"Skoda Octavia": ביקורות בעלים, תיאור, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

חברת סקודה הצ'כית הדגימה בשנת 1996 את הדור הראשון של סקודה אוקטביה החדשה. הדגם נבנה על הפלטפורמה של קבוצת פולקסווגן ונמכר בשווקי העולם לאחר רסטיילינג עד שנת 2004, אז הופיעה מכונית חדשה - סקודה אוקטביה.

המכונית יוצרה בצ'כיה. הדגם הוצג בשלושה סוגי מרכבים - סטיישן, האצ'בק וסדאן, שיוצרו עבור השוק הסיני.

דור שלישי

"Skoda Octavia" החדש יצא לאקרנים בשנת 2012, שהיה אירוע משמעותי לכל מעריצי המותג הצ'כי.

גרסה מעודכנת של האוקטביה הוצגה בגוף ליפטבק. למרות העובדה שהשינוי היה שייך למחלקת הגולף, הוא היה ייחודי בדרכו, חרג מהקטגוריה שלו במובנים רבים. הליפטבק צויד באותו מגוון רחב של יחידות כוח כמו סקודה אוקטביה סטיישן, עםתיבות הילוכים רובוטיות וידניות. בתצורה החסכונית, הדגם היה מצויד רק בתיבת הילוכים מכנית. עבור שינויים של סקודה אוקטביה החדשה, המתלים עשויים בצורת קורה, למעט הגרסה עם מנוע 1.8 TSI. במונחים טכניים, כל המכוניות של קו האוקטביה הן כמעט זהות, שכן ההבדל העיקרי טמון בדיוק בסוג המרכב ובעיצוב הכללי.

בעלי סקודה אוקטביה מציינים בסקירות שלהם שדגמים עם מרווח קרקע מוגבר ומתלים מחוזקים מיוצרים עבור השוק הרוסי.

סקירה והיסטוריה של סקודה אוקטביה

סקודה אוקטביה סטיישן נוצרה במקור כמכונית משפחתית, בהתאמה, הדגש העיקרי היה על בטיחות, מרווח ופרקטיות של הדגם. זה קבע את ההספק, הממדים, העיצוב והפנים של המכונית.

הדור הראשון של סקודה אוקטביה היה מצויד במנועים הנעים בין 59 ל-150 כוחות סוס. מערכת ההנעה העליונה הייתה 1.8 ליטר VRS עם 180 כוחות סוס.

מגוון המנועים שהותקנו בדור הראשון כלל חמישה עשר מנועים מסוג דיזל ובנזין כאחד. כל מנועי סקודה אוקטביה הוצמדו לתיבת הילוכים ידנית בת חמישה או שישה הילוכים.

הדור השני שוחרר ב-2004. המכונית נוצרה על הפלטפורמה של קבוצת פולקסווגן ושונה מהדור הראשון במגוון מעודכן של מנועים, מידות שונות, פנים ומרכב. הופיע בהרכבעגלה "סקודה אוקטביה" סקאוט עם רמה גבוהה של יכולת שטח.

בשנת 2012, יצרנית הרכב הצ'כית הדגימה את הדור השלישי של מכונית עם מרכב מוגדל, פנים מרווח ופחות משקל.

Dimensions

בעלי הסקודה אוקטביה מציינים בביקורות את האוריינטציה המשפחתית של המכונית, בעלת קיבולת טובה וממדים גדולים:

• אורך גוף - 4659 מילימטרים.
• גובה - 1460 מילימטרים.
• רוחב - 1814 מילימטרים.
• קיבולת מטען - 1580 ליטר.

מהנדסי הקונצרן הצ'כי הצליחו להגדיל את גודל המכונית, מה שהשפיע על המאפיינים האווירודינמיים של סקודה אוקטביה, שהפכה לניתנת לתמרון וקלה יותר: המשקל העצמי של המכונית הוא 1300 קילוגרם, המקסימום קיבולת העמסה היא 630 קילוגרם.

חוץ ופנים

מעצבי קונצרן סקודה, שיצרו את הדור השלישי של אוקטביה, החליטו לשבור את הסטריאוטיפ לגבי פשטות עיצוב החוץ והפנים של המכונית, שהוזכר שוב ושוב על ידי בעלי סקודה אוקטביה ב. את הביקורות. הדור המעודכן קיבל עיצוב גוף בהיר ומוכר.

קווים חדים וברורים העניקו לחוץ אכזריות ואגרסיביות, מה שהרחיב משמעותית את קהל היעד. גריל הרדיאטור קיבל צורה מקורית, וכך גם האופטיקה של הראש.

לוח המחוונים הפנימי מוצע עם שתי אפשרויות תאורה. הגה בעל שלוש או ארבע דיברות עם פקדיםמערכות הרכב העיקריות. הריפוד עשוי מחומרים איכותיים ומובחרים.

Safety

לפי התוצאה שפרסמה EuroNCAP, סקודה אוקטביה קיבלה חמישה כוכבים, אך רק בדור השלישי: הדור הראשון קיבל ארבעה כוכבים בלבד לנהג ושניים להולכי רגל; ההגנה על הנוסעים והנהג בדור השני לא השתפרה בהרבה - רק רמת הבטיחות של הולכי הרגל עלתה לכוכב השלישי. רמת ההגנה על הולכי רגל בשעת חירום בדור השלישי עלתה ל-90%, בזכותה קיבלה סקודה אוקטביה את חמשת הכוכבים הנחשקים.

עלות

תיאור של "סקודה אוקטביה" כולל בהכרח את מחיר המכונית. ראוי לציין כי אוקטביה היא יצירת מוחות צ'כית-גרמנית משותפת, בהתאמה, בעלת איכות בנייה גבוהה. היות והדגם שייך למעמד הביניים, נחשב לרכב משפחתי ומיועד לנסיעות רגילות, יש לזכור שהתחזוקה שלו עולה סכום גבוה.

עם זאת, בהשוואה למתחרים, לאוקטביה יש יתרון מסוים, שלעתים קרובות מצוין על ידי הבעלים בביקורות: "סקודה אוקטביה" בגרסה העליונה נמכרת ב-800 אלף רובל, בעוד שאותה פורד פוקוס - תמורת 900 אלף רובל. עלות הגרסה הבסיסית עם מנוע 1, 4 ותיבת הילוכים מכנית היא 570 אלף רובל. המחיר הסופי נוצר בהתאם לתצורה שנבחרה, אפשרויות נוספות ומאפיינים טכניים של סקודה אוקטביה.

הרכב סקודה אוקטביה

המכונית הצ'כית מוצעת בשלושה סגנונות מרכב. סוחרים רוסים מציעים רק עגלה והאצ'בק, ובדור השלישי - רק האצ'בק.

הגרסה המעודכנת מוצעת ברמות גימור, סגנונות מרכב ומנועים שונים.

Skoda Octavia 1.6 MPI

בתצורה הבסיסית, "סקודה אוקטביה" מצוידת במנוע 1.6 ליטר בשאיבה טבעית בהספק של 110 כוחות סוס. הגרסה הראשונית של אקטיב מציעה מערכת שמע, שתי כריות אוויר, מערכת ייצוב, מראות חשמליות וחלונות חשמליים. מחיר השינוי הוא 984 אלף רובל.

אבזור מורחב "Skoda Octavia" - Ambition - מוצע ב-1,118,000 רובל וכולל מיזוג אוויר, כריות אוויר צד, חיישני גשם ותאורה ומושבים קדמיים מחוממים. הגרסה העליונה של סטייל מצוידת במערכת אזעקה, וילונות אבטחה, בקרת אקלים, בקרת שיוט, חיישני חניה וחישוקי סגסוגת. העלות של סט שלם היא 1,220,000 רובל.

הבעלים של סקודה אוקטביה בביקורות מציינים שניתן לצייד את המכונית בתיבת שישה הילוכים אוטומטית תמורת 48 אלף רובל.

Octavia 1.4 TSI

סקודה אוקטביה האצ'בק עם מנוע 1.4 ליטר ו-150 כוחות סוס. הגרסה מוצעת בשלוש רמות גימור - Ambition, Active וסטייל. תיבת DSG רובוטית בת שבעה הילוכים מוצעת כאופציה נוספת תמורת 40 אלף רובל.

"Skoda Octavia" 1.8 TSI

גרסה של האוקטביה עם מנוע טורבו 1.8 ליטר המפיק 180 כוחות סוס. אפשרויות שאפתנות וסגנון מוצעות עבור 1,263,000 רובל ו-1,365,000 רובל, בהתאמה. שידור רובוטי עולה 40 אלף רובל.

הסוחרים מציעים גרסת הנעה לכל הגלגלים של המכונית עם תיבת הילוכים רובוטית תמורת 1,586,000 רובל.

Skoda Octavia RS

הבעלים של סקודה אוקטביה בביקורות שלהם מציינים את הדינמיות והזריזות של גרסת הספורט של ה-RS. השינוי שונה מהותית מהבסיס לא רק בעיצוב המרכב, אלא גם בסוגו - ליפטבק וסטיישן, ותיבת הילוכים - DSG רובוטית ותיבת הילוכים ידנית.

Skoda Octavia RS שונה מהבסיס A7 במידות: מרווח הקרקע הוא 127 מ"מ, בסיס גלגלים - 2680 מ"מ. מבחינת מאפיינים, הליפטבק והסטיישן נבדלים מעט, בעוד תא המטען הגדול ביותר של הסטיישן הוא 610 ליטר.

גרסת הספורט של סקודה אוקטביה מצוידת במנוע שני ליטר בהספק של 220 כוחות סוס - בנזין, 184 כוחות סוס - דיזל.

סטיישן אוקטביה קומבי

גרסת סקודה אוקטביה מתאפיינת בתא מטען מרווח, שנפחו, כשהמושבים בשורה האחורית מקופלים, עומד על 1470 ליטר. הפנים המרווח של המכונית מסופק על ידי מימדים גדולים:

• אורך גוף - 4659 מ"מ.
• גובה - 1465 מ"מ.
• Width - 1814 מ"מ.
• פינוי - 155 מ"מ.

בציוד הטכני של קומבי סטיישן בצורה משמעותיתשונה מהגרסה הסטנדרטית: מגוון יחידות הכוח מיוצג על ידי מנועי דיזל ובנזין. סוחרים רוסים מציעים מנוע טורבו דיזל בנפח שני ליטר ומספר יחידות בנזין. תיבת הילוכים לבחירה: ידנית עם חמישה הילוכים או אוטומטית עם שבעה הילוכים.

Combi 4x4

שינוי הנעה לכל הגלגלים של סקודה אוקטביה סטיישן, מצוידת במנוע 1.8 TSI DSG. בהשוואה לגרסת ההנעה הקדמית, היא צורכת יותר דלק - 6.7 ליטר ל-100 קילומטרים.

תכונה מיוחדת של סקודה אוקטביה היא עיצוב המתלים. המתלה הקדמי עצמאי, מאחור רב-חיבורי, אך הוא מותקן רק בגרסה עם מנוע בנזין 1.8 TSI. שינויים אחרים של סקודה אוקטביה, למעט ה-RS, מצוידים באלמת פיתול.

גרסת GreenLine

הליין הייחודי של מכוניות סקודה אוקטביה זמין בשני סגנונות מרכב - סטיישן ו-liftback, ולמעשה אינו שונה מבחינה חיצונית מהגרסה הרגילה של הדגם. יצרנית הרכב הצ'כית, בעת יצירת השינוי הזה, קבעה את המטרות העיקריות של כלכלה וידידותיות לסביבה. הצגת מספר רב של טכנולוגיות חדשניות הפחיתה את צריכת הדלק של GreenLine ואת פליטת הפחמן הדו חמצני לאטמוספירה.

Skoda Octavia GreenLine מצוידת במנוע דיזל 1.6 ליטר TDI. שינוי, למעשה, נוצר בניגוד לגרסת הספורט של ה-RS. ברוסיה, המודל הסביבתי לא יוצג, מכיוון שהוא פותח במיוחד עבור האירופיםשוק.

CV

גרסה מעודכנת של סקודה אוקטביה הוצגה לשוק הרוסי בשנת 2017: המכונית הפכה לבטוחה יותר, מודרנית ונוחה יותר. שינויים קלים, אך רלוונטיים ומדויקים בעיצוב ובאבזור של הדגם משכו את תשומת לבם של לא רק מעריצי חברת הרכב הצ'כית, אלא גם נהגים צעירים, והפכו את המכונית לצעירה.

בתערוכת הרכב במוסקבה ב-2017, הוצגו שלוש תצורות רכב בשני סגנונות מרכב ושלוש גרסאות מיוחדות, בעוד שהבעלים שומר לעצמו את הזכות לבחור את יחידת הכוח וחבילת האופציות. העלות המינימלית של סקודה אוקטביה כיום היא 984 אלף רובל לחבילה הבסיסית. הגרסה העליונה וה"טעונה" של אוקטביה תעלה לקונה 2,415,000 רובל מסוחרים רוסים.