רכבי שטח של קיה: מבחר. מסגרת רכב שטח "קיה" (תמונה)

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

יצרנית הרכב הדרום קוריאנית קיה התחילה את דרכה עם אופניים. רכב השטח הקל הראשון של קיה יוצר על ידי חברת בת של אסיה לצרכי הצבא.

רכבי שטח של קיה

רכב השטח הקוריאני האזרחי הראשון הופיע ב-1990 ויוצר עד 1997. זה נקרא אסיה רוקסטה. השנתיים הבאות ניתנו לדור השני שלו Asia Rocsta R2, עליו סיים ההרכב הזה את קיומו ללא יורשים. רכב השטח הזה נראה כמו ג'יפ אמריקאי ישן ממלחמת העולם השנייה.

הבא הבא היה רכב השטח הקצר "קיה רטונה". הוא נוצר על בסיס הדור הראשון של הקרוסאובר הספורטאז' שכבר יוצר באותה תקופה מ-1997 עד 2003.

רכבי השטח האלה כבר אינם בייצור, מוחלפים ללא רחמים על ידי קרוסאוברים.

היום, הנציג היחיד של מכוניות דרום קוריאניות נקרא, ומימין, רכב שטח. זהו ג'יפ קיה מוהב.

שני דגמי קרוסאובר נוספים ניתנים לדירוג מותנה בין השבט הקטן של רכבי השטח של קיה - הדור הראשון של סורנטו והספורטאז' החדש.

Kia Asia Rocsta

הסגפנות של הג'יפ הקלאסי הצבאי בגרסה האזרחית רוככה עם פגושים מודרניים, פיתוחים, פגושים מפלסטיק וחישוקים מעניינים. החלק העליון של האוהל נשאר, אבל היה שינוי נוסף עם חלק עליון קשה. גם הסלון הפך נוח יותר. ההגה זהה לזה שמותקן במכוניות, המושבים מתכווננים.

הדור השני עם אינדקס R2 נבדל כלפי חוץ מג'יפים אמריקאים, במראה שלו ניכרים תכונות הג'יפים היפניים של הרבע האחרון של המאה ה-20.

ג'יפים של Asia Roksta לא נמסרו לרוסיה. המכוניות האלה שנוסעות בשטח מקומי פגעו בו בדרכים מפותלות.

בגרסה הראשונה של רכב השטח בעל הנעה לכל הגלגלים, שהתגלגל מפס הייצור ב-1994, הותקנו שתי גרסאות של מנועי ארבעה צילינדרים. דיזל R2 (MAGMA) בנפח 2.2 ליטר והספק של 72 ליטר. עם. ובנזין "מאזדה" בנפח 1.8 ליטר האיץ את הג'יפ למהירות של 140 קמ"ש.

מסת המכונית הייתה כ-1.3 טון, מידות (L × W × H) - 3.6x1, 7x1.8 מ', מרווח קרקע - 0.2 מ', כושר העמסה - 0.5 טון.

נמכרו ג'יפים באנגליה, קוריאה, איטליה, גרמניה.

Kia Retona

רכב השטח השני "קיה רטונה" בתחילת דרכו הוצב כתחליף לג'יפ אסיה רוקסטה. בסוף המאה הקודמת, קיה מוטורס קנתה את אסיה, ורטונה אוחדה עם הספורטאז' הראשון.

חיצונית, במיוחד מלפנים, לרכב פנסים עגולים, צמודים לרדיאטור ובולטיםכלפי חוץ עם כנפיים בלתי תלויות במכסה המנוע, מזכיר ג'יפ רנגלר. הפגושים והדום עשויים מפלסטיק עבה לא צבוע, מסגרת השמשה, כמחווה לסגנון הצבאי, מעוטרת בלולאות דקורטיביות המחקות את הטיית הזכוכית במכסה המנוע.

מידות ג'יפ 4 × 1, 75 × 1.8 מ', מרווח קרקע - 0.2 מ' משקל עצמי של הרכב - 0.4 טון, משקל מותר עם מטען ונוסעים - 1.9 טון. במחזור המשולב צריכת הדלק הייתה 10 ליטר לכל 100 ק"מ. המהירות המרבית שרכב שטח יכול היה לפתח הייתה 125 קמ"ש.

רכב השטח יוצר בשלוש גרסאות של מרכב שתי דלתות: ארבע מושבים מכוסה כולו מתכת וגג נפתח עם גגון רך, וכן דו-מושבי עם תא מטען מאחורי המושבים הקדמיים. הנפח המרבי של תא המטען הוא 1.2 אלף ליטר. מנוע דיזל 2.0 ליטר, ארבעה צילינדרים, מוגדש טורבו עם 83 כ ס. עמ', תיבת חמישה הילוכים ידנית, הגה כוח - ביצועים נאים למדי לרכב שטח קטן.

Kia Sportage

רק הדור הראשון של קיה ספורטאז' ניתן לייחס לרכבי שטח. הוא פותח על פלטפורמת מאזדה בונגו, עם מנוע ותיבת הילוכים משלה.

הג'יפ נמכר כחלק קשיח עם ארבע דלתות וחלק עם שתי דלתות. ההפקה החלה ב-1993 והסתיימה לבסוף ב-2004.

לחוץ, הוא נראה פשוט, לא אקספרסיבי מדי, אבל בטוח בעצמו, כיאה לג'יפ. בפנים - די נוח ואיכותי, עם מושבים נוחים.

