רכב שטח מבית "Oka": תמונה ותיאור, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

במבט ראשון, רכב השטח "אוקה" נשמע קצת מוזר? עם זאת, מכונית זו ממעצבי VAZ, שזכתה לפופולריות בשל מימדיה הקומפקטיים וצריכת הדלק הנמוכה, בהחלט אפשרית להפוך לג'יפ. כעת המכונית אינה מיוצרת בייצור המוני, אולם ניתן למצוא אותה על הכבישים בשינויים שונים. "מכונית קטנה" היא קרש קפיצה מצוין להתנסות. שקול את תכונות היצירה והתחזוקה של ה"מפלצת" הקטנה הזו.

דוגמאות לרכב שטח מסוג "Oka"

לעיתים קרובות, משתמשים כוללים פנטזיה שמכה את דמיונם של מעצבי רכב מקצועיים. בעיקרון, השינויים שונים בעיצוב, באלמנטים של השלדה ובמידות הגלגלים. לעתים קרובות, מותקנים על המכונית צמיגים בלחץ נמוך, המשפרים את החסינות לשטח של הרכב.

הבסיס של מכוניות כאלה, ככלל, מורכב מבסיס הריצה של כלי רכב אחרים. כדי להתקין גלגלים עם רדיוס גדול, נחתכים כנפיים, כמה רכבי שטח של Okaעוברים שינויים בגוף. כל המניפולציות מכוונות לתת למכונית מראה חיצוני מקורי ויצוגי. בנוסף, בעלי המלאכה מתיישרים יפה וצובעים מעל נקודות העגינה.

לחלופין, אתה יכול להתקין הגנה על החלק התחתון של רכב השטח. המנוע בעל ההספק הנמוך של המקור שונה למקבילים חזקים יותר. זהו אחד התהליכים המורכבים וגוזלי הזמן בשיפור ה"תת קומפקט". באופן כללי, יש שינויים כאלה שלא חבל להציג בתערוכות בינלאומיות.

איך מייצרים רכב שטח על פסים מאוקה?

ליצור רכב שטח כזה הוא די קשה ויקר. זחלים מרכב השלג והביצה בוראן מתאימים כאלמנט ריצה. אתה יכול גם להכין אותם בעצמך, אבל בשביל זה אתה צריך את הכישורים, החומרים והזמן המתאימים. צירי ההינע לקוחים גם הם מהדגם שצוין, שכן תיבת ההילוכים המשתנה תצורף בצורה מיטבית עם מערכת הבלימה של רכב השטח העתידי Oka.

ישמשו במפרקי ה-CV של המכונית. חיבור וחיבור דיסקים בלמים - לא יהיה קשה. על הפירים הקדמיים מבוצעות מניפולציות זהות. מומחים ממליצים להרכיב את מכלול הבלמים לפני המכונית. לאחר השלמת העבודה שצוינה, נבדקת הפונקציונליות של כל האלמנטים העיקריים והמחברים שלהם. אם הבדיקות הראשונות אינן גורמות לתלונות, ניתן להמשיך לבדיקת שטח של רכב השטח. בשינויים מסוימים, בעלי מלאכה שמו פסים על כל גלגל. בין היתרונות של עיצוב זה הםרק הפחתה במשקל הכולל של הרכב. זה יקטין את אחיזת הכביש.

איך מייצרים רכב שטח מאוקה במו ידיכם?

כדי להכין ג'יפ ייחודי בעצמך, תזדקק לכמה אלמנטים בסיסיים:

• רכב ישירות אוקה מתחת לרכב שטח;
• צינור פרופיל להכנת מסגרת;
• קשר ריצה מ-"Niva";
• חוסם הגה, יכול להיות מ-VAZ-2109;
• צמיגים מיוחדים.

בשלב הראשון נוצרת מסגרת מצינור פרופיל. מלכתחילה, הם מפתחים תוכנית מפורטת, ולאחר מכן הם מפקידים את העבודה בידי רתך מנוסה שמובטחת להבטיח את איכות כל המפרקים. לאחר מכן, הם מעלים את תיבת ההעברה עם החיבור שלה למנגנונים המתאימים של המכונה.

