"שברולט ניבה" - תיקון מנוע עשה זאת בעצמך: המלצות, שלבי עבודה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לפי חוות הדעת של הבעלים ומקורות מיוחדים, ייתכן שיידרש תיקון של מנוע שברולט ניבה כבר לאחר 60 אלף קילומטרים. הכל תלוי בעוצמת השימוש ברכב ובסגנון הנהיגה. כמו כן, מחוון זה מושפע מסוג המנוע ומאיכות ההרכבה שלו. לעתים קרובות, מכונית מסוגלת לעבור יותר מ-100 אלף קילומטרים מבלי להפריע ליחידת הכוח.

הכנה

כדי לתקן את מנוע שברולט ניבה, תצטרכו להצטייד במערך הכלים הדרוש. סט זה כולל:

• סט של מפתחות מ-"10" עד "36" או אנלוגי אוניברסלי, אתה יכול גם להשתמש בדגם גז;
• שקעים עבור "12" ו-"13";
• hammer;
• מברג;
• חולץ מסנן שמן מיוחד.

אם אפשר, עדיף לעבוד על פטיפון, המאפשר להתקרב למנוע מצדדים שונים. תכונה זו נובעת מהעובדה שיחידת הכוח היא דיקשה לתקן בצורה מאובטחת. אחרת, מהדקים מהודקים יתר על המידה קשה לשחרר.

התחלת פירוק

הליך תיקון המנוע של שברולט ניבה מתחיל לאחר ניתוק כל הצינורות, הצינורות והמהדקים המחברים. העבודה מתבצעת ברצף הבא:

• הסר את מסנן השמן לפי המלצות הוראות העבודה בסעיף הרלוונטי;
• פרק את מנגנון המצמד;
• הסר את גלגל התנופה;
• הסר את ראש הצילינדר;
• הברג את שלושת ברגי הקיבוע של בית משאבת הקירור, ולאחר מכן הסר את מכלול המשאבה עם גלגלת;
• שחרר את כוח ההידוק של מחוון לחץ שמן לא מספיק, תוך שמירה על גלילה של המתאם;
• הסר את נעל מותחן שרשרת תזמון גל זיזים.

במה ראשית

תיקון נוסף של מנוע שברולט ניבה (VAZ-2123) הוא גם כמה שלבים. הם רשומים למטה:

1. באמצעות מברג, הסט את גלגל השיניים של גל הארכובה, ולאחר מכן הסרה. כופפו את קצה מכונת הכביסה, שחררו את בורג ההידוק, פרקו את אלמנט השיניים
2. הסר את שרשראות ההנעה של גל הזיזים.
3. הסר את התקע של שקע ההרכבה בחור של בלוק הצילינדר.
4. הסר את מכסה הנשימה של בית הארכובה.
5. הברג זוג ברגים המאבטחים את אוגן הדחף על כונן משאבת השמן, ואז הסט את הגלגלת והסראותו.
6. הסר את שני אומי הקיבוע בחזית הארכובה.
7. הברג את ששת המחברים של מחזיק ה-BC, פרק את אטם השמן על ידי חטטתו בעדינות עם מברג.

חשוב בשלב זה לא לאבד את שני ברגי הראש המרובעים, הנעים בחופשיות בשקעים של מכסה המחזיק, יכולים ליפול בקלות.

שלב הגמר של פירוק

תיקון נוסף של מנוע שברולט ניבה מורכב גם משלבים מסוימים:

1. הברג את שאריות הברגים בבור השמן, הסר את הדסקיות ואת המיכל עצמו.
2. הסר את האטם הנותר, הברג את שני ברגי ההרכבה, פרק את משאבת השמן.
3. זוג אגוזים מותקן על חתך הקיבוע. על ידי הידוקם בו-זמנית, סיכת השיער הופכת החוצה.
4. הסר את מחברי הברגים של תושבת הניקוז של מפריד השמן, ולאחר מכן הסר את התושבת על ידי הזזתו לאורך הצינור עד לקצה.
5. פרק את הקטע עם מפריד השמן.
6. האלמנטים של קבוצת הארכובה מסומנים לפי מיקום, מה שיאפשר להתקין בחזרה את המנגנונים הפועלים והניתנים לשירות.
7. סובב את אומי הקיבוע של מוט החיבור של אחד הצילינדרים.
8. הסר את התקעים ואת גל הארכובה הנותרים.

