סיווג רציונלי של שמני מנוע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בחירה רציונלית של שמני מנוע היא תנאי חיוני לפעולה ארוכת טווח של המנוע של כל מכונית. לכן, יש לתת לאירוע זה תשומת לב מיוחדת.

היום, יש מספר עצום של סיווגים שונים של שמני מנוע. הפרמטרים העיקריים העומדים בבסיסם הם הבאים:

• type;
• צמיגות;
• איכות.

הנפוץ מכולם הוא הסיווג של שמני מנוע לפי סוג:

• שמני מנוע מינרליים. היתרון הגדול שלהם הוא העלות הנמוכה יחסית. יש לזכור שטווח השימוש בשמנים אלו אינו רחב במיוחד. הייצור מתבצע על ידי ערבוב שמנים שיוריים ו/או תזקיקים.
• שמני מנוע סינתטיים. היתרון העיקרי הוא היכולת להשתמש כמעט בכל מצב. אבל העלות שלהם די גבוהה. זאת בשל העובדה כי רכיבים באיכות גבוהה משמשים בתהליך הייצור, כמו גםציוד מתוחכם.
• שמני מנוע חצי סינתטיים. השימוש בהם מועיל מאוד הן למכונית והן לבעליה. שמני מנוע כאלה הם זולים יחסית, עוזרים להפחית את צריכת הדלק, ויש להם גם מאפייני ביצועים טובים. עם זאת, ניתן להשתמש בהם בכל סוגי המנועים.

הסיווג של שמני מנוע לפי צמיגותם (סיווג SAE) נפוץ למדי. לפי אינדיקטור זה, כולם מחולקים לסוגים הבאים:

• winter;
• קיץ;
• כל העונה.

שמני מנוע מסוג חורף מסומנים באמצעות האות "W" (0W, 5W, 10W וכן הלאה). ככל שהמספר לפני האות גדול יותר, כך הצמיגות גבוהה יותר. לגבי שמני מנוע קיץ, הם מסומנים לחלוטין במספרים בלבד לפי עיקרון דומה. שמנים לכל מזג אוויר חייבים להכיל 2 ספרות בשמם המלא. במקרה זה, הראשון שבהם מציג את צמיגות השמן בטמפרטורות נמוכות, והשני - צמיגות דינמית ב-150^oC וקינמטית ב-100^{o C.}

ככל הנראה, הקשה ביותר הוא הסיווג של שמני מנוע לפי איכות. הבסיס שלו הונח בשנת 1947, כאשר הופיע מה שנקרא הדרגת API. זה עודכן פעמים רבות. הסיווג הנוכחי מסוג זה מתחיל בשנת 2001. לדבריה, כל שמני המנוע מחולקים ל-2 קטגוריות גדולות:

• שירות: כולל 9 שיעורים;
• מסחרי: כולל 10שיעורים.

כל שמני המנוע מקטגוריית השירות מיועדים לשימוש באותם מנועים הפועלים על בנזין. לגבי שמנים מסחריים, הם מיועדים ליחידות כוח דיזל.

יש גם סיווג אחד נוסף של שמני מנוע לפי רמת איכות - ACEA. הוא מחלק את כל סוגי השמנים ל-3 קבוצות: A, B ו-C. הראשונה שבהן כוללת 3 סוגים: A1, A2 ו-A3. הם מיועדים למנועים הפועלים על בנזין. הקבוצה השנייה כבר מחולקת ל-4 סוגים: B1, B2, B3 ו-B4. שמני מנוע כאלה משמשים בדרך כלל במנועי דיזל קלים המותקנים על מכוניות וטנדרים המיוצרים על בסיסם. הקבוצה השלישית כוללת גם 4 סוגי שמנים: C1, C2, C3 ו-C4. הם משמשים במנועי דיזל כבדים המצוידים במשאיות.