2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
לאחרונה, אופל ערכה מצגת של אופל אינסיגניה ספורט טורר באירופה. ההבדל העיקרי של הדגם החדש הוא מנוע 2 ליטר טורבו בהספק של 250 כוחות סוס.
אבל יש עוד שינויים נחמדים במכונית. ראשית, הופעה נעימה מאוד. מומחים רבים מציינים כי זהו אחד הדגמים הטובים ביותר בשנים האחרונות, אם מעריכים אותו במראה החיצוני. נדיר מאוד שמכונית סטיישן זוכה לשבחים כאלה. המועדפים על הנהגים הם בדרך כלל מכוניות סדאן או רכבי שטח, אך לא מכוניות סטיישן. עם כל זה, המראה הוא לא היתרון העיקרי של אופל אינסיגניה ספורט טורר. המנוע, שהספק שלו הוא 250 כוחות סוס, עם מומנט של 400 ננומטר, לא רק טוב, הוא מרשים. אבל דבר ראשון.
בחלק הפנימי של המכונית נעשה הכל כדי שלנהג יהיה כמה שיותר נוח להפעיל מכשיר כה חזק. לוח מרכזי גבוה מותקן בין מושבי הנהג והנוסע. נראה שאתה מופרד על ידי מחיצה. טכניקה זו שימשה זמן רב על ידי יצרני BMW. כל פרטי הבקרהכאילו מסתכל לעבר מושב הנהג, ובכך יוצר סביבה ספורטיבית לנהג.
כדי ליישם מצב זה, לנהג יש הכל. העברת הילוכים מושלמת, ללא עיכובים. אם אתה עדיין נכנס למצב רוח ספורטיבי, לא יהיה גבול להנאה שלך. מטבע הדברים, אם אתה מסתכל על מד צריכת הדלק, אז מצב הרוח שלך ישתנה בדיוק ההפך. במקרים מסוימים, הצריכה מגיעה ל-40 ליטר ל-100 ק מ.
מערכת ניהול שלדה ייחודית בשם FlexRide עוזרת ליצור את הכשרון הספורטיבי הייחודי שיש לאופל אינסיגניה ספורט טורר. הוא מגיב מהר מאוד לשינוי כל הגדרות, וגם מותאם לסגנון הנהיגה של הבעלים. אֵיך? אתה צריך לבקש את זה מהיצרנים. הוא מתאים גם לנהיגה יומיומית וגם לנסיעות.
באוכבונים אירופאיים, אופל אינסיגניה ספורט טורר תופסת במהירות מהירות של 200 קמ ש, אם כי ברור שזה לא הגבול שלה. לא קשה לשלוט בו במהירות הזו, מכיוון שהוא מחזיק את הכביש היטב. הנעה לכל הגלגלים משתמשת במצמד Haldex, שהוכיח את עצמו היטב. זה טוב כי זה לא דורש תחזוקה. נהג סטיישן רק לעתים רחוקות זקוק להנעת ארבע גלגלים, ולכן המהנדסים סיפקו את האפשרות להשתמש בהנעה קדמית ואחורית בנפרד. זה חוסך בדלק.
אבל אם אתה באמת צריך נסיעת 4X4, אז אתה יכול להיות בטוח שהמכונית לא תאכזב אותך. זה נכון במיוחד עבור אבטחה. בְּמכונית קרח מרגישה די נוחה. יחד עם זאת, אי אפשר לומר שהאסטרה ספורט טורר מיועד לנהיגת שטח. מכשול לכך יהיה בסיס גלגלים ארוך ומרווח קרקע קטן. הנעה על ארבע גלגלים נועדה יותר לעזור למכונית בתנאי התנעה קשים.
די קשה לפגוש את אופל אינסיגניה ספורט טורר בארצנו. למעשה, המכונית יכולה להיקרא אקזוטית. כן, אתה יכול לקנות את זה במדינה שלנו, אבל רק בהזמנה. המחיר שלו די גבוה עבור הצרכן הרוסי. נהג עם סוג הכסף שמכונית זו נמכרת עבורו כנראה יקנה רכב אחר. כן, אופל טובה, כן, הוא חזק, כן, הוא חתיך. אבל במחיר הזה אתה יכול לקנות מכונית של מותג פופולרי יותר.
מוּמלָץ:
ספורט אופניים: תכונות וסוגים של אופנועי ספורט
מהירות וחופש - אלו שתי התחושות שחווה רוכב אופנוע כשהוא יושב על סוס הברזל שלו. באופן כללי, ישנם סוגים רבים של אופנועים. כל אחד מהם מבצע כמה פונקציות ספציפיות, אבל העיקריות כיום יהיו מה שנקרא אופני ספורט מוטו
אופל אינסיגניה - ביקורות בצד שלו
אופל אינסיגניה היא מכונית חדשה לגמרי שלא נראית כמו וקטרה. הדגם החדש מושך עם המראה הדינמי המהיר שלו. חמש שנים של עבודה מאומצת של מעצבי החברה רק הועילו! מהפרגמטיזם הקודם לא נשאר כלום
"אופל אינסיגניה": היסטוריה ותיאור של הדגם
אופל אינסיגניה יצאה לראשונה ב-2008. הוא הפך לתחליף לדגם הפופולרי ממעמד הביניים - Vectra, המיוצר מאז 1988. "אינסיגניה" עלתה על קודמתה בכל המובנים. דגם אופל אינסיגניה החליף את הדור השלישי הבלתי בולט ל-Vectra במכונית יפהפייה. הוא שונה לחלוטין מהקודמים בעיצובו, בטכנולוגיה וכמובן באיכותו
מאפיינים עיצוביים וטכניים של "אופל-אינסיגניה"-2014
מכונית אופל אינסיגניה הייתה אחת הפופולריות באירופה מימי הייצור הראשונים, אבל ברוסיה המצב היה שונה לחלוטין. אם מסתכלים על סטטיסטיקת המכירות, דגם המכונית הזה תפס רק את המקום העשירי בדירוג הדגמים הזרים הפופולריים ביותר מסוג D. על פי הביקורות, אופל אינסיגניה-18 התאפיינה בתחילה בבעיות בפנים (היא הייתה צפופה מדי), וזו הסיבה שהנהגים המקומיים סירבו לקנות אותה
"אופל-אינסיגניה": מאפיינים וסקירה כללית
אופל אינסיגניה היא רמה חדשה באמת בייצור, שכן האיכות, העיצוב והטכנולוגיה שלה הם צעד אחד גבוה יותר, מה שמעניק למכונית יוקרה. כמה שנים קודם לכן, מכונית זו הוצעה רק כמכונית סדאן. עם זאת, זמן קצר לאחר השקת אופל אינסיגניה, נכנסו לשוק דגמי האצ'בק וסטיישן. במאמר זה נלמד את המאפיינים העיקריים של אופל אינסיגניה