג האוויר והקירור. לפני כן, כמובן, תצטרך לנקז את הנוזל ממערכת הקירור ולדמם את הפראון. אין צורך להסיר מהם את האוהדים.
2. הסר את בית מסנן האוויר.
3. הסר את רצועות ההנעה של מדחס המזגן והאלטרנטור. הקפד להסיר גם את מנגנוני המתח.
4. הסר את החלק העליון של כיסוי התזמון.
5. התקן סימנים על גלגלי השיניים של הצירים. הם חייבים בהכרח להתאים. יש חריץ על הארכובה, שחייב להתאים לסימון על הגלגלת.

התקנת משאבה ורצועת טיימינג

הוראות נוספות להחלפת החגורה עםניבה שברולט.

1. הסר את הברגים והסר את חיישן מיקום גל הארכובה והגלגלת שמותחת את רצועת הטיימינג. לעתים קרובות מאוד קורה שההידוק של הרולר אינו מתאים לעצמו, צריך להפיל אותו עם אזמל.
2. הסר את המשאבה, לשם כך אתה צריך לשחרר את שלושת הברגים.
3. יש לנקות, להסיר שומנים ולאטום את כל המשטחים. לאחר מכן, אתה יכול לשים משאבה חדשה.
4. התקן רצועת הינע ורולים חדשים. בדוק אם הסימנים על גל הזיזים וגל הארכובה תואמים. זה ידרוש סיבוב גל הארכובה מספר פעמים.
5. יש להתקין מחדש את כל הרכיבים שהוסרו בעבר.
6. מלא נוזל לתוך מערכת הקירור.

כדי למלא את מערכת המיזוג בפריאון, עליך ליצור קשר עם השירות.

מתי להחליף את רצועת ההנעה של האלטרנטור

ועכשיו בואו נדבר על איך מחליפים את הרצועה בשברולט ניבה. אין תקנות לגבי רצועת ההנעה של הגנרטור, אך היצרן עדיין מציין את התקופה שבה צריך לבדוק את האלמנט. לכן, יש לבצע בדיקת מצב בערך כל 15,000 ק מ. זה יכול להיחשב נורמלי אם אין סדקים, עקבות של שמן או נוזל לרדיאטור, בלאי יתר על פני השטח.

אם מופיעה שריקה בעת הפעלת העומס, זהו הסימן הראשון שצריך להחליף את המכשיר. כמובן, תחילה עליך לנסות למשוך אותו למעלה כדי להיפטר מכאלהצרות.

איך מחליפים את רצועת האלטרנטור

אם המכונית מצוידת במזגן, תצטרכו להסיר את הרצועה שמניעה את המדחס. החלפת החגורה בשברולט ניבה תוארה לעיל. לאחר התקנת רצועת אלטרנטור חדשה, התקן את כונן המזגן. באשר למתח של כונן המדחס, יש צורך שכאשר לוחצים עליו בכוח של 10 ק"ג, הוא יתכופף לא יותר מ-8 מ"מ. אבל אל תהדק אותו יותר מדי, מכיוון שהדבר יוביל לבלאי מהיר של המיסבים ופלגי החגורה.

כאשר מחליפים את הגלילים ואת חגורת האלטרנטור בשברולט ניבה, עליך לבצע את המניפולציות הבאות.

1. הסר את השרוולים המספקים אוויר למצערת. זה ישחרר את המתח.
2. באמצעות שקע 13, שחררו את האומים שמהדקים את תושבת גלגלת המתיחה.
3. השתמש בשקע או מפתח ברגים של 13 מ"מ כדי לסובב את בורג הכוונון נגד כיוון השעון. זה ישחרר את חגורת האלטרנטור.
4. הסר את חגורת האלטרנטור מגלגלת המתיחה והגלגלות.

ההליך פשוט מאוד ואינו דורש ידע מעמיק. ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך. תחילה, הנח את החגורה על גלגלת גל הארכובה, ולבסוף סובב אותה על ידי הגלגלת. כאשר האלמנט מותקן, אתה יכול להתחיל להתאים.

התאמת מתח

כדי לבדוק את מתח החגורה, אתה רק צריך ללחוץ עליה עם האצבע בערך באמצע - בין גלגלי המשאבהנוזל קירור (משאבה) והגנרטור עצמו. אם הכוח הוא 8 ק"ג, אזי ערך הסטייה המרבי צריך להיות לא יותר מ-12 מ"מ. אבל אל תהדק אותו יותר מדי, מכיוון שזה יפחית את חיי המסבים והחגורה. ולא רק הגנרטור, אלא גם מכשירי עזר אחרים. בהחלפת גלגלת רצועה בשברולט ניבה, חשוב לעקוב אחר ההוראות ולכוון נכון את המתח.