כדי לדעת כיצד להסיר את מכסה המנוע והרכיבים הנלווים, אתה יכול להתחיל להחליף ולתקן חלקים.

פתרון בעיות

תהליך זה מתחיל בהכנת כלים. תזדקק לכלים הבאים:

• מנורה ניידת;
• סרגל או סרט מדידה;
• caliper;
• מגרדת;
• סט בדיקה שטוח;
• מיקרומטר.

שיפוץ מנוע עשה זאת בעצמך ידרוש כביסה יסודית של חלקים בנפט בעתיד. אז יש לפוצץ אותם ולייבש אותם באוויר דחוס. בדיקה ויזואלית קפדנית של מיסבי גל הארכובה ורכיבים אחרים מתבצעת עבור היעדר סדקים ושבבים. גם בצילינדרים אסורים פגמים דומים.

לפי תיעוד היצרן, חותמת עם אינדקס מותנה של בלוק הצילינדר מודבקת בתחתית הבלוק. מספר דומה חייב להיות קיים בכל התאים של המסבים הראשיים, מה שקובע את השתייכותם למכלול ראש צילינדר ספציפי.

מניפולציות נוספות

תיקון מנוע שברולט ניבה במונחים של פתרון בעיות כולל את השלבים הבאים:

1. בדוק את ההבדל בין פני השטח של מחבר הבלוק עם ראש הצילינדר. זה נעשה עם קליפר. אם הסטייה בכיוון האלכסוני, הרוחבי או האורך עולה על 0.1 מ"מ, יש להחליף את היחידה.
2. נקה את החלק התחתון מפיח בעזרת מגרד, אשר עשוי לעתים קרובות מקובץ ישן.
3. הסר גם סימני צריבה מתחת לטבעות הבוכנה על ידי סיבובם.
4. בדוק את הבוכנות, מוטות החיבור והפקקים לאיתור סדקים.
5. בדוק חזותית את הספינות. אלמנטים עם שבבים, סדקים ושפשופים השתנו.
6. בדוק את קוטר הבוכנות במישור במרחק של 52.4 מילימטרים מתחתית החלק. הערך המחושב חייב להיות בבתוך 0.05-0.07 מ"מ. הרווח המרבי המותר הוא 0.15 מ"מ.
7. הבוכנה מסובבת עם ציר האצבע כלפי מעלה, בעוד שהיא לא צריכה ליפול מהשקע שלה. אחרת, יש להחליף את האצבע.
8. בדוק בעזרת מישוש שטוח את המרחק בין חריצי הבוכנה בגובה. מרווחים נומינליים כאן נעים בין 0.04 ל-0.15 מ"מ.

המלצות

עוד כמה טיפים כיצד לשכלל את מנוע שברולט ניבה. יהיה עליך לבדוק את המסבים הראשיים העליונים והתחתונים. אלמנטים 1, 2, 4, 5 מצוידים בחריצים מיוחדים בחלק הפנימי. האנלוגים התחתונים של שקעים כאלה אין. אם יש קרעים, שבבים וסדקים על האלמנטים המצוינים, הם דורשים החלפה.

מומלץ גם לשפוך בנזין למעברים הרדיאליים. לפני כן, יש להטביע אותם בצד אחד עם צלעות עץ. לאחר חשיפה של 15-20 דקות, התעלות נשטפות בדלק, המוזן דרך נורת גומי. התקעים מפורקים, התעלות נשטפות עד שיוצא בנזין נקי.

שטיפה ושחרור פחמן עם Dimexide

שיטה זו די פשוטה ולא יקרה במיוחד. כדי לבצע את ההליך, בצע את הפעולות הבאות:

• לרכוש שמן מינרלי זול, כגון Wolga OIL 15 (10 ליטר);
• קנה סוכן שטיפה כמו Lukoil (4 ליטר);
• החלף את רכיב המסנן המקורי;
• ארבע חתיכות של מסנני שמן DODA (אנלוגים באיכות טובה יותר);
• תצטרך גם צינור PTFEקוטר 8 מ"מ, אורך כ-0.4 מ';
• M6 סיכת ראש;
• התכווצות תרמית.

לניקוי קוקי עם Dimexide, תזדקק לתמיסה עצמה (כ-2.5 ליטר), וכן מזרק, מייבש שיער תעשייתי, מקדחה, כפפות וסמרטוטים. ראוי לציין כי הליך זה מחייב ציות לאמצעי בטיחות מסוימים הקשורים לשימוש ב-PPE. ההרכב המדובר משאיר כוויות על העור, שלא לדבר על הריריות. בנוסף, יש לו השפעה שלילית על מגע עם רוב סוגי הפלסטיק. בממוצע, בגישה עצמאית זהירה ולא ממהרת, כל הפעולה תארך בין 6 ל-8 שעות.

