שמני מנוע יוקרתיים: סיווג

תוכן עניינים:

שמני מנוע יוקרתיים: סיווג
שמני מנוע יוקרתיים: סיווג
Anonim

שמן מנוע נחשב למרכיב העיקרי בהגנה על חלקי מנוע נעים מפני חיכוך. המגוון של הרכבים כאלה הוא עצום. חלק מהנהגים מעדיפים למלא את המכונית בשמן לוקס. הוא יוצר מיקרופילם ספציפי על פני החלקים ומונע לחלוטין את החיכוך של יחידות תחנת הכוח זו מול זו.

מנוע רכב
מנוע רכב

קצת על המותג

הסימן המסחרי המיוצג שייך ל- Delfin Group Worldwide. בתחילה ייצרה חברה זו שמנים תחת המותג Luxeoil, אך בשנת 2008 עברה החברה כמה שינויים והחלו לייצר חומרי סיכה תחת המותג Luxe. שמני מנוע מיצרן זה מתאימים לסוגים שונים של מנועים (בנזין ודיזל).

טבע הבסיס

יש סיווגים רבים של שמני מנוע. לעתים קרובות הקומפוזיציות המוצגות מחולקות זו מזו ובהתאם לאופי הבסיס. במקרה זה, חומרי סיכה מחולקים לשלושה מחלקות: מינרלים, חצי סינתטיים וסינטטיים. שמני יוקרה זמינים בכל שלושת המיקומים.

שמני מנוע מינרליים עשויים מתזקיקיםשמן עם טיפול הידרות לאחר מכן. תרכובות אלו זולות יחסית, אך תכונות הביצועים שלהן משאירות הרבה מה להיות הרצוי. היעדר תוספים משתנים אינו מאפשר שימוש בתרכובות אלו בתנאי הפעלה קשים.

למקבילים חצי סינתטיים יש גם בסיס מינרלי מלא. עם זאת, כדי לשפר את הביצועים, מגוון תוספים מוכנסים בנוסף להרכב השמן. זה מאפשר לך להרחיב את טווח הטמפרטורות של היישום.

שמני מנוע סינתטיים יוקרתיים עשויים ממוצרי פידוק פחמימניים. יחד עם זאת, שיעור הרכיבים הסינתטיים המשתנים ספציפיים גבוה בהרבה מזה של אנלוגים חצי סינתטיים. קומפוזיציות כאלה הרבה יותר אמינות. החיסרון היחיד הוא המחיר. שמן סינטטי מלא הוא הרבה יותר יקר מאשר אנלוגים.

צמיגות

האגודה האמריקאית של מהנדסי רכב
האגודה האמריקאית של מהנדסי רכב

אחת התכונות העיקריות של כל שמן היא הצמיגות שלו. לפי פרמטר זה, הארגון האמריקאי למהנדסי רכב (SAE) הציע סיווג משלו. לפי זה, שמני מנוע Luxe מתחלקים למספר סוגים: 0W-30, 5W-30, 5W-40 וכו'. הספרה הראשונה המצוינת לפני אינדקס האותיות מציינת את הטמפרטורה המינימלית שבה מסוגלת משאבת השמן לשאוב חומר סיכה דרכה. המערכת. הספרה השנייה מאפיינת את צמיגות ההרכב בטמפרטורת הפעולה של המנוע.

סוג תחנת כוח

שמני יוקרה מיוצרים בנפרד למנועי דיזל ובנזין. המותג לאמייצרת קומפוזיציות אוניברסליות. העובדה היא שהדלק עבור סוגים שונים של תחנות כוח שונה. תהליכים כימיים שונים מתרחשים במנועים, מה שמאלץ את היצרנים לגוון בסוגי התוספים המשמשים בשמן.

מוּמלָץ: