סקירה של רכב השטח היפני האגדי "ניסאן ספארי"

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לאחרונה גדל באופן משמעותי ייצור הקרוסאוברים, או כמו שאומרים עליהם "רכבי שטח". זה אפילו הגיע למצב שחלק מהדגמים החלו לאלץ רכבי שטח אמיתיים עם הנעה לכל הגלגלים לצאת מהשוק. עם זאת, מי שבהחלט לא נכנס לרשימה הזו הוא הג'יפ היפני האגדי ניסאן ספארי. נדבר עליו היום.

היסטוריית ייצור

המכונית הזו מקורה ב-1987. אז נולד הדור הראשון של הג'יפים עם הנעה לכל הגלגלים של ניסאן ספארי בחלק האחורי של ה-Y60. אז החידוש נחשב לדגם של רכב שטח מודרני, שכן הוא גילם נוחות ויכולת שטח מצוינת. ואם עכשיו היחס הזה הפך מוכר, אז בשנות ה-80, מעט יצרנים יכלו להתפאר בשילוב של איכויות כאלה.

אגב, ניסאן ספארי היה אחד מרכבי השטח הראשונים שהתהדרו בתיבת הילוכים אוטומטית וחלונות קטיפה עם חלונות חשמליים.

עיצוב

נתונים מהדור הראשוןלמכוניות הייתה מראה אדיר מאוד. "ניסאן ספארי" (תמונה של הדור הראשון של ג'יפים 1987-1997 מוצגת קצת יותר גבוה) היה מובחן על ידי ביטחון חיצוני ואגרסיביות. פנסים בצורת עגול שולבו בהצלחה עם פגוש כרום, שעליו התקינו נהגים לעתים קרובות כננת ובר בול מסיבי. מרווח קרקע מרשים וקשתות גלגלים רחבות מעידות שוב שמכונית ניסאן ספארי שייכת למעמד של רכבי שטח 4x4 מן המניין.

הדור השני של המכוניות, שיצא בסתיו 1997, היה שונה משמעותית מאבותיו. מעצבים יפניים ביצעו מודרניזציה של החלק החיצוני של רכב השטח עד כדי כך שגם עכשיו אי אפשר לקרוא לו מיושן או עתיק. הפגוש הגבוה צויד לראשונה בפנסי ערפל עגולים, והשבכה החדשה במראה הכרום עדיין בשימוש בחלק מדגמי ניסאן. ישנן קשתות גלגלים שריריות בצדדים, וקו צד מסוגנן על הדלתות. מכסה המנוע והגג אחידים, ללא כיפופים ועליונות מיותרים. מרווח הקרקע של החידוש עדיין גבוה, וניסאן ספארי לא סירבה להנעה לכל הגלגלים.

מפרטים

בהתאם לשנות הייצור, הניסאן ספארי צוידה בתחנות כוח כמו:

1. מנוע טורבו-דיזל של שלושה ליטר עם 170 כוחות סוס, מאיץ את המכונית ל-155 קילומטרים לשעה בהספק מרבי.
2. יחידת דיזל בנפח 4.2 ליטר עם 160 כוחות סוס. המהירות המרבית כאן היא 155 קמ"ש.
3. מנוע בנזין 4.5 ליטר עוצמתי של 200 כוחות סוס המאיץ את הג'יפ ל-160 קילומטרים לשעה.
4. יחידת הבנזין החזקה ביותר ואולי גם הרעבתנית ביותר בהספק של 245 כוחות סוס ונפח של 4.8 ליטר. בממוצע, מנוע כזה צרך כ-15-16 ליטר דלק לכל "מאה". ריצה ל-100 קילומטרים לשעה לוקחת יותר מ-13 שניות.

ניסאן ספארי - מחיר

עלות הדור הראשון של ניסאן ספארי היפני בגוף ה-Y60 הישן הוא כ-400-450 אלף רובל. ניתן לרכוש רכב שטח "ניסאן ספארי" עם גוף Y61 (דור שני) במחיר של 900 אלף רובל עד מיליון 100 אלף רובל.