איך לשטוף נכון את מנוע שברולט ניווה?

הוראות שלב אחר שלב לביצוע תהליך זה ניתנות להלן:

1. הבדיקה מוסרת על ידי עיבוד האלמנט עם Dimexide. כדי לעשות זאת, עליך לשחרר את בורג הקיבוע E12, למשוך את הגשושית למעלה. פעולה זו עלולה לשפוך כמות קטנה של שמן.
2. לאחר מכן הפכו את הגשש מבלי לשלוף את הכבל, שפכו את ההרכב המצוין לתוך המיכל, ולאחר מכן חממו את הצינור עם מייבש שיער תעשייתי. הצבע יתחיל להתקלף בשכבות תוך דקות ספורות.
3. הבדיקה הופכת שוב, מסירים ממנה את הצבע בדרך הרגילה, האלמנט נשטף במים. יש לבדוק שלא נותרו שאריות צבע בתוך המידה ולאחר מכן מניחים אותה על המושב.
4. מנוע שברולט ניבה (VAZ-2123) עובר חימום, מונע לתוךגבעה.

מבצע אחרון

השטיפה נמשכת על ידי הכנת כלי מיוחד. זה יכול להתבצע מניסת M6, שהוא מעוגל ומלוטש בקצה אחד. מכיוון שהממד הפנימי של צינור ה-PTFE גדול יותר מהקוטר המתאים של החתך, יידרש כיווץ חום כדי למקם היטב את שני האלמנטים המתואמים.

ללא קשר לאיזה שמן יש במנוע שברולט ניבה, הרצף הבא נצפה:

1. חתוך את קצה הצינור ב-20 מילימטר וכופף אותו כמו מדחף.
2. מה שנקרא מיקסר רצוי שיהיה עשוי מ-PTFE. זאת בשל העובדה שהחומר שצוין עמיד בפני סוגים שונים של חומצות, אלקליות וחומרי חמצון. חשוב לזכור כאן שדימקסיד הוא חומר די אגרסיבי שיכול פשוט לשתות פלסטיק רגיל ולהרוס פלסטיק איכותי. יחד עם זאת, יהיה מאוד בעייתי להשיג מוצרי ריקבון.
3. לאחר מכן, עליך "לצלול" מתחת לרכב, להסיר את מיגון המנוע ואתחול. כך, ניתן יהיה להגיע לבורג הקיבוע של גל הארכובה.
4. הברג את הנרות והכנס פיני מתכת בגודל מתאים לתוך החורים הפנויים.
5. המנגנון מסובב בכיוון השעון עם בורג גל הארכובה עד שה"שיפודים" המותקנים נמצאים בשורה.
6. בעזרת מייבש שיער לבניין, מחממים "Dimexide" במיכל מתאים, יוצקים 100 מיליליטר לצינורות

שטיפה: שלב אחרון

בזמן שזה הולךבתהליך חימום הרכב העיבוד, ניתן למנות בו זמנית את הרכב עם מזרק למקומות המיועדים. זאת בשל העובדה כי היעילות של "Dimexide" יורדת במהירות כאשר יחידת הכוח מתקררת. מיקסר עם מקדחה מופעל בהספק של כ-2500 סל"ד, לאחר מכן כל צילינדר עובר עיבוד ב-2-3 מעברים. כתוצאה מכך, כל רכיב לוקח לפחות חמש דקות.

לאחר מכן, מזרק השינוי של ג'נט נשאב החוצה באמצעות טפטפת עם שפופרת, כל ההרכב המלא נשפך בחזרה לתוך המיכלים. זה יאפשר להבין כמה הושקע Dimexide על עיבוד הטבעות ומערכת השמן. לאחר מכן, החלק השני והשלישי של ההרכב מחומם לסירוגין, ולאחר מכן חוזרים על ההליך באופן דומה.

Result

כמה זמן פועל מנוע שברולט ניבה ללא תיקון צוין למעלה, בהתאם למצב המכונית, התחזוקה הנכונה שלה ותנאי הדרך. בכל מקרה, אין להתעלם מבעיות במנוע. שטיפה וניקוי בזמן יחסכו כסף ומשאבים של חלקי רכב מתאימים.