ניסאן Bluebird היא מכונית קומפקטית של הקונצרן היפני ניסאן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

Nissan Bluebird Sylphy היא מכונית קומפקטית של הקונצרן היפני ניסאן. הדגם בנוי על פלטפורמת MS וזמין עם הנעה קדמית או לכל הגלגלים. Bluebird Sedan הוא דגם הדגל של ניסאן לשוק המקומי היפני.

היסטוריית הבריאה

תתחיל מזה שיום אחד הופסק היצור של הניסאן בלובירד. לאחר מכן, החליטו למלא את החסר בשוק הרכב עם דגם חדש, שהתבסס על ניסאן סאני. לאחר שינויים קלים בשנת 2000, הופיעה ה-Nissan Bluebird Sylphy והוכנסה מיד לייצור המוני. הדאגה אפילו לא קיוו למה שקרה. באותה תקופה החברה עברה תקופות קשות של שינויים והייתה במצב לא פשוט, והמכונית החדשה החלה לפתע ליהנות מהצלחה מסחררת. וזה היה יותר מתמיד.

הייפ בלתי צפוי שכזה סביב המכונית, לא רחוק מהבסיס סאני, העמיד את מפתחי הדגמים במצב קשה, שכן הוא חייב אותם לעשות הרבה בעתיד. כבר מהיום הראשון שהופיעה Bluebird Sylphy בשוק, הקונים התחילו לחשוב עלמה יהיה דגם הדור הבא אם ניסאן בלובירד הראשון יתברר כל כך מוצלח. הביקורות רק הגבירו את הפופולריות שלה.

והזמן הזה הגיע. לאחרונה, יש נטייה לצמצם את הזמן לפיתוח מוצרים חדשים, ולכן מעצבי רכב תמיד יכולים להצדיק את הטעויות שלהם בחסרונו. אבל זה לא יעבוד עם ניסאן בלובירד, מכיוון שהיה הרבה זמן.

יצירת מכונית שתפנה לנהגות בנות ארבעים שנה ומעלה היא המשימה העיקרית של מהנדסי ניסן בלובירד Sylphy במילותיו של חובב רכב רגיל.

חיצוני

מעצבים ניסו לייצר את המכונית בסגנון של דגמים ידועים אחרים, כמו ניסאן טיאנה. המפתחים ביקשו בדרך זו להראות את הקשר בין הדגמים הללו. זה התייחס לא רק למראה, אלא גם לתכונות של תא הנוסעים. אורכו לעומת קודמו גדל ב-115 מילימטרים והסתכם ב-4610 מילימטרים. הרוחב נותר ללא שינוי - 1659 מילימטרים. בסיס הגלגלים של המכונית גדל ל-2700 מילימטרים. מאפיין זה של ניסאן בלובירד אפשר הגדלה של אורך תא הנוסעים, מה ששם את המכונית לצד דגם Cima בחיווי זה.

פנים

בתוך המכונית מרווחת למדי. לנוסעים בשורה השנייה, יש מספיק מקום לרגליים עם שוליים. הכיסאות עצמם גדולים ונוחים. ניסאן נוקטת בשנים האחרונות גישה רצינית לאיכות הפנים של רכביה. אבל אתה לא יכול להגיד את אותו הדבר על Bluebird Sylphy. בתור סיוםחומרים המשמשים לוחות מתחת לעץ. במציאות, הם דומים לו מעט. ישנם גם לוחות פוליאוריטן, אשר מרקמם אינו מאפשר לסווג אותם כחומרים איכותיים. במילים אחרות, הניסיון לחקות עיצוב מודרני לא יצא טוב, למרבה הצער.

Rideability

כפי שאתה יודע, פלטפורמת Bluebird היא אותו סוג של דגמי מרץ ו-Tiida. אבל לתוכנית הבקרה יש הבדלים מסוימים, מכיוון שיש הגה כוח חשמלי. התוצאה היא טיפול קל ונוח יותר. זה חל גם על יציבות המכונית על הכביש. בצמיגי 15 אינץ', הגוף רועד גם עם מהמורות קטנות במשטח הכביש. הכללת צמיגים בגודל הזה קצת מוזרה, אבל הסיבה היחידה להחלטה הזו היא שהיצרן רצה לקבל צריכת דלק נמוכה יותר כדי לציין זאת בדף הנתונים בהמשך. קשה למצוא הסבר אחר. יש מכוניות בהרכב, למשל, עם צמיגי 16 אינץ', אבל הרעידות בהן לא פחותות בהרבה. אם אתה כבר מתמודד עם בעיה זו, אז בדרכים אחרות, בפרט, על ידי שינוי עיצוב ההשעיה או שימוש בבולמי זעזועים מוכחים. ולכן נראה שהאופציה עם צמיגים גדולים היא רק דרך אחת לגוון את המערך.

שימו לב למנוע של ניסאן בלובירד. מנוע שני הליטר מציג אחיזה נאותה, בעיקר בזכות תיבת הילוכים רציפה שנבחרה היטב.הילוכים. חסרון אחד של יחידה זו הוא הרבה רעש. זה חזק מספיק.

Changes

השינויים השפיעו הן על המראה והן על המרחב הפנימי של המכונית. למושב הנהג מתקן הרמה, בעזרתו ניתן לכוון את המושב בגובה עד שישים מילימטרים. מכסה תא המטען מחובר כעת לקיר האחורי ונפתח בתנועה פשוטה. עיצוב זה נותן גישה לחלקים המרוחקים ביותר של תא המטען. החיסרון הוא היעדר ידית על המכסה, כך שהורדתו עלולה להתלכלך. פרטים קטנים אך חשובים כאלה ניתן למצוא במספר רב. המזגן מווסת את איכות האוויר באופן אוטומטי על ידי הגדלה או הקטנה של כמות האוויר המסופקת מבחוץ. אתה יכול להסיר את הניסאן בלובירד מבלם החניה באמצעות דוושת הרגל, אבל בשביל זה אתה צריך לכופף חזק את הרגל בברך. סביר להניח שקהל היעד, כלומר נהגות נשים, יאהב את ההליך הזה. הסיק את המסקנות שלך!