5W30: פענוח קידוד שמן מנוע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

כל השמנים למנועי רכב מחולקים לשלוש קטגוריות: בנזין, דיזל ואוניברסלי. הם גם מחולקים לכל העונה, חורף וקיץ. אבל לא משנה לאיזה מעמד הם שייכים, דבר אחד נשאר המאפיין העיקרי של השמן - צמיגות. בפרמטר זה תלויה רמת ההפצה של נוזל זה על פני החיכוך של חלקי המנוע. אנו יכולים לומר שהמשאב של מנוע הבעירה הפנימית של המכונית תלוי במידה רבה בצמיגות, ולכן היום נקדיש מאמר נפרד לרגע זה.

היום תלמדו מהי צמיגות ותכירו מושג כמו פענוח שמן מנוע 5w30.

מהי צמיגות?

תפקידו העיקרי של נוזל זה הוא למנוע חיכוך של חלקים הנעים בתוך המנוע "יבשים". כמו כן, השמן מספק כוח חיכוך מינימלי, תוך שמירה על אטימות מירבית של הצילינדרים הפועלים.

ראוי לציין שהמאפיינים ותכונות הסיכה של נוזל נתון יכולים באופן משמעותילהשתנות בהתאם לטמפרטורה של המנוע עצמו. אגב, אותם נתוני טמפרטורת המנוע המוצגים על סולם המכשירים של המכונית יכולים להיות שונים באופן משמעותי מרמת חימום השמן. וזה לא מוצג בלוח המחוונים בתא הנוסעים. בהתאם לעוצמת מנוע הבעירה הפנימית, חומר זה יכול להתחמם עד 140-150 מעלות צלזיוס (וזה למרות שטמפרטורת הפעולה של המנוע תהיה 90 מעלות!). אבל בתנאים כאלה, צמיגות הנוזל עשויה להיות שונה משמעותית מהמקור.

לכן כל מכונית זקוקה לסוג אחר של שמן המומלץ על ידי יצרן הרכב כדי להבטיח את חיי השירות הארוכים ביותר האפשרי וחיכוך מינימלי על דפנות הצילינדר.

פרמטר הצמיגות עצמו חשוב מאוד למכונה, מכיוון שיכולת הנוזל להישאר על פני חלקי המנוע לאורך זמן תלויה בו. אבל פרמטר זה, כפי שציינו קודם לכן, יכול להיות שונה באופן משמעותי בטווחי טמפרטורות שונים. אבל איך אם כן להבין איזו צמיגות צריכה להיות לשמן באופן אידיאלי? למרבה המזל, האיגוד האמריקאי של מהנדסי רכב (SAE) מצא פתרון לבעיה זו, שפיתח סיווג צמיגות לשמני רכב. במילים אחרות, מערכת זו נותנת לנו את טווח הטמפרטורות שבו פעולת מנוע הבעירה הפנימית בטוחה, בתנאי שיצרן ה"סיכה" איפשר להשתמש בו במנוע זה עם פרמטרים כאלה.

פענוח תווית השמן

5W30, 14W-40 - צפנים כאלה נמצאיםבהחלט על כל תווית חומר סיכה. בשביל מה הם מייצגים?

למעשה, כל סימון של מוצר כזה יכלול מספר מספרים מופרדים באות W ומקף. במקרה שלנו, הפענוח של שמן מנוע 5w30 מצביע על כך שהנוזל הזה הוא לכל מזג אוויר - הפופולרי ביותר בקרב נהגים. קביעת כל המאפיינים המפורטים היא פשוטה מאוד. שקול זאת באמצעות הדוגמה של שמן 5w30.

פענוח 5W מספר לנו על צמיגות המוצר בטמפרטורה נמוכה, המאפשרת התנעה קרה של המכונית בטמפרטורה של מינוס 35 מעלות צלזיוס. זה נקבע באופן הבא - אנו מפחיתים 40 מהנתון שעומד מול ערך W. המספר שיתקבל יהיה טמפרטורת השמן המינימלית שבה משאבת מנוע הבעירה הפנימית יכולה לשאוב אותו דרך המערכת, ולמנוע חיכוך יבש של החלקים בפנים.

רמת התנעת מנוע מינימלית

מניפולציות מתמטיות דומות יכולות לקבוע את הטמפרטורה המינימלית של ה"סיבוב" של המנוע. באמצעות הדוגמה של שמן 5w30, הפענוח מצביע על כך שהפרמטר הזה הוא מינוס 30 מעלות צלזיוס. וזה נקבע בפשטות רבה: מהערך המתקבל של טמפרטורת ההתנעה הקרה של המנוע (במקרה שלנו הוא -350) אנו מפחיתים 35. ברור שעם הקירור שמן הופך יותר ויותר סמיך, והסטרטר קשה יותר להפעיל את המנוע "קר".