מומלץ להשתמש בקפיצים כמתלה. קפיצים אינם נכללים, אך הם יסבכו באופן משמעותי את מבנה המסגרת. כדי להרכיב גלגלים מוגדלים, הכנפיים מנותקות, אחרת לא יעבוד להתקין צמיגים בקוטר גדול יותר. "חודובקה" מ"ניווה" תבטיח את הפעולה האידיאלית של הרכב על הכביש. לאחר שהרכב השטח של Oka מוכן, מבוצעים בדיקות ובדיקות שטח במספר שלבים, החל משטח קל ומהירויות נמוכות.

יתרונות וחסרונות

כפי שעולה מביקורות משתמשים, לרכב השטח הנחשב יש לא רק יתרונות, אלא גם חסרונות. ביניהם:

1. עלייה בצריכת שמן, במיוחד אם נוהגים להתגבר על מיםמכשולים.
2. צמיגי הצמיגים נשחקים מהר יותר.
3. דורש בדיקה נוספת של ריתוכים מכיוון שמתרחשות חוסר יישור ובעיות מסגרת אחרות במקרים מסוימים.

רצוי לכסות את כל החלקים והמנגנונים בתרכובת הגנה או צבע מיוחד על מנת למנוע הופעת תהליכים קורוזיביים. אם החיבורים אינם הדוקים, מים ייכנסו לתוך המכונה ויגרמו לבעיות לאורך זמן.

המלצות

בעת כוונון רכב השטח של Oka, יש להתקין הגנה נוספת על מחבת השמן של המנוע. חלק מהמשתמשים מייעצים לצרף קצף, המאפשר להגביר את כושר הציפה של הרכב. אם לא מחליפים את הקפיצים בקפיצים, הסיכון לבלאי אינטנסיבי שלהם עולה משמעותית. יש לציין שבמקרה האחרון קשיחות הנסיעה גוברת, מה שמפחית את רמת הנוחות לנוסעים במעבר שטח.

ביקורות של בעלים

תגובות המשתמשים לגבי רכב השטח Oka (ראה תמונה בסקירה) משתנות. יש הטוענים שבשילוב עם עלות נמוכה ויכולת שטח גבוהה, המכונית המשופרת מופעלת על בסיס שווה עם UAZ ורכבי שטח מקומיים אחרים. רכב נגרר מסוגל בדרך כלל להתגבר על תעלות עמוקות ואזורים מכוסי שלג. בנוסף, עם שינוי מיומן, המכונית הופכת לדו-חיים אמיתיים.

משתמשים אחרים מציינים שה-Oka שהוסבה צורכת הרבה נפט, דלק, ולעתים קרובות מתקלקלת. בנוסף, בלאי מהיר של הצמיגים כרוך בעלויות נוספות. ועצם הפיכתה של "מכונית תת קומפקטית" לג'יפ דורשת עלויות משמעותיות. אמנם, זה לא עוצר את מעריצי כוונון התחבורה המקומית. למרבה המזל, בעלי המלאכה בשטחים הפתוחים הביתיים עדיין לא מתו.

סוף סוף

קשה לדמיין שה-Oka יכול לשמש כרכב שטח. אף על פי כן, כושר המצאה ותושייה מאפשרים ליצור כובש שטח אמיתי מה"תינוק" הזה. רכבי שטח מלאים מתוצרת רוסיה, שלא לדבר על ענקים מתוצרת חוץ, הם יקרים מאוד. גם שינוי של "סאב קומפקט" ברכב שטח דורש עלויות ניכרות. עם זאת, צרכנים רבים מאמינים כי "המשחק שווה את הנר". ראשית, השינוי יכול להתבצע בשלבים. שנית, אתה יכול למצוא בקלות חלקי חילוף, כמו גם להשתמש בכלים מאולתרים וחלקים ממכוניות שאינן עובדות.

בין הגרסאות הפופולריות ביותר מתוצרת בית של "Oka" לכל השטח הם "גנרליסטים". הם מבוססים על גלגלים פניאומטיים בלחץ נמוך. דגמי הסורקים מקוריים, שהם נהדרים לאזורים מושלגים וחוליים.