מידותיו 3.76/4.34×1.65×1.73 מ', מרווח קרקע 0.2 מ', משקל כטון וחצי. רכב השטח צויד במנועי בנזין שלושה בנפח שני ליטר ושני דיזל עם תיבה ידנית בעלת חמישה הילוכים ו-4 הילוכים אוטומטית. ספורטאז' האיץ ל-100 קמ"ש תוך פחות מ-15 שניות, המהירות המרבית הייתה יותר מ-170 קמ"ש. רכב השטח הרגיש בטוח גם ברחובות הצפופים של העיר וגם בשטח.

לדור הראשון היה יתרון ברור - הוא היה אוניברסלי: SUV ו-SUV במכונית אחת של קיה.

דגמי הדור השני והשלישי של ספורטאז' SUV איבדו בהדרגה את היתרון הזה, והפכו לקרוסאוברים קלאסיים.

לדור השלישי, שנחשף בתערוכת ז'נבה 2010, יש עיצוב קרוסאובר מודרני עם אולי מגע של ספורטיביות.

החלק הפנימי מעוטר בחומרים יקרים ואיכותיים, השליטה מדויקת, תא המטען מכיל כמעט חמש מאות, ועם המושבים מקופלים והכל אלף ארבע מאות ליטר.

מנוע שני ליטר בנזין עם 163 כ"ס. עם. ודיזל - 136 ו-184 ליטר. עם. מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית עם חמישה ושישה הילוכים. רכב השטח המונע בבנזין מאיץ תוך 10.4 שניות, עם מהירות מרבית של יותר מ-180 קמ"ש.

קיה סורנטו

המכונית הבאה של קיה, רכב השטח סורנטו, עונה על דרישות השוק האירופי הן בעיצוב והן בביצועים. המכוניות הראשונות היו מצוידות במנוע בנזין בנפח 2.4 ליטר בהספק של 139 כ ס. עם. ודיזל עבורקיבולת 3.5 ליטר של 194 ליטר. עם. עם תיבת חמישה הילוכים אוטומטית. המנועים הוחלפו מאוחר יותר בדגמים חזקים, חסכוניים וידידותיים יותר לסביבה.

רכב השטח של קיה סורנטו עם סרן אחורי קבוע היה המתאים ביותר לנסיעות שטח. הוא יכול אפילו להשתכשך במכשולי מים בעומק של עד חצי מטר. המכונית הופקה בשתי גרסאות: הנעה לכל הגלגלים או הנעה קדמית.

לדור השני של סורנטו, שיצא לשוק ב-2009, כבר לא היו איכויות שטח כאלה. הקרוסאובר הפך להרבה יותר יפה מבחוץ וגם מבפנים. הופיעו מנועים חדישים וחזקים יותר, סלון עם חמישה או שבעה מושבים, עוזר לנהיגה בירידה, אבל המרכב הפך למוביל, ההנעה לכל הגלגלים נעלמה (נשאר רק פלאג אין) והורדת הילוך.

לאחר שלוש שנים נוספות, הופעתה של קיה סורנטו הפכה למודרנית עוד יותר, הופיע מנוע בנזין חזק יותר (192 כ ס). אבל זה כבר מאה אחוז, יפה ואמין, אבל קרוסאובר.

Kia Borrego

מכונית נוספת של קיה היא רכב שטח (תמונה למטה) Borrego.

קיה בורגו באורך מלא נוצרה עבור השוק האמריקאי ב-2008, אך לא מצאה את הנישה שלה והופסקה ב-2011. אבל היום עדיין ניתן למצוא אותו בכבישים באמריקה הלטינית, במזרח התיכון ובמזרח אירופה.

תחת שם אחר, הוא מיוצר ברוסיה בקלינינגרד במפעל Avtotor.

Kia Mohave

למכונית הגדולה והחזקה ישיכולת תמרון מעולה ובעלת פנים מרווח, בלשון המעטה. זהו רכב השטח היחיד במערך קיה כיום.

רכבי שטח, שהרכבם היה בעבר מג'יפים אמיתיים של רוקסטה, רטונה, סורנטו וספורטאז', נעלמו כמעט מבלי למצוא שוק. אבל הפיתוחים שבהם השתמשו לא נעלמו. הם מצאו שימוש ראוי ב-Kia Mojave.

מאז 2008, הג'יפ בעל שני שמות שופר והפך לרכב יוקרה יקר.

ג'יפ חמש הדלתות הענק עם שבעה מושבים מצויד במנוע דיזל חסכוני בנפח 3 ליטר בהספק של 250 כ"ס. עם. עם שמונה הילוכים אוטומטית. הוא צורך כ-10 ליטר דלק ל-100 ק"מ במחזור המשולב ומאיץ ל"מאה" תוך 9 שניות בלבד, למרות העובדה שהוא שוקל יותר מ-2 טון. מרווח הקרקע שלו הוא 0.217 מ'.

מבנה המסגרת מאפשר למכונה כבדה בתנאי שטח, עקב חלוקה אחידה של כל העומסים, לשמור על שיווי משקל, לא להתגלגל או להתנדנד בשטח קשה.

מנוע בנזין 4.6 ל' עם 340 כ ס. עם. בעל 8 צילינדרים, עומד בתקן הסביבתי EURO V ומצויד באוטומט 6 הילוכים.

אם רכב השטח הראשון של קיה היה ג'יפ קומפקטי ודי זול, שמיועד דווקא לצעירים, אז הדגם החדש, גדול ויקר מאוד, מתאים לאנשים כריזמטיים רציניים עם הכנסה סולידית. איזה גורל מצפה לו, האם היצרן הקוריאני ימשיך בהרכב ומהחידושים, אפשר רק לנחש.