אז גילינו מהו הפענוח של שמן 5w30. חומרים סינתטיים או "מים מינרלים" - זה יהיה תלוי רק בגיל המכונית. אם זו מכונית מעל 5 שנים, בשבילהעדיף להשתמש ב"מים מינרלים", אם הם צעירים יותר, אז "סינטטים".

שימו לב

יש לציין שכל הפרמטרים שהוגדרו לעיל הם רק ממוצע עבור המכונית. פענוח (כולל שמנים 5w30) נותן נתונים משוערים. הערכים בפועל תלויים במאפייני המנוע עצמו, לכן בבחירת שמן, אין להעלים עין מהמלצות היצרן.

תכונות טמפרטורה

ברוב המקרים, יצרנים מודרניים של שמני רכב מאפשרים את פעולתם בטמפרטורה של לא יותר ממינוס 20 מעלות צלזיוס. אם אתם חיים בדיוק באקלים כזה, לא חשוב לכם לבחור בין שמנים 15W-40 ו-5W-30. הפענוח של שניהם מאפשר הפעלה גם בחורף הקשה ביותר. עם זאת, אם המתנע/הסוללה שלך בלויה/פרוקה מאוד, שמן 5W-30 או 0W-30 הוא הבחירה הטובה ביותר. ככל שהצמיגות נמוכה יותר, כך גדל הסיכוי שהסטרטר שלך יהפוך את המנוע ויתניע אותו "קר".

צמיגות בטמפרטורה גבוהה

פרמטר חשוב נוסף מצוין אחרי האות W. המספרים הללו מציינים את צמיגות הטמפרטורה הגבוהה של השמן. במקרה שלנו, עבור נוזל 5w30, הפרמטר הזה הוא 30. ערך זה מציין את הצמיגות המינימלית והמקסימלית בטמפרטורת עבודה של 100-150 מעלות צלזיוס.

בניגוד למקרים הקודמים, כאן אין צורך לקחת דבר. שימו לב שככל שהפרמטר הזה גבוה יותר, כך צמיגות השמן גבוהה יותר בטמפרטורות גבוהות. אבל הבחירה לא צריכה להיות מונחית על ידיעיקרון "כמה שיותר יותר טוב". שוב, יצרן הרכב עצמו בוחר את הפרמטרים האופטימליים, כך שמדד הצמיגות לא צריך לסטות הרבה מהנורמה הסטנדרטית. אתה יכול למצוא את כל ההמלצות במדריך ההוראות.

מתי מכונית צריכה צמיגות גבוהה?

נהגים רבים מאמינים שככל שהפרמטר הזה גבוה יותר, כך המנוע יתנהג טוב יותר. זה נכון בחלקו.

למה חלקית? כן, כי שמנים בעלי צמיגות גבוהה מומלץ למלא רק במכוניות ספורט. אבל זה ממש לא אומר שאם תשפוך חומר כזה ל-VAZ, מבחינת דינמיקת תאוצה, הוא יתנהג כמו למבורגיני. יתרה מכך, ברכישת שמנים בעלי צמיגות גבוהה (כזו שהיצרן לא ממליץ), אתה רק מחמיר את פעולת המנוע ומגדיל את העומס שלו. כתוצאה מכך, המכונית מאבדת את כוחה, ואם תמלא מחדש את הנוזל, ייתכן שבקרוב המנוע שלך יהיה נתון רק לתיקונים גדולים.

באיזו תדירות יש להחליף את השמן?

לבסוף, נציין את מרווח ההחלפה האופטימלי ביותר. מקובל כי הנפט ממצה את משאבו לאחר 10 אלף קילומטרים. עם מרווח זמן זה עדיף להחליף את הנוזל במכונית. לבעלי מכוניות עם גפ מ יש יותר מזל: הודות לשריפה ידידותית יותר לסביבה של גז (לא משנה אם זה פרופאן או מתאן), השמן כמעט ולא נסתם ושומר על שקיפותו אפילו ב-20 אלף קילומטרים. כדאי גם לבדוק באופן קבוע את רמת השאריות שלומנוע.

יש לעשות זאת לפחות פעם בשבועיים. אחרת, לא תדע אם הוא נשאר בכלל במנוע, והתנעה יבשה עלולה להוביל לתוצאות חמורות, עד לשיפוץ גדול. אז שמרו על רכבכם ובחרו בשמנים הנכונים, בהתאם להמלצות היצרנים.

אז, גילינו מהו הפענוח של SAE 5w30, וגילינו את כל הניואנסים של צמיגות, כמו גם את מרווח ההחלפה האופטימלי עבור הנוזל הזה.